【海外の反応】中国のEVとアメリカのEVはどっちが優れているんだ？ : JDM速報　海外の反応

Carwowのマットさんによる、テスラモデル3とBYD Sealの比較動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これは難しい決断だな。究極の選択だが、自分はフィアットムルティプラを選ぶよ。

　↑ムルティプラは実際には素晴らしいクルマだぞ。大人6人が乗れるスペースがあって、トランク容量は約400ℓもある。全長は4m未満で視認性も優れていてミラーも大きい。そしてユニークなイタリアのスタイリングを備えている。

　↑この2台のゴミとは違って、ムルティプラは非常にうまくデザインされたクルマだった。

　↑賢い選択だ。

　↑この2台が廃車になる時でも、ムルティプラはまだ走っているだろうな。

・インドネシア人としては、自分はテスラではなくBYDを選ぶよ。ここではテスラモデル3の半額でBYDシールが買えるんだ。それにディーラー網やサポートの面でも、テスラはヒュンダイやウーリンに勝つには程遠いと思う。テスラは依然として高級車だと見なされているよ。

・ここオーストラリアでは、BYDシールはテスラモデル3よりもかなり安いんだ。

　↑自分も同じことを言おうと思ったが、これはオーストラリア内陸部では全く役に立たないぞ。

・物理的な操作系をタッチスクリーンやジェスチャーコントロールに置き換えるトレンドが大嫌いだ。自分はできる限りその流れに抵抗しようと思っているよ。

　↑自動車メーカーのほとんどは、重要なものについては物理ボタンに戻し、エンターテインメント関係をタッチ操作にするようにしているよ。

　↑自分も同じ考えだ。全てを画面の中に納める必要はないよ。

・ここマレーシアではBYDシールが発売されたばかりだ。航続距離の長いプレミアムバージョンは、テスラモデル3のベースモデルよりも安いんだ。それに19インチのホイールも装備されている。

・このBYDシールには本当に感銘を受けたよ。

　↑すごいクルマだし、テスラよりもずっと安い。

　↑何たって自己着火機能が付いているからな。

　↑騙されるな。こいつらは燃えるぞ。

・え、これってアメリカvs中国じゃなくて中国vs中国じゃないの？

　↑そういえば、テスラのほぼ半分は上海で製造されているんだったな。

　↑上海vs深センだな。

・ここオーストラリアでは値段がかなり違うんだ。BYDシールのベースグレードは52,000AUDだけど、テスラモデル3は65,000AUDだ。

・自分のお気に入りのEVの機能は、回生ブレーキを使ったワンペダル走行だ。とても気に入っているよ。ブレーキパッドの摩耗がほぼゼロなんだ。自分はテスラモデルSに乗っていて走行距離は100,000kmを超えているが、ブレーキパッドはまだ交換していないんだ。

・BYDシールは地図ソフトウェアを簡単に更新することができる。そして充電ステーションと充電に必要な時間を簡単にプロットできるんだ。

・ヘッドアップディスプレイは良いように聞こえるけど、非常に気が散る可能性がある。特に夜間には視覚的な邪魔を減らすために、いつでもディスプレイや照明をオフにできるようになっていればいいのにと思う。ほとんどのEVにそれを行うための簡単なスイッチがないのはクレイジーだ。これは重大な安全上の問題だよ。

・ステアリングにウインカーのスイッチが付いているのはただ単に使いにくいというだけではない。それは危険だ。スクリーン上のギアセレクターも同様だよ。

・ハンドルを切った状態でウインカーを出すのは悪夢だなぁ。

・テスラの外観のショットの時にビデオを一時停止すると、いくつかのパネルと窓の周りに不均一な隙間がいくつかあるのがわかる。サイバートラックでも同じことが指摘されていたね。これらの問題は今は改善されていると思ったんだけどな。

・そのうちステアリング操作もタッチスクリーン上で行う事になりそうだ。

・BYDの回転スクリーンの問題は、偏光サングラスを着けているときに画面を垂直にすると、何も見えなくなってしまうという事だ。自分はこれをAtto 3で経験したよ。

　↑それが液晶ディスプレイの問題だ。

・運転中にスクリーンをいじるのは、物理ボタンを操作するよりも危険だと思うんだが。

　↑それにスクリーンがドライバーの正面にあるわけじゃないしな。速度を確認するにはスクリーンの方を向く必要がある。

・もしテスラのインフォテインメントスクリーンをうっかり割ってしまったら、どうやってドライブに入れればいいんだ？

　↑ルームミラーの隣にボタンがあるよ。

・自分向けのクルマじゃないね。仕事でBYDのSUVバージョンに乗っているが、クルーズコントロールや警告音が運転体験を妨げすぎるため、潜在的な危険性があると思う。それと非常に高温になった時も問題が発生するね。これはおそらくイギリスでは問題にならないかもしれないが、自分が住んでいる地域では非常に深刻な問題だ。バッテリーの寿命はどれくらいで、7年後の再販価格はどのくらいなんだろう？

・物理ボタンがないのは自分にとって大きなNoだな。タッチスクリーンを見ながら、正しい場所を確認しつつ推すというのは好きじゃない。そこにあると分かっているノブやスイッチに手を伸ばし、道路から目を離さずに操作する方がいいよ。緊急事態が発生したとき、全てをタッチスクリーンで操作しようとするとパニックを起こしそうだ。まあ、あくまで自分の意見だけどね。