【海外の反応】マツダCX-30は意外とオフロードも走れる！ : JDM速報　海外の反応

マツダCX-30に対する海外の反応です。タイヤが浮くレベルのオフロードでテストをしていましたが、CX-30でそんな所を走る人はそういない気が…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ちょうどCX-30を買ったばかりだ。自分も嫁もとても気に入っているよ。

　↑中型クロスオーバーとしてはけっこういい値段だよね。

　↑こっちも先月買ったばかりだ。運転するのがとても楽しいクルマだね。しかし、自分はこいつをオフロードに持っていくつもりはないぞ。

・このクルマの最大の問題はタイヤだ。ファルケンワイルドピークA/Tを装着すれば、これよりもはるかに優れたパフォーマンスが得られる。

・これはオフローダーではなく、悪天候時に役立つAWDを備えた、リフトアップされた小型のハッチバックだ。

　↑そう思ったのが自分だけじゃなかったのは嬉しい。

・自分は2023年式のCX-30を持ってる。NAの2.5リッターのモデルだ。とても気に入ってるよ。これは24,000ドルで買えたんだ。

・自分ならプレミアムグレードのNAを買うね。CX-30にはNAの2.5リッターで十分だよ。

・CX-30のパッケージングは優れていると思うけど、自分はトーションビーム式サスペンションは好きじゃない。このCX-30のターボモデルの価格帯では特にそう思う。あと、インフォテインメントシステムもタッチパネル操作の方がいいなぁ。

・マツダはスバルクロストレックの対抗馬として、リフトアップしてオフロードタイヤを履かせた「ダカールバージョン」のCX-30を作るべきだ。

・CX-30はオフローダーではない事は明らかだ。現時点では、ほとんどの自動車メーカーにおいてAWDは単なるギミックにすぎない。適切に使えば、我々の役に立つ素晴らしいものなんだけどね。

・自分はこれよりRAV4アドベンチャーの方がいいなぁ。

・このCX-30を買う人は、この動画でやってたような片輪が浮くレベルのオフロードは走らないだろう。この小さなクルマがここまで頑張ったのは驚くべきことだよ。

・自分はマツダは好きだけど、これではないな。

・この小さなクルマに38,000ドルってのはノーサンキューだなぁ。快適でもっと運転が楽しめて、もっと大きなCR-Vハイブリッドが買えるよ。

・これは自分が今までに乗ったクルマの中では最も窮屈なものだった。コンパクトなクルマであることは分かっているけど、それにしても非常に窮屈だったよ。

・このCX-30はメキシコ製だ。

・これにはどのエンジンが搭載されているんだ？180馬力のやつ？

　↑250馬力のターボだ。

　　↑ああ、ヨーロッパでは入手できないモデルか…

・マツダには特定のグレードが必要だ。車高を下げてブースト圧を上げて、グリップ力の高いタイヤと大きなブレーキ、タワーバーを装備したオンロードパフォーマンスモデルと、オフロードタイヤを装備して車高を上げ、オフロード仕様のバンパーを装備したオフロードモデルだ。

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