【海外の反応】初代スバルインプレッサWRXは軽くて速いクルマだった！ : JDM速報　海外の反応

初代スバルインプレッサWRXのレビュー動画に対する海外の反応です。GC8は最近あまり見なくなった気がします…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は過去5年間、このGC8型のインプレッサWRXを所有してきた。これは存在しているうちに買った方がいいね。それだけの価値があるクルマだ。現在のターボ付きセダンと比較すると超軽量なんだ。最近では1,250kg未満どころか、1,600～1,800kg程度の4ドアAWDターボを見つけることはできない。そのため、250～280馬力であっても、350馬力くらいの新しいクルマのように感じるんだ。

　↑たった今、9,000AUDでGC8を手に入れたよ。買えて良かった。とても幸せだよ。すでに17,000AUDで売って欲しいというオファーも受けているけど、それは我慢してキープするつもりだよ。

・以前に1999年式のGC8に乗ってたんだが、また同じのが欲しくなって、低走行のを見つけるのに2年かかったよ。日常的に乗るのは考えていないけど、週末に乗るにはとても楽しいクルマだ。きちんと世話をするの価値のあるクルマだよ。

・このビデオを観ていたらハイスクール時代の事を思い出したよ。これらのビーストとのノスタルジー！

・このクルマには電子デバイスがほとんど搭載されておらず、生の感覚、それと彼が言う通り「アナログ」な体験は比類のないものだった。このクルマに乗り込んでキーを回すたびに興奮で膝が震える。そういうクルマは他にはないね。

・我が家には1997年式のインプレッサWRX STi RAがある。ノーマル状態でしっかりメンテナンスされていて、信頼性の面では問題ないね。あまり酷使するとノッキングやガスケット抜け、ギアボックスの問題が発生することがよくある。もしこれを買うなら、ECUを確認し、O2センサーと全てのブッシュを交換した方がいい。それとタービンのシールとインテークのパイプ類もだな。

・自分はGC8型インプレッサは2台乗った。STiではなく2.5RS（北米向けのシングルカムのEJ25を搭載したモデル）だけどね。その2台目のに今でも乗っているよ。残念な事にここアメリカでは数が減っていて、きれいな個体を見つけるのはほとんど不可能だ。自分が持っているやつも錆びて傷んでいるね。でも運転するのは信じられないほど楽しいんだ。何も心配することなくコーナーに飛び込んでいける。

・このインプレッサはコーナーが楽しいね。軽いから軽快に走れるんだ。そしてパワーも十分にある。素晴らしいクルマだよ。

・GC8型のインプレッサWRXを所有して20年になる。今でもキーを回すたびに笑顔になれるクルマだよ。あちこちが古くなって摩耗するたびに少しずつアップグレードしてるんだ。こいつでサーキットを走った事もある。ヒルクライムも楽しいね。とても気に入っているよ。オールラウンドに楽しめるクルマなんだ。クルマに乗れなくなる最後の日までこいつと一緒にいたいな。

・ミントコンディションの1998年式のGC8型インプレッサWRXを買ってきたところだ。こいつは完全なるウェポンだな。とても気に入ったよ！

・この世代のインプレッサがきっかけでスバルが好きになったんだ。特にサウンドが気に入ったよ。

・スバルインプレッサとホンダインテグラは、自分のお気に入りの90年代のスポーツカーだ。見た瞬間にすぐに心を奪われてしまったよ。

・自分はインプレッサスポーツワゴンを持ってる。走行距離は461,000kmだけど、まだ素晴らしい走りをしてくれるよ。間違いなく塗装作業が必要な状態だし、事故も経験している。だから近いうちにレストア作業を行う予定だ。

・この動画が気に入ったよ。自分は22Bが大好きで、GC8型インプレッサの購入を検討しているんだ。中古車サイトを絶え間なくチェックしてるよ。この動画のインプレッサは、自分が手に入れられるものに最も近いものだろうな。

・このGC8型で唯一気に入らない点は、自分がGC8を所有していないという事だ。でも2019年式のスバルWRXを持っているよ。家族用のSUVはあるけど、少し楽しみが欲しかったからWRXを買ったんだ。

・このインプレッサについてのビデオをもっと作って欲しいな。自分は今、前オーナーが溝に突っ込ませたGC8型のインプレッサWRXをレストアしている所だ。

・自分もGC8型のインプレッサWRXが大好きだ。かつて新車で買って乗ってたんだ。今は走行距離が少なく、歴史が詰まったノーマル車を持ってる。自分もコレクターなんだ。

・JDM仕様の1995年式のを持ってるよ。所有して7年以上になるね。とても楽しくてパワフルなクルマで気に入ってるよ。これにはエアバッグが付いていないけど、おかげでインテリアはよりクールに見えるね。

・ポッサム・ボーン（ニュージーランド出身のラリードライバー）が狭い未舗装の道路で200km/h出しながら横向きにすっ飛んでいるのを見た時から、自分はこのクルマに夢中なんだ。あれにはマジでぶっ飛ばされたよ。このクルマは自分の欲しいものリストに入ってる。

・自分もこの動画のとほぼ同じインプレッサWRXを持ってる。自分のは2000年式で、いくつかの社外パーツを付けてあって300馬力くらいは出ているね。GC8だと、顔に笑みを浮かべるには十分すぎるパワーだ。実際、街中ではノーマルよりも乗りやすくなってるよ。5,000km毎にオイルを交換し、ギアボックスの面倒を見てやれば、十分に楽しむことができるクルマだよ。

・1999年式のインプレッサWRXを持ってる。完全ノーマルで、走行距離は299,000kmだ。今でも走りは完璧だよ。