1999年式のスズキキャリイに対する海外の反応です。アメリカには初度登録から25年経過しないと日本の右ハンドル車は登録できないという、通称"25年ルール"というものがあります。そのためこれまでは旧規格の軽トラのみ輸出されていました。これから新規格の軽トラもどんどん輸出されるようになるのか…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・うわーこれめっちゃ欲しい!
・我々アメリカ国民は、チキンタックス(アメリカ国外から輸入されるピックアップトラックに課される25%の関税)を撤廃し、CAFEの要件を公平にするよう政府に働きかけるべきだ。そうすれば、誰もが高額な手数料を払う事なく欲しいものを自由に買えるようになる。
・チキンタックスのせいで選択肢がなくなってしまうのは残念だ。
・新しくて安全なクルマを輸入するのは違法なのに、古くて安全ではないクルマを輸入するのは合法だなんて馬鹿げている。我が国が「自由の国」である事を考えると、これは皮肉な事だ。自分のドリームカーはトヨタマークⅡブリットだけど、2030年になるまで輸入できないんだ。
↑ここイギリスの方がずっとマシだな。自分は40年以上、日本の軽自動車を運転しているよ。
・自分はアメリカに住んでいてこういう軽トラックを所有したいと思っているけど、今後さらに多くの州が軽トラックの公道での走行を禁止するのではないかと心配している。いくつかの州では既にそうなっているみたいだからね。
・昔乗ってた軽トラがとても恋しいよ。
・スピーカーが2つも付いてる!
・自分もできれば軽トラックを所有したいんだが、自分が住んでいる州では軽トラックの登録が禁止されているんだ。
・アメリカの農家の人たちはみんな身長が180cm以上ある。どうやってこの中に押し込めるんだろう…
・この新規格の方があらゆる点で優れているように思えるけど、自分は前世代のスズキキャリイのルックスが好きだな。
・もしこれが合法だったとしても、マーケットは相変わらずニッチなままだ。ほとんどのアメリカ人は、別に何も運ばないのにデカくてラグジュアリーなトラックに乗りたがるからな。うちのマネージャーも最近、60,000ドルもするピックアップトラックを買ってたよ。
・こいつをゴーカートに変身させてみよう。そうすればみんなハッピーになれる。
・ちょっと待て、エンジンはどこにあるんだ?
↑シートの下にあるぞ。
・シートの真下にタイヤがないのはいいと思うな。
・よそ見運転をする成金の奥様のメルセデスGLSとぶつかった時の事を考えてみなよ…
・どうすればこれを買えるんだ?
・この軽トラックを紹介する詳細な動画が必要だ。
・ようやくクラッシャブルゾーンが設けられたのか。これまではドライバーがクラッシャブルゾーンだったもんな。

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