【海外の反応】日産パスファインダーは家族と犬に優しいファミリーSUVだ！ : JDM速報　海外の反応

2024年式の日産パスファインダーに対する海外の反応です。かつての日産テラノに相当するサイズのSUVですが、最近のSUVと同様、テラノのような野性味はだいぶ薄くなっているようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・我が家にも2023年式のパスファインダーSLがある。これまでに16,000kmを快適に走ったよ。うちの嫁は小柄だから、ロッククリークエディションの高さ調節機能のない助手席は嫌がるだろうなぁ。自分はこのクルマの安全機能が気に入っているよ。友達と一緒にゴルフに行くのに最適なクルマでもあるね。

・来週ミズーリ州に1週間の旅行に行くんだが、その時にこの日産パスファインダーを借りる予定なんだ。これに乗るのがとても楽しみだよ。

・自分もこれと同じクルマに乗ってる。値段はちょっと高すぎるような気がするけど満足しているよ。乗り心地は素晴らしく、これまでに乗った中で最も静かなクルマだと思うね。

・妹がこのパスファインダーに乗ってる。リンカーンナビゲーターに乗ってたんだが、このクルマを買うように勧めたんだ。これは値段なりの価値のあるクルマだよ。妹は定価でこのクルマを買ったんだが、下取りの差額で5,000ドルほど儲けたみたいだ。

・自分もこれに乗ってる。走行距離は26,000kmで、燃費はちょうど10km/Lくらいだね。自分はカナダの田舎に住んでいるんだが、ここらには未舗装路がいっぱいある。走行モードのMudモードは、ぬかるみを走る時にとても役に立ってるよ。

・最近までこのパスファインダーに乗ってたが、今はトヨタRAV4ハイブリッドに乗ってるよ。確かにこの室内空間の広さは恋しくなるけど、嫁と子供2人が乗るにはRAV4で十分だ。

・このパスファインダーは自分が乗りたいクルマではないが、全体的に優れているから多くの人がきにいるはずだ。

・このクルマはうちのチワワと一緒にロードトリップに行くのに最適なクルマだ。

・先代のパスファインダーに乗ってた。あれは完璧なファミリーカーだったな。燃費は良いし、7人乗れるし、長距離のロードトリップでも非常に快適だったよ。オイルやタイヤ、ブレーキなどの定期的なメンテナンスをしたくらいで、故障は何もなかったね。3時間以上乗りっぱなしでも快適なクルマだったな。

・15年前なら、V6エンジンと悪路走破性を備えたパスファインダーが買えてたのにな…

　↑これは時代を象徴したクルマだよ。今はみんなが、実際のパフォーマンスではなく頑丈そうでタフそうに見えるものを望んでいるんだ。

　↑自分も昔乗ってたよ。オフロードを走ったり、浅瀬を渡ったり、ビーチを横切ったりしても何の問題もなかったな。

・これは本当にいいクルマだけど、自分は新しいホンダパイロットを選びたいな。個人的には、パイロットのトレイルスポーツはパスファインダーロッククリークエディションよりもかっこいいと思う。

・日産"ショッピングモール"ファインダー！

・これは3.5リッターとしてパワー不足だなぁ。1990年代のクルマみたいだ。ターボの設定はないのか？まあ、それなりに燃費がいいとは思うけど…

・2024年式になっても相変わらずショッピングモールファインダーだな。でも少なくともCVTは無くなった！

・自分はロッククリークエディションが欲しいと思うけど、そっちにはサンルーフの設定がないんだよなぁ。

・自分もこれに乗ってる。アイドリングストップは乗るたびにオフにしているよ。画面のサイズの小ささは気にならないな。前乗ってたクルマは何も付いてなかったから比べようがなくてね。

・オフロード仕様のロッククリークエディションよりこっちの方が自分には合ってるよ。そっちはもっとアグレッシブな見た目をしているのは分かっているけど、自分はこのシンプルな見た目が好きだな。

・日産が原点に立ち返って、ラダーフレームと後輪駆動ベースの4WDを備えたパスファインダーを作ってくれるといいんだが…

・シボレートラバースよりは優れているけど、特筆すべきものはないな。

・これは3年後に中古で買うタイプのクルマだ。

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