トヨタの新型ランドクルーザー250に対する海外の反応です。やはりこのレトロな見た目に惹かれる人が多いようですね。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・自分はつくづく単純な男だと思う。グリルに楕円形のマークではなく、TOYOTAのロゴが入ってるのが気に入った。
・アメリカでは56,000ドル、カナダでは65,000ドルか。税金などを含めて70,000ドルくらいかな。で、ディーラーのプレミア価格の上乗せを含めると85,000ドルになると。
↑プレミア価格を乗せてくるのは最初の6ヶ月くらいだろう。それに、全てのディーラーがそういう事をするわけじゃない。
・このクルマには丸目のヘッドライトが良く似合ってる。
↑分かる。でも、丸目仕様になるのが最低グレードと最上級グレードだというのは奇妙だな。
・この四角いボディが気に入ったよ。丸目のヘッドライトも気に入った。こいつはブラックでもクールだな。
・このターボエンジンがどれだけ長持ちするかは疑問だな。
↑忠実に3,000マイル（約4,800km）毎にオイル交換をしていれば永遠に長持ちするだろう。
↑80年代じゃないんだぜ。ターボエンジンは大幅に改良されているんだ。このエンジンにはターボ専用の冷却システムが備わっているよ。
・丸目いいね！
・ディーラーのウェブサイトで80,000ドルの値が付けられているのを見たよ。V8を搭載した超低走行のレクサスGXやLXが買える金額だ。
・トヨタが作るターボ／ハイブリッドエンジンなら信頼できるけど、ランドクルーザーにi-Force Maxを搭載したのはいただけないな。このオーバースペックモデルの導入により、前世代のランドクルーザーの価値がさらに大幅に高まる事になると思う。
・地元のディーラーでは定価に8,000ドルのプレミア価格を上乗せしていたよ。それが嫌なら来年の1月まで待たなきゃないんだって。
・Tonkaのおもちゃみたいだ。見た目は素晴らしいね。
・定価で買えるようになるには2年くらいかかりそうだ。その頃には、エントリーモデルの値段は60,000ドルを超えてそうだな。
↑自分は定価で買う事ができたよ。とても幸運だった。4週間後に納車されるのが待ちきれないよ。
・このエンジンが他のトヨタ製エンジンと同様に長持ちするなら、自分は感銘を受けることになるだろう。そうでなければ…まあ、悲惨だというのは控えめな表現になるな。
・このランドクルーザーはバカ売れするだろうな。
・4気筒ターボか。残念だ。
・結局4気筒ターボか。自分はパスだ。このクルマには最低でもV6エンジンが必要だよ。
↑4ランナーに搭載されていた4.0リッターV6が必要だな。
・アメリカでディーゼルのランドクルーザーを売ってくれたら、今乗ってる2020年式のカローラから乗り換えたいと思う。
・自分は丸目じゃない方が好きだな。ライトの選択肢があるのは良い事だ。
・4気筒ターボか。時代は変わったなぁ。
・56,000ドルがリーズナブルってか。
・新車も中古車も関係なく、最近のクルマは高すぎるよ。
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