【海外の反応】トヨタMR-Sはとにかく楽しいスポーツカーだった！ : JDM速報　海外の反応

海外では「MR2スパイダー」の名前で販売されていた、トヨタMR-Sに対する海外の反応です。日本人としてはMR2とは別モノな感じがしますが、あちらでは名前のとおり、MR2のシリーズの1台として見られているようですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・1988年式のMR2に113,000kmまで乗ってたよ。毎日の足にしてたんだ。周りの人からは見た目がクールだとか、何で手放したんだとか言われたなぁ。

・2001年式MR-Sの5MTのをを持ってる。走行距離は14,400kmだ。新車で買ってから一度も雨に当たったことはないよ。このクルマはマジで気に入っているんだ。

　↑マジかよ。自分のMR-Sもそういうコンディションだったらいいのになぁ。

　↑クルマは飾っておくように作られているわけじゃない。ガレージクイーンとして置いておくのは決して良い事じゃないぞ。もし自分が持ってたら絶対にそんな事はしないよ。

・22歳の時に1986年式のMR2に乗ってたよ。オイルは5,000km毎に交換してた。リトラクタブルヘッドライトが大好きだったなぁ。7年間乗ってたが、トラブルは一度もなかったよ。116,000kmくらいで手放したけど、ブレーキパッドやローターは一度も交換する必要がなかった。シフトダウンしてエンジンブレーキを使うようにしてたからかな。トヨタ車は信頼性が高いよね。

　↑クールなヒストリーだ。1987年にデンマークで大学生をしていた時、教授の新車のMR2を運転したことがある。パーティーの時、教授が酔っ払っちゃって運転できなくなってね。家までの長い道のりを運転したんだが、クルマがドライバーをどのように包み込んでいたかをよく覚えている。小刻みな5速MTも印象に残ってるね。

・個人的には、MR-Sは最高のクルマだと思う。軽量でハンドリングが素晴らしいコンバーチブルだ。スポイラーやサイドスカート、フロントリップを付けるともっとクールになる。人々は控えめなエンジンについて不満を言うけど、チューニングで解決できない問題はない。このクルマを嫌う理由が分からないな。

・2年前に2005年式のMR-Sを買ったよ。これは今までに乗った中で最も楽しいクルマだね。唯一の欠点は5速MTではなくセミオートマだという事だが、逆にこれが注目を集めるんだ。ほとんどの人は見たことがないみたい。とてもユニークだね。このクルマについて深く掘り下げてくれてありがとう。これは小さいけど素晴らしいクルマだよ。

・これはカムリソラーラと共に、最後のコンバーチブルトヨタだ。

・初めてサーキットを走ったクルマがMR-Sだったよ。これは素晴らしいクルマだった。

・このMR-Sは、10年くらい前ならいい状態のものでも5,000～7,000ドルくらいで販売されていたね。でもそれらのほとんどは破壊され、スクラップとして捨てられてしまった。生き残った個体はますますレアになり、価格は上昇するばかりだ。

　↑1年ちょっと前に買ったけど、値段は15,000ドルだったよ。

　↑しっかりした状態のものだと12,000～15,000ドルくらいだね。

・彼はなんというナイスガイなんだ。ちょうど自分もこれと同じ、赤いMR-Sを買ったところだった。とても勉強になったよ。

・自分が今までに買った唯一の新車がこのMR-Sだった。160,000km以上乗ったけど何も問題は無かったよ。1988年式、1991年式、1993年式のMR2にも乗った事がある。これらのクルマは大好きだ！

・2002年式のMR-Sに10年以上乗ってる。とても気に入っているよ。自分が所有した中では最もセクシーで最も楽しいクルマだね。たくさん褒められたよ。このクルマはマジで復活して欲しいね。

・MR-Sは最近ようやく評価されるようになってきたね。自分も1台持ってるよ。右ハンドルで6速MTを備えたナイスなやつだ。このクルマは本当に過小評価されているよ。

・自分はAW11型のMR2に乗ってたことがある。あれは本当に大好きなクルマだった。まさにオンザレール感覚ってやつだったよ。このMR-Sには乗った事が無いけど、こいつもお気に入りだ。

・2003年式のMR-Sを持ってた。ダークグリーンのボディにタンカラーのインテリアの組み合わせだった。あれは君が好まないトランスミッションを搭載していたけど、完璧に機能するパドルシフトが付いていたんだ。

・こういう古いクルマが愛されるのを見るのは楽しいね。自分は1989年式のスーパーチャージャー付きのMR2に乗ってる。5MTで、走行距離は243,000kmだ。サビは無く、コンディションは良好だよ。このクルマは本当に気に入っているんだ。

・こういう古くてユニークなクルマを見るのは大好きだ。

・2003年式のMR-Sを手に入れてほぼ2年になる。とても気に入っているよ。このクルマでカーブや曲がりくねった道を走るのが大好きなんだ。

・このクルマが大好きだ。このMR-Sはスーパースモールで超クールだけど、これから出るクルマがこのサイズになる事はもうないだろうなぁ。

・こいつは信頼性を備えたナイスで小さいスポーツカーだ。ビューティフルなクルマをシェアしてくれてありがとう！

・2005年式のMR-Sに乗ってる。色はレッドでトランスミッションはセミオートマだ。このクルマを手に入れてもう15年になるね。ステアリングに付いているシフトボタンは、テキサス州にあるツイスティなヒルカントリーロードをハイペースで走る時にぜひとも必要なものだ。このMR-Sを表す言葉は「FUN」しかないね。詳細なレビューをありがとう。またMR2とMR-Sが復活することを願っているよ。