オーストラリアでのトヨタアルファード/ヴェルファイアに対する海外の反応です。日本では大人気のミニバンですが、あちらではどのように見られているのでしょう…?
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・ここフィリピンでは、アルファードはラグジュアリーバンと見なされている。この高級バージョンのレクサスLMも見てみるといいよ。
・かつて自分は、運転手もいないのにこういうクルマを欲しがる人々を笑ってた。でも子供が2人できて、よりスペースの広いクルマが必要になったから買ったんだ。これは自分にとって史上最高の決断だった。非常に快適だし、パワーも適度にあり、燃費もまともなんだ。子供たちもとても気に入っているよ。もし子供がいるなら、ぜひアルファード/ヴェルファイアを試乗してみるといい。きっともう戻れなくなるよ。
・2018年式のアルファードと同じ年式のボルボXC90を持ってる。どちらも7人載りだけど、ロードトリップではトヨタが圧勝するね。子供たちもアルファードを気に入っているよ。サイズは大きいけど、うちの嫁は喜んでアルファードを運転しているね。道路が整備されていて、オフロードのアクティビティに出かける必要がない地域に住んでいるならアルファードはオススメだ。整備費用と部品も安いしね。
・日本、香港、シンガポールなどの人々は、20年前にアルファードが豪華なステータスシンボルであることに気付いた。基本的には陸上のプライベートジェットであり、世界の他の国々かまだそれに追い付いていないことに驚いた。例えば香港では、ビジネス街に路上駐車しているアルファードをよく見かける。その中では運転手が寝たり、iPhoneをいじったりしているんだ。つまり、彼らの裕福なボスはその近くで会議をしていたり、ミシュランの星が付いているレストランで
食事をしたりしているという事だ。ここアジアでは、アルファードは完全なステータスシンボルになっている。ロールスロイスと同じような扱いだね。価格は10分の1だけど、頭上空間の余裕は2倍あるんだ。
・素晴らしいクルマだと思う。2016年に日本でこのクルマを見て以来、オーストラリアで誰かがこのレビュー動画を作ってくれるのを待ってたんだ。彼らがどのSUVメーカーよりも先を行っているという事については完全に同意できる。唯一気になったのはインフォテインメントシステムとダッシュボードの言語だけど、2017年以降のバージョンは更新できるってのを知ることができてよかったよ。
・自分はシンガポールにいて、2022年式のアルファードハイブリッドに乗ってる。一度これに乗ったら、これほどの贅沢さ、スペース、快適さを備えたクルマを見つけるのは本当に難しいと言えるね。シンガポールからバンコクまでの1,800kmをこのアルファードで走ったけど、同乗者はぐっすりと寝てたよ。2列目シートに座って長距離ドライブをする所を想像してみてくれ。これは車輪のついたビジネスクラスみたいなものだね。
・2011年式のトヨタヴェルファイアを手に入れたよ。驚くほど実用的で快適なクルマだ。ちょっと古いモデルだったから、コスパは抜群だったよ。
・これはタイ人のお気に入りのクルマの1台だ。タイではアルファードとヴェルファイアがいっぱい走ってるよ。
・2018年式のアルファードを持ってる。毎日乗っているけど、まったく問題は無いね。とても満足しているよ。これに数週間乗ると、SUVにはもう戻れなくなるね。
・オーストラリアでは新たにグレーな輸入品に関する規制が施行され、アルファード/ハイブリッドはハイブリッドモデルしか輸入できなくなった。車いす対応のモデルは除外されるようだけど。
・2008年式のアルファードに乗ってた。手放すまでに280,000km走ったよ。うちの兄が特に気に入ってたみたいで、また別なのが欲しいって言ってる。非常によくできたクルマだったよ。大きな問題なく280,000kmまで走れたという事実だけで、いろいろな事がわかるね。
・アルファード/ヴェルファイアは、歴代トヨタ車の中では最高のコスパを誇るクルマだ。
・これはジャカルタでとても人気のあるクルマだ。ステータスシンボルだね。もちろん運転手は必須だよ。
・シンガポールではライドシェアの車両としてよく見かけるね。エグゼクティブラウンジは特に素晴らしいよ。これより小さいトヨタノアも悪くないね。あれも乗り心地がいいんだ。
・このクルマは自分の欲しいものリストに追加された。
・自分はヴェルファイアを持ってる。家族もこのクルマを気に入っているよ。他にメルセデスGLCとBMW330eも持っているけど、その2台よりも快適なんだって。基本的にこのクルマは家族にとって最高の来るあmだね。1人でのドライブも快適だよ。でも車体がけっこう大きくて、狭い地下駐車場なんかでは停めるのに苦労するね。それでも運転しやすいクルマだよ。

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