【海外の反応】トヨタハイエースは非常に信頼性の高いバンだ！ : JDM速報　海外の反応

200系のトヨタハイエースに対する海外の反応です。中古車サイトを見ると、過走行車でもかなりの値段が付いていますね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・南アフリカでは、このハイエースはタクシー業界では標準的なクルマだ。タクシー運転手にとってそれが十分にタフなら、それは誰にとってもタフだという事だ。

・防弾どころか防爆仕様とでもいえるくらいに頑丈だね。2.5リッターのディーゼルターボは13年間のうち1度も故障しなかった。走行距離が360,000kmを超えてもまだ元気だよ。この先もしばらくは壊れなさそうだ。

・うちの父親はオーストラリアに引っ越して以来、3台のハイエースに乗ってきた。十分なスペースを備えた最も信頼できる仕事用のバンだね。自分はそのうちの1台でMT車の運転を覚えたんだ。エンストやシフトミスを100万回くらいしたけど、そのハイエースは今でも走ってるよ。

・何年も仕事でハイエースを運転してたよ。雨が降った時はちょっと怖いかな。けっこうテールハッピーなんだ。運転席はタイヤの真上だからあらゆる衝撃を感じるね。ステアリング特性はかなりのアンダーステアだ。あのハイエースを手放した時の走行距離は600,000kmだった。定期的なオイル交換くらいしかしてなかったけど、故障はほぼなかったね。

・ハイエースは2台乗った。最初のは550,000kmまで乗ったけど、特に問題はなかった。2台目は585,000kmまで乗ったが、オイル上がりの症状が出てたな。でも機械的な問題はなかったね。ハイエースは強くオススメできるクルマだね。

　↑VVT-i付きの2TR-FEはオイル上がりしがちだもんなぁ。

・うちの嫁を待ちながら2018年式ハイエースコミューターの中でこの動画を観ているよ。自分には3人の子供がいるが、これは完璧なファミリーカーだね。家族で出かけるときは、子供たちはみんな後部座席をベッド代わりにしているよ。

・パースからゴールドコーストまで（約4,300km）、2ヶ月かけてハイエースでオーストラリアを横断したことがある。一度も問題は無かったよ。快適さについても心配はなかった。何日間か続けて10時間以上の運転をしたこともあるよ。

・1999年式ハイエースコミューターを持ってる。こいつはキャンピングカーとして5年間フルタイムで使ってきた。その信頼性には本当に満足しているよ。

・2TR-FE型の2.7リッターガソリンエンジンは、ここアメリカでは伝説的な存在だ。自分はタコマやハイラックスなど、そのエンジンを搭載したクルマに3台乗った。信頼性は素晴らしいね。定期的に徹底的に酷使していたけど、問題があったことは一度もない。必要なのは定期的なメンテナンスだけだ。

・これはここナイジェリアのミニバスに最適なクルマだね。でもこのナローボディのハイエースは幅が狭いから横転しやすいんだ。ここで手に入るのは2.7リッターのガソリン車だけで、ATはけっこう珍しい。5速MTをATにスワップした人もいるよ。ハイルーフ仕様のロングボディは人を乗せるのに最適な選択肢だ。ロールーフのショートホイールベースのやつは横転しにくいよ。

　↑南アフリカでは横転を防ぐため、車高を下げてワイドなホイールを履かせているよ。バンパーをもっと低くアグレッシブなものに替えるとバランスが良くなるけど、代わりに燃費が悪くなる。ここではだんだんにハイエースが新型に置き換わっているね。タクシー業界はまだこのモデルを使っているけど、救急車や警察車両は新型のハイエースが導入されている。新しいのはもっと豪華だし横転しにくいんだ。新型が発表されて2年になるけど、まだひっくり返っているのを見たことがないな。

・自分もこのハイエースを持ってる。とても気に入っているよ。自分のはガソリン車だけど、故障した事は一度もない。見た目は地味で退屈かもしれないが、運転するととても楽しいんだ。

・ハイエースは今までに所有した中で最も素晴らしく、最も信頼できるクルマだ。とても気に入っているよ。買い替えるまであと数年持ちこたえてくれるといいんだが。まあまた次もハイエースを買うんだけどね。

・14人乗りのハイエースコミューターを買って、キャンピングカー仕様に改造して楽しんでるよ。買った理由は

1.トヨタ

2.ディーゼル

3.AT車

だからだ。旅行中の平均燃費は、風が強い時でも11.7km/Lくらいだね。確かに、ヨーロッパのバンの方が見栄えはいいかもしれないけど、トヨタほどの信頼性があるわけではない。かっこいいヨーロッパ製のバンを選んでアウトバックで故障するより、ハイエースでアウトバックをドライブする方がいいに決まってるからね。

・ディーゼルターボのハイエースを5年間所有していたけど、大きな問題は一度もなかった。油脂類とフィルター、ブレーキの交換だけだったね。正直に言ってこれは素晴らしいバンだ。信頼性も非常に高い。

・ハイエースはガソリン車とディーゼル車の両方に乗ったことがある。どっちもパワーがあって、濡れた路面での発進時にはトラクションを失いやすいね。雨の中、M1号線を150km/hで走るのはなかなかに楽しいよ。

・日本から輸入する4×4モデルのハイエースはスーパークールだ。それをベースに1台改造しようと計画してたところだ。

・今買える中では最も頑丈で気取らないバンだね。日本にいた時は4WDでディーゼルのハイエースに乗ってスノーボードアドベンチャーに出かけてたよ。あれは戦車みたいだったな。

・ハイエースのドリンクホルダーはエアコン吹き出し口の前にあるから、エアコンを使っていると飲み物を冷たい状態で維持できる。ワイドボディではそうでもないけどね。あと、傾斜があるところでは後輪が空転しがちだな。最悪の場合スタックしてしまうんだ。

・ハイエースは今までに所有した中で一番のお気に入りのクルマだ。純粋な実用性を備えているんだ。その中でキャンプしたり、トレーラーをけん引したり、あるいはただ街をクルーズすることもできる。自分は走行距離が多いのを買ったよ。手間をかけて可愛がってやりたいし、1,000,000kmを達成するのを見てみたいからね。トヨタはシンプルさを信頼性を念頭に置いてこのクルマを設計したんだなぁ。

・初めてハイエースを見たのはカリブ海諸島を訪れた時だ。タクシーとして使われていたんだ。乗ってみると、北米のミニバンと比較すると重厚感がなく、乗り心地も劣っているように感じたよ。とはいえ、ビッグ3のクルマが耐久性と信頼性の点でハイエースに匹敵するかどうかは甚だ疑問だな。