【海外の反応】トヨタタンドラは北米で最高のピックアップトラックだ！ : JDM速報　海外の反応

北米専売のトヨタのフルサイズトラック「タンドラ」の、中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。

現行モデルはV6ターボになりましたが、その前まではV8のNAエンジンを搭載していました。これがとても信頼性が高かったようで、あちらでは根強い人気を誇っているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2000年式のタンドラに乗ってた。走行距離は432,000kmなんだが、17歳になる息子に譲ったよ。こいつは24年も道路を走ってたんだ。

　↑そいつはナイスだ！自分も走行距離480,000kmくらいまで乗ってたんだが、初期のベースモデルだったからABSがなくてね。安全じゃないから乗り換えたよ。

・トヨタタンドラは最高のトラックだよ。パワフルだし非常に信頼性がある。トヨタがこの世代を作り続けてくれれば良かったのにな。

　↑俺もそう思う。ターボを搭載した新しいタンドラは、高額な修理なしでは長持ちさせられなさそうだよな。

・タンドラは3台乗った。2007年式は552,000km、2012年式は400,000km、2016年式は304,000kmまで乗ったよ。。自分は油田で働いていたから、その走行距離のほとんどはラフな道だった。タンドラは今までに乗った中で最高のトラックだったよ。特別なことは何もしていない。トヨタが定めるメンテナンススケジュールに従っただけだよ。

・過走行の古いトラックのレビュー動画を観るのが好きなんだ。長期的にどんなことが起きるかを見られるのは興味深い。

・コロナウイルスが蔓延する直前に2012年式で走行距離288,000km、4WDのタンドラを12,000ドルで買ったよ。これは盗んできたも同然の買い物だった。今でもちゃんと持ちこたえている。毎日の足として使っているよ。

・このビデオを観たら、今乗ってる2009年式の5.7リッターのタンドラがますます好きになったよ。初めてのクルマとしてこいつを買って本当に良かった。

・2代目のトヨタタンドラは、北米における最高のピックアップトラックだと思う。

・2007年式のタンドラTRDを持ってた。手放した時の走行距離は604,800kmだったよ。手放す時でも問題なく走ってたね。カナダの東部、トロントに住んでいるんだが、サビの問題は無かったな。問題と言えば、発進時にいつもホイールスピンしちゃう事くらいだったかな。まあ5.7リッターのV8だったからね。あれは素晴らしいクルマだった。

5年前に売った事を今でも後悔しているよ。

・2000年に新車でタンドラを買って、今でも乗ってる。3.4リッターのV6エンジンを搭載したモデルだ。こいつは毎日の足として活躍しているよ。何のトラブルもなく448,000kmを走ったね。オイル交換とタイヤ交換以外でクルマ屋さんの世話になったことはないな。思えば、もう20年以上もクルマの支払いをしてないんだなぁ…

・トヨタタンドラは世界最高のトラックだよ。自分は2007年式のタンドラクルーマックスを持ってる。走行距離は180,000kmくらいだ。こいつは新車で買ってずっと乗ってるんだ。今までに所有した中で最高のトラックだよ。

・自分はずっとフォード車に乗ってきたけど、2001年以来9台のタンドラを乗り継いでいる。こいつは信頼性が高く、耐久性を備えた高性能なトラックだ。

・なんというタイミングだ。ちょうど今日、今まで乗ってたトラックを売ってきたんだ。そして手頃な中古のトラックを探そうとしてた所だ。絶対にトヨタタンドラを買うよ。

・4.6リッターV8搭載の2015年式タンドラに乗ってる。398,000km走ってるけど特に問題はないし、非常にパワフルだ。今でもまだ新車みたいな感じだよ。飛ばさなければ燃費もいいしね。

・2008年式のタンドラ4WDリミテッドを持ってた。今までに所有した中では最高のクルマだったよ。1年半前まで乗ってたけど、その後はｻｰﾋﾞｽマネージャーに譲ったんだ。ちょうど一か月前、15年ぶりにオルタネーターを交換したんだって。自分が乗っていた間は何も修理する必要がなく、普通のメンテナンスをして消耗品を交換するくらいだった。本当に素晴らしいトラックだよ！ただまあ、こいつらはガソリンが大好物なんだよな。そこが唯一の欠点だ。

・2008年式の4.7リッターのタンドラを持ってる。長距離ドライブでもとても快適なんだ。

・トヨタのトラックは大好きだ。2001年式のタコマに乗っているが、走行距離は300,000kmを超えているよ。でも今なお時計のように正確に機能している。もし買い替えるとしたら、次は絶対タンドラだな。

・もし4WDモデルを持っているなら、たまには4WDのローとハイに入れて走った方がいい。自分のタンドラは中古で買ったんだが、前のオーナーは232,000kmをずっと2WDで走ってた。それで自分が初めて4WDに入れたらトランスファーケースが外れてしまったんだ。ディーラーの6ヶ月の保証期間内だったから、100ドルの免責金の負担で直してもらうことができたよ。

・2013年式のダブルキャブのタンドラに乗ってる。4.0リッターのV6エンジンで、燃費は8.5km/Lくらいだ。今まで故障した事はないね。走りはずっと素晴らしいままだ。今ちょうど新しいサスとショックを取り付けている所だったよ。

・友達は、この動画のよりも古い2005年式の4.7リッターのタンドラを持ってるよ。走行距離が600,000kmを超えてもまだ新車みたいな走りをしているんだ。新型タンドラの3.5リッターV6ターボは、このモデルほどは長持ちしないだろうなぁ。

・2011年式のダブルキャブのタンドラSR5を持ってる。5.7リッターのV8を搭載しているよ。走行距離は144,000kmになった。これは自分のアウトドア用トラック兼毎日の足なんだ。このトラックはとても気に入っているから、手放したり買い替えたりするつもりはないね。