【海外の反応】スバルレガシィは目立たないがナイスなクルマだ！ : JDM速報　海外の反応

2023年モデルのスバルレガシィに対する海外の反応です。日本では販売が終わってしまったのが悔やまれます。

個人的に、国内版のBN9型レガシィはキャラクターがどうも微妙だったように思えます。ターボやMTの設定があるわけでもなく、プレミアム・ラグジュアリー路線に振ったわけでもなく、燃費が特別いいわけでもなく…個人的にスバルは好きなので、なんとも残念です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スバルには、10年前に作られたように見える新車を作るユニークな能力がある。人々がスバル車を買うのは何か理由があるんだろうけど、自分にはそれが分からない。

　↑人々がトヨタカムリ、ホンダアコード、VWジェッタを買うのと同じ理由だよ。「ただのクルマ」が欲しい人のための市場があるんだ。

　↑こいつはAWDだから、スタッドレスタイヤを履かせて雪道で振り回してみれば、その理由が分かると思う。自分は2台目のスバル車に乗っているが、おそらく宗旨替えをすることはないだろうな。

　↑スバルファンがこのレガシィを買う理由は、視認性の良さと安全性の高さ、保険料の安さ、再販価値の高さ、快適さ、そして何よりも悪天候下でのハンドリングが非常に優れているためだ。

・新しいレガシィなのに、先代モデルより古く見えるのは奇妙だ。

・10年前にレガシィGTに乗ってたけど、外観はこれとあまり変わらなかったな。雪が積もったハイウェイを走っている時、自分の前を走ってたSUVがスピンしたことがあった。衝突を避けるために素早い回避操作をしなければならなかった時、スバルの有名なシンメトリカルAWDの実力を実感したよ。

・"このクルマに乗っていれば、誰もあなたの事を気にかけないだろう"だって。これは自分にとって大きなセールスポイントだ。自分はこのレガシィに乗るべきだな。

　↑自分は同じ理由でVWパサートを買ったんだ。ナイスなクルマに乗るのは好きだが、それについて誰も何もコメントしないってのも好きなんだ。

・ベストなレガシィは2005～2009年式の4代目だね。自分は2005年式のGTリミテッドと2008年式のSpecBに乗ってた。これはスバリストからは注目を集めるけど、他の人からすると普通のクルマにしか見えない。誰も競争相手だと思わないんだ。素晴らしいスリーパー（羊の皮を被ったオオカミ的なクルマ）だよ。とっても過小評価されていると思う。

・2016年式のレガシィに乗って1年半になる。とても楽しいクルマというわけではにが、問題があるわけでもないな。AWDは時々便利だと思うことがあるね。

・トヨタカムリ、ホンダアコード、日産アルティマなどの競合車種では、AWDはパワーのないエンジンにしか設定されていないんだ。だからこのレガシィは素晴らしいと思う。30,000～45,000ドルで買える高出力のミドルセダンはレガシィしかないという事だ。これにレガシィの伝統ともいえる「大人のためのWRX」を組み合わせると素晴らしいレシピが完成する。スラビライザー、スプリング、マイルドなエキゾーストを追加すれば、これは完璧なミドルセダンになるだろう。

・2005年式のMTのレガシィGTに乗ってた自分からすると、このレガシ委は痛ましいな。

・MTの設定があるGTグレードを復活させてくれたら最高なのにな。自分はちょっとイジった2007年式のレガシィを持っているが、決してこいつは手放さないよ。

・2005年式のMTのレガシィGTに乗ってる。これは今でも運転が楽しいと思えるクルマだ。かつてのスバル車は運転が楽しかった。WRX STiの新しいのを買おうと思っていたけど、スバルはSTiを見限ってしまったようだ。次のクルマはスバル車にはならないだろうな。

・今はフォレスターに乗ってる。他のクルマにありがちな、クロームの加飾がないのが気に入っているんだ。そろそろリースの期間が終わるから買い取ろうと思っているよ。

・赤いシートを付けたレガシィGT Spec Bを思い出すよ。当時のスバルはクールだった。

・2005～2008年式のレガシィ2.5GTが最高だったなぁ。

・この新しいSubie（スバルのあちらでの愛称）の見た目が気に入ったよ。

・スバル好きは徹底的にスバルにこだわりがちって言われているが、確かに自分は今4台目のスバル車に乗っている。雪の多い地域に住んでいる場合、スバル車は道路が除雪されていなくても職場まで連れて行ってくれる頼もしい乗り物だよ。

・このレガシィのハンドリングはどんなもんだろう？これか、2022年式のWRXのどちらを買うか悩んでいるんだ。

・アウトバックがどんどんSUVに近づいていく今、スバルはレガシィツーリングワゴンを復活させる必要がある！

・スバルWRXの快適な代替案か。ナイスなクルマだ。

・このビデオを観たら、今乗っている2009年式アウトバックXTのありがたみを再認識できたよ。

・このレガシィは、クルマは多くの人にとっては娯楽ではなく、家電と同列のものだという事を思い出させてくれる。このクルマにはちゃんとした車内スペースがあって、AWDのみが設定され、インテリアはまともで、トルクフルなエンジンが搭載されていて、ATのみ提供される。これはクルマ好きではなく、平均的なドライバー向けに作られているね。