マツダの海外専売モデル「CX-90」のPHEVに対する海外の反応です。2.5リッターの直列4気筒にモーターを組み合わせ、出力は323hp/51kgmとなっています。バッテリーも17.8kWhと大きめのものが搭載されているそうです。

基本的にCX-60のでかいやつ、という感じですが、なかなか海外での評判は良いようですね。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・マツダは場外ホームランをかっ飛ばした!でも自分は3列目のシートは不要だから、CX-70にしようかな。




・やっぱりCX-90PHEVしかないな!この間注文したんだ。




・昨日試乗してきたよ。直6エンジン版に乗った後にPHEVを試乗したんだが、想像していたよりも良かった。完璧ではないけど、間違いなく金額分の価値はあるクルマだ。マツダが数年かけて全ての癖を解決してくれることを願おう。




・マツダは日本で最高のクルマを作っている。どうして多くの人がマツダ車を買わないのか、自分には謎だ。このCX-90とCX-50、そしてクールで小さなCX-30により。彼らは最終的に彼らに相応しい成功を得るだろう。もしかしたら、いつかRX-7が復活するかもしれない。願う事しかできないけどな。




・このCx-90はとても気に入った。




・けっこう前に試乗したことがある。ハンドリングとフィーリングが良かった記憶があるな。




・CX-90の見た目は大好きだ!でも残念ながら、自分にはここまで大きなクルマは必要ないんだよな…




・我が家では3列シートが必要な時期はとうに過ぎてしまったが、これはとても素晴らしいクルマなようだ。うちにはCX-50のトップグレードのがあるけど、こいつもナイスだよ。




・このクルマを直接見てきたけど、マジでデカかった。




・SUVには全く興味が無いけど、マツダのスタイリングや乗り心地は大好きだ。




・自分は一生マツダについていくよ。非常に過小評価されているブランドだ。




・CX-90のPHEVを予約仕手きたけど、どれくらいで入荷するかわからないんだ。何か情報ある人いる?




・このクルマが出るのを待てばよかったよ。でも先にCX-5を予約しちゃってて、キャンセルできなくてね。マツダはすごいなぁ。




・3列シートのSUVだと、この価格でこのクルマを上回るのは難しいだろうなぁ。




・マツダが最上級グレードのインテリアとテクノロジーをPHEV版に搭載しないのはおかしいよ。自分は最上級グレードの装備をもつPHEVが欲しいと思っているが、今の所はどちらかを選ばなければならない。これが自分をマツダから遠ざけている原因かもしれないな。昨日ディーラーでこのクルマを見てきたが、他の同等の非プレミアムSUVより見た目も感触も優れていたよ。




・このクルマは気に入っているけど、ハードなコーナリングをした時のロールが少し大きすぎるんだよなぁ。




・アメリカでこのCX-90PHEVに乗ってる。標準のコンセントで充電すると、フル充電までは8~10時間かかるね。レベル2の充電器では2時間だね。




・このCX-90PHEVはカナダでは補助金の対象になるの?
 ↑2,500ドルの補助金が出る。あとは州によって追加があったりもする。




・通勤用としてならPHEVだけど、パーソナルユースなら直6が良いなぁ。




・後ろはBMWっぽいけど、前から見るとちゃんとマツダだ。気に入った!





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