【海外の反応】三菱ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEVは最高に満足できるSUVだ！ : JDM速報　海外の反応

2023年式の三菱アウトランダーPHEVに対する海外の反応です。

最初はこのデザインがどうも好きになれませんでしたが、だんだん見慣れてきました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・去年の5月にこれを買ったよ。予想以上の出来で驚くほど満足できるクルマだ。これを買った時はどのクルマも在庫がない時だった。トヨタやヒュンダイ、キアで18ヶ月待つのは嫌だったからこのクルマを買ったんだ。カナダのオンタリオ州からアメリカ中西部までロードトリップをしたんだが、戻ってきてから1ヶ月以上は給油の必要がなかったね。今の走行距離は5,000kmくらいだが、ロードトリップを含めてガソリンを満タンにしたのは3回だけだ。iPhoneのアプリでリモート制御ができて、車内を暖めたり冷やしたりすることができる。快適な状態で出発することができるんだ。このクルマには非常に満足しているよ。特にガソリンを入れる必要がほとんどないって所が気に入った。

・アウトランダーPHEVを買って8ヶ月ほどになる。とても気に入っているよ。ガレージでは120Vで充電しているけど、大抵の場合は一晩でフル充電できるね。EVモードの航続距離は夏場で75～80km、冬には60～65kmくらいだ。街乗りなら全くガソリンを使わないんだ。2～3ヶ月ごとにタンクの半分くらいを給油する感じだな。インテリアと全体的な快適さも気に入ったよ。

・三菱は大好きだよ。エクリプスと3000GT（三菱GTOの北米での名前）は、自分が子供の頃はステータスシンボルだった。また三菱に運が向いてきたみたいで嬉しいね。

　↑自分も3000GTにはとても憧れていたよ。

　↑みんなそうだった！

　↑BRZや86と競合するエクリプスクーペや、シビックタイプRやGRカローラと競合するランエボなど、我々がとても愛していたクルマを三菱が復活させられるように、この時期をサポートしなければならない。三菱は回復中だけど時間がかかりそうだしな。

・急にあちこちでこのアウトランダーを見かけるようになったね。ここしばらく新しい三菱のクルマを見かけなかったから、なんだかちょっと嬉しいな。

　↑何たって世界で一番売れているPHEVだからな。

　↑安くなって品質も良くなったから、新たに買う人が増えているんだ。

・起亜スポーテージPHEVの納車を1年待ってたけど、結局アウトランダーPHEVを買ったよ。これは素晴らしいクルマだね。とても気に入っているよ！

・これはテネシー州ノックスビルのあたりでは非常に人気がある。その辺りをクルマで走っていると、何十台も見かけるんだ。これは率直に言っていいクルマだね。

・自分はオーストラリアにいるんだが、半年前にExceedグレードのを買ったよ。納車されてから800kmくらいは全くガソリンを使わなかった。このクルマはすごいね！自分の一日当たりの移動距離はだいたい50kmくらいだから、いつもEVモードで走ってるよ。RAV4のPHEVとこれとで迷ったけど、こっちを買って本当に良かった。インテリア、燃費、乗り心地、静粛性などがとても優れているんだ。

・去年このアウトランダーPHEVを買ったよ。本当に気に入ってる。最高の航続距離を出せる走行モードはまだ見つけ出せてないけど、職場で充電できるから少なくとも一ヶ月はガソリンスタンドに行く必要がないね。通勤は片道33kmの直線なんだ。

・三菱車に30年以上乗り続けている。このアウトランダーを手に入れるのが待ちきれないよ。BEVを買おうと思ってたけど、この動画を観たらこのアウトランダーPHEVが欲しくなった。素晴らしい有益なビデオをありがとう！

・このクルマを手に入れて数か月になる。とても経済的で大好きだよ！これまでに2,500km走ったけど、ガソリンは13リットルしか使っていないんだ。エコモードにしてワンペダル走行をした時のみ、EVの航続距離が82kmになるね。

・RAV4のPHEVに2年間乗っていたが、今はこのアウトランダーPHEVに乗ってるよ。RAV4はパワーと効率のキングだったけど、自分はアウトランダーのインテリア、AWDシステム、保証がとても気に入った。緊急用として使える3列目シートもいいね。全体として、自分はこのクルマに非常に満足しているよ。燃費はあまり良くないけど、ほとんどEVモードで走ってるから気にならないね。

　↑我が家でもRAV4PHEVとアウトランダーPHEVを検討してた。嫁がミツ（三菱のあちらでの愛称）のスタイリングとインテリアを気に入ったんだ。そして納期はRAV4PHEVよりも大幅に短かった。ヨタ（トヨタのあちらでの愛称）ではなくミツを選んだことに後悔はないね。

・アウトランダーPHEVが自動車業界の隠れた逸品である理由がよく分かったよ。信じられないほど過小評価されているんだな。

・三菱がこのクルマで成し遂げたことが気に入ってるよ。自分は2011年式のアウトランダーに乗ってる。この2.4リッターエンジンは232,000km走った今でも現役だ。かなり信頼できるクルマだよ。

　↑それは2003年の初代アウトランダーと同じエンジンかな？うちの母親が乗ってたんだ。防弾みたいに頑丈なエンジンだったよ。

　↑うちの兄はヒュンダイパリセードに乗っているんだが、もう既にオイル上がりの症状が出ているみたい。しかも兄はそいつを定価以上の額で買ったんだ。マジでジャンクだな。

・こいつに試乗してきたよ。本当に楽しいクルマだった。ぶっちゃけ、トヨタRAV4よりも気に入ったよ。

・自分もこれに乗ってるが、これは驚くべきクルマだ！たいていの場合、航続距離がメーカーの公称値を上回るんだ。

・このアウトランダーは大成功したよな。

・まさか三菱車に魅了されるとは思わなかったよ。

・正直なところ、これが次のクルマになるかもしれない。今乗ってる2021年式ミラージュのローンを払い終わったら、今年か来年あたりに買うかも。

・RAV4PHEVが欲しくて9ヶ月も順番待ちをしていたんだが、さすがにイラついたね。たまたま立ち寄った三菱ディーラーでアウトランダーに試乗してみたらとても具合が良かった。その2週間後、とあるガレージでアッシュブラックのアウトランダーPHEVのGTプレミアムが販売されているのを見つけて買っちゃったんだ。これまでに6,700km走ったけど、給油は2回しかしていない。最高の買い物だった！

・これは値段の割にグッドルッキングだし、インテリアもとても良いと思う。