【海外の反応】アルシオーネSVXはスバルの頂点だ！（再掲） : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

スバルのスペシャリティクーペ、アルシオーネSVXはEG33型の3.3L水平対向6気筒を搭載し、240PS/6,000rpm、31.5kg-m/4,800rpmのスペックを誇っていました。車重は1.6tと少々重かったですが、これだけのトルクがあれば快適なクルージングができた事でしょう。

日本では4WDのみでしたが、北米ではFFも選べたそうです。

ジウジアーロデザインのフラット6搭載クーペなんて、もう最高じゃないですか。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・100km/hから停止まで30m弱とか、スーパーカーのテリトリーだぞ。

　↑このクルマの重さを考えたら大したもんだ。

・今でもクールなクルマだ。当時はとても先進的だったんだな。

・フロントエンドはSAABに似ているけど、これはいいものだ。全体的にはシトロエンが作ったような感じだけど、これもいいものだ。窓の中に窓があるってデザインは素晴らしい。このユニークなクルマが気に入った。スバル車の中で一番クールなんじゃないかな。

　↑マニュアルがあればなお良かったけど、最近はスワップっていう手もあるしね。

・日本車の中で最高のバブルカーだ。もしテクノロジー（と価格）がもう少し高ければ、5速ATを載せられただろうな。しかしまあクラシックなクルマだ。ジウジアーロのデザインは時の試練に耐えたようだ。

　↑4速ATは加速力に大きな影響を与えているね。せめてMTがあれば、0-100km/hの加速タイムは大幅に改善しただろうね。

・アルシオーネSVXははかつて所有していたお気に入りのクルマだ。ワインディングロードが多い所に住んでいたんだけど、このクルマは決して自分をがっかりさせることはなく、どんなスピードでもカーブを曲がることができた。路面にくっついているみたいだったよ。3.3Lのエンジンも素晴らしかった。とても快適だったしね。毎日このクルマを恋しく思っているよ。

・タイムレスかつ時代を先取りしたクルマだった。いつかスバルがアルシオーネの現代版を作ってくれるといいな。

・アルシオーネSVXが発売されてすぐ買ったよ。非常に静かで、信頼性があって、そして速かった。定期的なメンテナンスだけで16万km走れたよ。自分にとって初めてのスバル車は最高のスバル車だった。

・スバルはマジでこのアルシオーネSVXの次世代モデルを作るべきだ！お願いだ！！頼む！！！

・1991年式のアルシオーネの方が、現代のクルマよりも空力特性が優れているなんて妙だな。

・90年代は、スタイリッシュで個性的なクルマがいっぱいだったんだな。

・このクルマが出た時、自分はスバルで働いていた。とても運転するのが楽しかったクルマだったよ。時代を先取りしていたけど、スバル車としては高すぎたんだよなぁ。

・クールなクルマだ。スバルは今でも価値の落ちない素晴らしいクルマを作っている。スバルの中古を買って丁寧に乗って売れば、実質無料で車に乗れるよ。

・スバルフリークとして、いつかこのアルシオーネSVXを所有したいと思っている。90年代のイタリアンなスタイリングが大好きだ。

・フルチューンのアルシオーネSVXを運転したことがあるけど、最高速度でもおかしいくらいに安定していたよ！

・このクルマはスバルの頂点だ…もしこれにツインターボが付いていたらって考えちゃうな。アルシオーネSVXはタイムレスなコレクターカーだよ。所有するべきスバル車は新しいものじゃなくてこいつだ。

・トランスミッションが壊れやすいのと、MTの設定が無かったのは残念だった。

・これまでに作られたクルマのうちで一番奇妙だけど、一番スタイリッシュでもある。