【海外の反応】MAZDA3は最もハンサムなハッチバックだ！ : JDM速報　海外の反応

2023年式のマツダ3に対する海外の反応です。北米では2.5リッターのガソリンターボが選べるのがとても羨ましい…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このレッドのペイントは、マツダから人類への贈り物だな。すっごく良い。
　↑本当にな。
　↑この色は、60年代からLAのローライダーに使われているね。
　↑純正ペイントとしては非常にビューティフルだ。

・こういう楽しくて小さなクルマが今でも作られているのはとても嬉しいことだ。退屈なクロスオーバーの代わりにこれを買うべきだよ。

・マツダが寿命の短いCVTではなく、6速ATと6速MTをこのマツダ3に設定しているという事実だけで、マツダ3はこのセグメントの勝者だといえる。ありがとうマツダ。

・マツダは素晴らしいクルマを作るよな。自分は2018年式のマツダ3に乗ってるが、今でもとても気に入っているよ。走行距離はようやく64,000kmになったところだ。

・このクルマのシェイプは何ともゴージャスで、タイムレスかつクラシックなものだ。ビューティフルで魅力的なMTのドライバーズカーを作り続けているマツダに敬意を表したいよ。

・2020年式のマツダ3に乗ってる。メディアディスプレイは停車時はタッチスクリーンとして機能するけど、走行中はタッチ操作が無効になる。でもダイヤルはいつでも使用できるんだ。安全性を考えると非常に賢い選択だと思う。ダイヤルは直感的に使えるんだ。

・こいつは間違いなく、今現在路上で最もハンサムなハッチバックだ。

・2020年式のカローラSEを下取りに出して、2023年式のマツダ3ハッチバックを買ったよ。全く後悔はしていないね。全てが気に入ってるよ。このブラインドスポットモニターはおそらく業界で最高のものだ。

・2021年式のマツダ3セダンに乗ってる。とても気に入っているよ。ルックスがハイエンドな感じだし、機能もハイエンドだ。そして優れたパフォーマンスも備えている。

・2019年式のマツダ3ハッチバックのAWDに乗ってる。この来るあmは大好きだ。マツダが今後も楽しくて手頃な価格のハッチバックを作り続けてくれることを願っているよ。

・0-100km/h加速が6.0秒、そして100km/hから停止までの制動距離が32.3mというのはすごいな。ほんの数年前ならスーパーカーの持つ数字だった。

・2019年式のマツダ3を持ってる。形はこのレビューの2023年式と同じだね。実物を見ると信じられないほど素晴らしいし、インテリアは非常に快適で品質も高い。そして非常に運転しやすいんだ。安全装備も揃ってるね。これよりはるかに高価ではるかに信頼性の低いドイツ製の同等品を検討する人がいるってのが理解できないよ。

・見た目は良いんだけど、リアシートは狭いし視認性がよくない。

・マツダが独自の路線を突き進んでいるのが気に入った。他のほとんどのAT車がCVTになっている今、これは伝統的なトルコンATを搭載した最後の砦のひとつだ。また、競合他社がMTを提供していないのにも関わらず、マツダは依然としてMTを設定し続けているのも素晴らしい。

・これはAWDで2.5リッターターボを搭載しているけど、他の市場では1.5リッターエンジンを搭載しているバージョンもあるんだね。

・マツダは信頼性の高いエンジンを作っている！

・マツダスピード3が必要だ！しかし、これは自分が乗ってる2009年式のマツダスピード3（マツスピアクセラ）の6MTよりも速いぞ。

・こいつのトルクはすごいな。

・フルデジタルのメーターが必要だなぁ。

・パワフル、スポーティー、エレガント、そして効率的。最高のクルマのひとつだ。それと、ホンダシビックタイプRよりも入手しやすい。