※※※過去記事を再掲します※※※



ここのところ中古価格が上昇しているデリカスターワゴンは、バブル期のクロカンブームに乗り、"中身パジェロのワゴン車"というキャラクターで人気を博しました。

海外でも人気が出ているようで、25年ルール適用外となったため、最近ではアメリカにも中古が輸出されています。

海外でも三菱L300という名前で販売されてはいましたが、スターワゴンみたいなパッケージはなく、バンモデルしか販売されていなかったようです。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・自分はいつも三菱デリカバンがお気に入りだった。アメリカでも何年間か売られていたよ。でも、日本で販売されたJDMバージョンみたいに豪華なものではなかったんだよな。




・クルマに付いている高度計がまだ正確なのがびっくりだ。自分が見た20年以上前の三菱車は、高度計はたいてい数百フィートずれているか壊れていた。このデリカは手入れが行き届いているんだね。




・おいおいクレイジーな見た目のクルマだな!リアシートのグラスルーフが気に入ったよ。




・これは自分が見た中で、一番神の恵みに近いようなバンだ。もし三菱がこいつをアメリカで売っていたら、クライスラーパシフィカや他のミニバンの売上を破壊していただろうな。
 ↑三菱はデリカをアメリカでも売ってたよ。ただ、ガソリンの2WDしかラインナップがなかったから誰も買わなかったんだ。




・インテリアのデザインはノストロモ号(映画"エイリアン"の舞台となる宇宙船)を思い起こさせる。とてもクールだ!




・自分は1998年式の同じようなデリカを持ってるよ。派手なサイドステップは外してしまった。オフロードにこいつを持ち込むと、岩なんかに引っ掛けてしまいそうだからね。




・デリカに搭載されているクールボックスは、実際はミニ冷蔵庫みたいなものだよ!エアコンにつながっているんだ。




・日本からカナダまでクルマを送ると、どれくらい時間がかかるかな?




・このデリカはとても大事にされていたみたいだな。




・素晴らしいクルマだな!これに4G63は載るのだろうか。




・自分はパナマ人だけど、どうやってこれを輸入できるか知りたいな。ガソリンかディーゼルかは問わないよ。




・これはとてもクールなバンだな!妻のために1台欲しいよ。
 ↑ロマンチックだな。




・これは売り物なのかな?どこから連絡を取ればいいのかな。




・シートの下にエンジンがあるけど、シートは熱くならないのかな。




・自分はL300デリカバンを持ってる。今はレギュラーキャブの三菱キャンターをカナダに輸入したいと思ってる。平ボディか裸シャーシのFUSO FG(三菱キャンターの輸出名)の4×4が欲しいんだよね。




・オフロードいけそうな感じに見えるな。




・30年落ちのクルマで、たった走行距離18万8千キロで「過走行」だと?1年あたり7,000キロ走るかどうかじゃないか。そんなの走っていないも同然だよ。
 ↑日本においては過走行な方だよ。ここに日本車を輸入する価値があるんだ。雇用主によって電車代が支払われるから、ほとんどの日本人は電車で仕事に行くらしいしな。




・神よ、私はこのクルマがめちゃめちゃ欲しいです。




・キャンピングカーのベース車にするのに良さそうだ。




・右ハンドルじゃちょっとなぁ…
 ↑ジャンクヤードで三菱L300を見つけてきて、左ハンドルコンバージョンを作ればいいだろ。





アオシマ【プラモデル】1/24 ザ・モデルカー No.27 ミツビシ P35W デリカスターワゴン ’91 H-4905083061398
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QS-08b 三菱 デリカ スターワゴン 4WD (ラリーアート)
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チョロQ QS-08a 三菱 デリカ スターワゴン 4WD (黄)
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