アメリカのクセ強め車系YouTuberのスコッティキルマー氏による、日産パスファインダーの紹介動画に対する海外の反応です。

氏は整備士をしており、故障が少なく信頼性が高いという理由からいつもトヨタ／レクサスを激推ししています。でもこの3代目（2005～2012年モデル）日産パスファインダーは例外のようです。これは日産テラノの後継にあたるものですね。

・スペースが広い
・V6エンジン（VQ40DE型）は頑丈だし、トレーラーのけん引もできる分のパワーがある
・中古が安い

ので、この日産車なら買ってもいいぞ、との事でした。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・きっと弁護士に、普段ディスってる全ての自動車メーカーについて、たまにはいい事を言っとけっていわれたんだろうな。
　↑いやいや、これはマジで良い日産車だぞ。ボディオンフレームのラダーシャーシだし、全体的にしっかりしているんだ。




・1996年式日産パスファインダーに乗ってたんだが、慈善団体に寄付したときの走行距離は526,400kmだった。25年もよく走ったよ。
　↑その辺りのオールドスクールなパスファインダーはマジで壊れなかった。唯一の天敵はサビだったな！




・これは2012年モデルまでなら当てはまる。この次の4代目、2013～2021年に製造されたモデルには、特にCVTに多くの問題があった。




・日産といえば、90年代後半から2000年代前半のモデルの日産マキシマは今でもたくさん見かけるね。それらはとても作りのいいクルマだった。
　↑2002年式のマキシマに乗ってる。今でも元気だよ。2012年に中古で買ったんだが、今までの大きな修理といえばオルタネーターとラジエーターを交換したことくらいだな。
　↑俺は1991年式のマキシマに乗ってる。エンジンとATはオリジナルのままだ。常にアクセル全開でレースカーのように乗っているけど、今でもまだ生きてるよ。




・まさかスコッティから「日産」と「長持ち」という言葉を同じセンテンスで聞くとは思わなかった。




・2012年までの日産パスファインダー、アルマーダ、エクステラは、日産が作った最高のSUVだったよ。




・2017年式のパスファインダーを中古で買ったんだが、面白いことにこいつは走っている時間よりも修理している時間の方が長いんだ。
　↑2012年式までは本物のパスファインダーだが、それ以降はただのSUVだ。




・昔の日産エクステラもいいぞ！




・1994年式の日産パスファインダーに乗ってる。ぶっ壊れるまで乗るつもりだよ。




・2006年式のパスファインダーを持ってた。まあOKなクルマだったよ。しばらく乗ってると燃料計がうまく動かなくなるという問題があって、センダーユニットを交換してもらったよ。良いクルマだけど、燃費が悪くてねぇ。




・2007年式の日産セントラ（日産サニーに相当するセダン）に乗ってる。走行距離は416,000kmだ。こいつのエンジンは防弾仕様並みに頑丈だよ。320,000kmあたりでATが滑るようになってきたけど、今でも毎日の足として乗ってる。それでも故障して立ち往生したことはないよ。




・日産クエストも悪くないぞ。知り合いが持ってるが、もう30年以上乗ってる。走行距離はたぶん500,000kmを超えているよ。460,000kmあたりでオドメーターが壊れたから正確な距離はわからないみたい。今でもまだ走ってるよ。




・ATFクーラーについては言及していなかったな。これは素晴らしいクルマだけど、ラジエーター内のATFクーラーに亀裂が入ってしまうとトランスミッションがダメになってしまう。だから別体のATFクーラーを付ける必要があるんだ。
　↑わかる。同じことが俺のパスファインダーでも起こったんだ。




・買う時はアップグレードされたATFクーラーが付いているかどうか確認した方がいい。さもなければ5,000ドル払ってミルクシェイクを味わう羽目になるぞ。




・空気の抜けたリアタイヤはスティーブ・ハーヴェイ（アメリカのコメディアン）の頭よりもツルツルだ！




・2012年式の日産フロンティア（北米専売のミドルクラスのピックアップトラック）を所有して5年になるけど、今でもとても気に入ってるよ。2012年式のパスファインダーには5.6リッターV8を選ぶこともできたね。




・SUVブームの火付け役になったのがパスファインダーだと思う。




・このクルマはATFの冷却系が弱くて、トランスミッションにクーラントが入るという不具合を引き起こしていると聞いたことがある。
　↑それだけが本当に唯一の弱点だけど、それを直せば非常に信頼できるクルマになるよ。
　↑ラジエーターを交換するだけだ。安いし簡単だよ。
　↑別体のATFクーラーを付ければ完璧だよ。




・VQ40DEを搭載したモデルは、ATFとクーラントのおいしいミルクセーキを作ってくれると聞いたことがある。




・少なくともこのモデルは、ピックアップトラックの日産フロンティアと同じラダーフレームを使って作られている。今パスファインダーの名前を冠しているくだらないモノコックボディのSUVとは違うからな。





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