【海外の反応】日産Z31フェアレディZはNAでも魅力的だ！ : JDM速報　海外の反応

1986年式のZ31型日産フェアレディZに対する海外の反応です。これはターボではなくNAだそうです。この80's感がたまりません…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このZはセリカXXと双璧をなすクルマだ。自分はセリカXXの方に乗ってる。エンジンは7M-GEをスワップしてあって、NAだけど200馬力出てる。ターボのZ31を視界に留めておくためにはこれが必要なんだよね。

・自分が子供の頃、このフェアレディZを見て日本車に興味を持つようになったんだ。

・Z31に対しては特別な重いがある。確かに、Z32のフェアレディZほどセクシーではないけど、何かがあるんだよな。

・1986年式のNAのZ31フェアレディZに乗ってる。15歳の時に初めて買ったクルマで、前をぶつけちゃったから修理中なんだ。そろそろターボを搭載する時だな！このZが愛されているのを見られて嬉しいよ。

・1985年式のZ31フェアレディZを持ってる。運転するのがとても楽しいクルマだ。最近は下手にイジられていないのを見つけるのが難しくなってきてるね。

・NAだとパワーでは劣るけど、その分信頼性が高くなる。このクルマは一時期見かけなくなったけど、今でも走ってるんだな。

　↑その通りだ。俺は走行距離320,000kmのZ31を手に入れたよ。こいつはクソほどタフだ。

・リトラクタブルヘッドライトにTバールーフ？このクルマを好きにならない理由なんてない。

・この見た目が大好きだ。240Z以来最高の見た目のZカーだ。

・これは素晴らしい！自分の毎日の足は1989年式のNAのZ31フェアレディZだよ。何度かロードトリップにも行ったことがある。信頼性が高く、整備性も良いし、運転していてとても楽しいんだ。これは自分のお気に入りの1台だね。

・長い事このZ31を買おうかどうか考えてた。そしてついに、このZに触る時が来たんだ！と言っても自分のものじゃなくて、友達が買ったZの作業を手伝っているんだ。乗るのが待ちきれないよ。ちなみにそいつのもNAなんだ。

・リトラクタブルヘッドライトが上下する所を見せて欲しかったな。あれは超クールだ。

・これはまさに80年代のクルマだ。

・昔はいつもこのクルマが欲しいと思ってた。1981年式の280ZXと2台の240Zに乗った事があるが、3台とも気に入ってたよ。ターボのZ31を買うチャンスもあったんだ。1987年式のゴールドのやつだったんだが、どうして買わなかったんだろう。

・今は時間もお金もないけど、今乗っている1987年式のNAのZ31フェアレディZは絶対に売らないよ。5MTでめちゃくちゃ楽しいんだ。

・1982年式の280ZXを所有していたことがある。19歳の時に新車で買ったんだ。色はブラックでTトップだった。見た目はスポーツカーだったけど、実際はスポーツカーのボディを備えたラグジュアリーカーだったね。

・Z31フェアレディZは、他の80年代のクルマたちと比べるととてもいい歳の重ね方をしている。もっと愛されるべきだ。このクルマは過小評価されているよ。

・Z31フェアレディZには200ZRというグレードがあって、それにはRB20DETが搭載されていたんだ。そしてそれが、最後の直列6気筒エンジンを搭載したZだった。

・ターボのZ31を買ったよ。NAもそれほど悪くはないが、このシャーシに何より必要なのは剛性を高めることだ。MSAスタビライザー、Polyエンジンマウント、Derlinステアリングラックブッシュは、このクルマに投入する400ドルで最も効率的な組み合わせだよ。

・Z31フェアレディZを手に入れたよ。こいつはドリ車としては素晴らしいな！整備性も良好だ。明らかに過小評価されているクルマだね。

・NAエンジンで何の問題もないよ。正直、ターボラグは慣れないし嫌いだから、個人的にはNAかスーパーチャージャーの方が好きだな。

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