【海外の反応】ホンダエレメントは頑丈で実用的なSUVだった！ : JDM速報　海外の反応

2005年式のホンダエレメントに対する海外の反応です。今の自動車業界のトレンドからすると、かなり時代を先取りした一台だといえますね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ラッパーのケンドリック・ラマーもこのクルマの大ファンらしいな。

・エレメントのオーナーが来ましたよっと。インテリアの紹介で見逃していた点がいくつかあるね。まず、リアシートは完全に取り外し可能だ。それから、フロントシートのヘッドレストを外してシートを倒すとフルフラットにすることができ、広大な就寝スペースを確保することができるんだ。

・2005年式のホンダエレメントに新車から10年間乗ってたよ。あのクルマは本当に大好きだった。今はシボレーの4×4のピックアップトラックに乗ってる。これも素晴らしいクルマだけど、個人的にエレメントを超えるものではないと思っているよ。車内スペースが広く、掃除も簡単で、視認性も良く、取り外し可能なシートを備えたAWD車だ。自分が見た中では最も実用的で有能なクルマだよ。ホンダがこれをリメイクして、テクノロジーをアップグレードしたものを販売してくれたらいいのに。もしそうなったら、自分はその列の先頭に並ばせてもらうよ。

・2006年式のエレメントEX-Pに乗ってる。走行距離は281,000kmだ。今まで所有した中では間違いなく最高のクルマだよ。15年以上乗り続けているけど、今でもこいつのステアリングを握るのは大好きだ。

・自分もエレメントに乗ってるよ。とても気に入っている。でも、他のクルマの近くに停めるとバックドアを開けることができなくてちょっと面倒に感じることがある。あと視認性もそこまで良くはないな。ブラインドスポットがあるということは、そこに何もない事を確認するために振り向かなければならないという事だ。それ以外は大好きだよ。

・先週くらいまでは、このクルマの事は全く気にも留めていなかったけど、今ではかなり本気で夢中になっているよ。実用性が高く、燃費もそれなりに良く、キャンプや雪道に適したクルマを探していたんだ。スバルのクロストレックやアウトバックを検討していたんだけど、値段が高くてね。今は大型のバンに乗っているから、こういうスーサイドドアは大好きだ、荷物を積み込みやすいようなテールゲートが付いているのは本当にクールだし、サイズ的にも完璧に見える。

・2007年式のエレメントに乗っている。走行距離は348,800kmになった。デカいランチボックスみたいだけど、みんなが思っているよりはずっと速いよ。

・素晴らしいレビューだった！このクルマは今ではカルト的な人気がある。視界も良いいし、インテリは毎日がミニサファリみたいな気分になれるよ。

・このクルマのサンルーフのガラスは完全に取り外すことができるんだ。収納ポーチが付属していて、カーゴエリアのループに固定し、サンルーフのガラスを中に滑り込ませてジッパーを閉めるだけだ。

・さらに多くの収納スペースが必要な場合は、後部座席のどちらか、または両方を折りたたむこともできるし、何なら完全に取り外すこともできる。

・ホンダエレメントは本当に大好きだ。ホンダが製造を中止してしまったのは本当に残念だよ。

・前席に仕切りがないのには理由がある。フロントシートを倒すとツイン用のマットレスが入るんだ。

・今乗ってるエレメントはマジで気に入っているよ。史上最高のクルマだね。

・このクルマは20年間くらい継続して生産する価値のあるクルマだ。売り上げが低迷する時期もあるだろうけど、頑張ってのりきるべきだ。こういうデザインはいつか必ず復活するからね。

・自分もエレメントに乗ってる。とても気に入っているけど、このクルマの一番の問題点であるカップホルダーに言及していたのは面白いな。ひっくり返したり、カップホルダーから飲み物が落ちたりして、床全体にぶちまけたこともある。本当にたくさんの飲み物を失ったよ。だからホンダは床を掃除しやすいようにしたんじゃないかとも思ったね。あと、リアシートを完全に取り外せることも言及するべきだったな。そうすると収納スペースが格段に広がるんだ。テールゲートは素晴らしいけど、窓だけ開く機能が付いていたらもっと素晴らしかっただろうな。

・ホンダエレメントに乗るたびに、ホームデポ（アメリカのホームセンター大手）に行って石膏ボードを買いたくなるね。

　↑ベニヤ板に材木、ツインのベッドなど、必要なものは何でも積むことができるからね。

　↑俺は洗濯機と乾燥機を台座付きで積んだことがあるぞ。

　　↑マジで！？

・ホンダエレメントが大好き！ホンダが復活させてくれることを願っているよ。

・2004年式のエレメントに乗ってた事がある。いくつかのテクノロジーのアップデートを行えば、今でもまだ売れるクルマだと思うな。

・このクルマの中古価格は安くない。過走行のものでもかなりの金額で取引されているよ。特に太平洋側の北西部や北東部ではその傾向が強い。

・走行距離200,000kmの5MTのエレメントを中古で買って乗ってた。500,000kmまで乗って売ったよ。手放した時点でも走りは新車並みだったね。320,000kmの時にクラッチを交換したくらいで、ウォーターポンプやベルト類は交換の必要がなかったな。