アメリカのクセ強め車系YouTuberのスコッティキルマー氏による、トヨタカローラの紹介動画に対する海外の反応です。とんでもないペイントが施されたボロ車にしか見えませんが、機関系はしっかりしているようです。トヨタカローラの信頼性については、どの国でも揺るぎない評判があるようですね。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・このペイントは素晴らしいな。盗難防止に役立つぞ。
　↑最近はギアスティックとクラッチペダルも盗難防止に役立つね。
　↑こういうのはニューヨークじゃ見かけないな…




・カローラはエキサイティングなクルマではないけど、毎日の足として考えるなら、退屈というのは決して悪い事ではない。
　↑信頼性に勝るものはないよな。一番大事なことだ。
　↑カローラはハンドリングはまあまあだけど、MT車なら走りは悪くないぞ。
　↑ステアリングはダルだけど、目的地に間違いなく到着できると確信できるってのはいいよな。
　↑MT車ならけっこう楽しめるぞ。




・"ミニオンの下を見てみると…"だってｗｗｗ




・時として、ボロくても信頼できるクルマというものは素晴らしいものになる。
　↑ああ。俺の800ドルで買った錆びたバケツみたいな2001年式のカムリを見るとそう思うよ。
　↑時として、ではなくいつだってそうだ。




・うちの嫁が乗ってた1992年式のカローラは今でも元気だ。今は1998年生まれの甥っ子が乗ってるよ。




・このカローラの走行距離はたったの185,600kmか。慣らしが終わるまではハードに走らせず、イージーに運転しなきゃだな。
　↑こいつはミリオンマイル（160万キロ）走ることができるからね。




・うちの兄貴のカローラの走行距離は500,000kmを超えているけど、今でもまだ走ってるよ。




・たとえこれが最悪の見た目のクルマであっても、走り続けていられる限り気にしない！




・うちの娘は、運転ができるようになったら紫色のクルマが欲しいと言ってた。このカローラなら娘にぴったりだ。




・自分は1999年式のカローラに10年間乗ってる。走行距離は360,000kmだけど走りはまだ新車みたいだし、エンジン警告灯が点くこともない。自分はミニオンではなくジョリーロジャーの旗をボンネットに描いたけど、まあ、それぞれにはそれぞれの権利があるって事だよ。




・凍えるような冬に路上で故障して、凍傷になりそうな指でDIYに取り組む時にこう考える。"どうして俺はトヨタを買わなかったんだろう"って。これはかつて、自分に起こった事なんだ。




・自分はカローラとカムリにしか乗らない。これからもこの方針は変えないよ。




・このクルマなら、盗難に遭ったり駐車場で見失ったりする心配はないだろうな。




・このカローラは毎日の足として14年間活躍してるよ。触媒、ラジエーター、マフラーが腐食したから交換したけど、それくらいだな。




・うちの父親はトヨタのエンジンを搭載した1994年式のシボレープリズム（トヨタカローラのOEM車）に乗ってた。あれは320,000kmまで持ったよ。
　↑義理の兄がディーラーで働いているんだが、"プリズムはACデルコのラジオが付いたカローラだよ"って言ってた。




・このカローラに乗ってたけど、800,000kmで手放した。キープしておくべきだったかも。




・もしこれを買ってエンジンやトランスミッションが死んだとしても（絶対に死なないけど）、良い取引だったと言えるだろうな。
　↑部品取りとして売れるからね。




・このカローラには3年間、288,000km乗ったよ。かなり信頼性が高く、整備性も良かった。




・シボレーV8も長持ちするよ。7.4リッターと8.1リッターのがあるけど、400,000km走ってもまだ大きな問題はない。
　↑燃費はかなり悪いだろうけどな。




・自分もカローラを持ってる。毎日の足として乗ってるよ。決して手放すことはないだろうな。こいつはマジで壊れないんだ。





LV-N273b／トヨタ カローラバン DX（銀）2000年式／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック
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★365日毎日発送OK★LV-N287b／トヨタ カローラワゴン Lツーリング（緑）96年式／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック
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LV-N264a／トヨタ カローラワゴン Gツーリング（赤／銀）97年式／1/64スケール／トミカリミテッドヴィンテージ／トミーテック
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