【海外の反応】新型インテグラはナイスだけど高い！ : JDM速報　海外の反応

新型アキュラインテグラタイプSに対する海外の反応です。

通常版のインテグラは200hp/6,000rpm、26.5kg･m/1,800-5,000rpmを発揮する1.5リッター4気筒VTECターボを搭載しますが、このタイプSは320hp/6,500rpm、42.8kg･m/2,600-4,000rpmを発揮する2.0リッター4気筒VTECターボを搭載し、6速MTが組み合わされます。

とても速そうですが、えらく高いなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・基本価格が52,000ドルだって！？参考までに、1993年式のインテグラGS-R（日本のSiRに相当）の新車価格は18,625ドルだった。インフレを調整しても、今のドルで39,401ドルだ。クルマの価格がどれだけ高騰しているかよくわかるね。
　↑自動車の価格はインフレ率以上に上昇しているようだな。

・スターティングプライスが52,000ドルか。で、どうせディーラーがさらに値上げしてくるんだろう。
　↑安く買うなら、走行8,000kmくらいの中古車を狙うのが一番だ。
　↑カリフォルニアのディーラーなら15,000ドルくらいは吹っかけてくるぞ。
　↑驚くべきことに、アキュラのディーラーはこのインテグラに対してプレミア価格の上乗せをしていないんだ。

・52,000ドル！？このクルマを見ると、なぜスープラ、RX-7、300ZX、三菱3000GT（GTOの北米での名前）がすぐに消滅したのかを思い出すよ。いくらクールなクルマを作っても、ベースグレードのマスタングGTよりも高い値段を付けてしまうと、人々は購入を躊躇するんだ。

・このクルマが気に入った！買うための計画を立てなきゃな。

・このインテグラタイプSが70,000ドル以上で売られているのを見たよ。ディーラーは気が狂ってるのか？まあ、そうなんだろうけど。

・アキュラがレジェンドの名前を復活させてくれるといいのに。

・さらに5,000ドル追加するとアキュラTLXタイプSが手に入るよ。昔乗ってた。懐かしいな。

・52,000ドルも払うなら、もっと多くの選択肢があるよなぁ。

・1998年式のインテグラタイプRは当時で約23,000ドルだった。今の貨幣価値にすると43,134ドルに相当する。えらく値上がりしたなぁ。

・これはカッコいいな。

・一か月前にこのインテグラを手に入れたよ。とても満足している。とても速いしセクシーなクルマだし、大人4人が快適に座ることができるんだ。

・52,000ドルか。自分が行ってるL.A.のディーラーなら20,000ドルくらい上乗せしてくるだろうな。

・正直、トルクステアがあろうとなかろうと、これにはSH-AWDを搭載するべきだった。

・52,000ドルも出すなら、500馬力以上のAWDのハイブリッドスポーツカーを期待するだろう。でもこれはバッジを付けなおしたホンダシビックだ。

・自分が住んでいる所では希望小売価格は52,595ドルだ。強制オプションが7,943.88ドルで、市場調整額とやらが9,995ドル、合計70,533.88ドルだ。ちなみに税抜きな。

・52,000ドル！？BMW M340iやAMG C43が買えるじゃないか。これが52,000ドルスタートだなんてありえないよ。38,000ドルくらいがいいところだと思ってた。

・ゴージャスなクルマだと思うけど、52,000ドルは厳しいな。ディーラーは10,000ドルくらい値上げしてくると思うし…

・俺の財布がやめとけって言ってる。

・これよりもGRカローラを買う方が良さそうだ。そっちもプレミア価格の上乗せがあるけど、インテグラよりはお金が節約できそうだ。
　↑GRカローラはいい競争相手だけど、室内が狭くてなぁ。

・見た目はシビックよりもナイスだけど、それでもこれは50,000ドルのシビックだ。50,000ドルあれば他にもいろいろ買えるものがあるぞ。