【海外の反応】1988年式ホンダプレリュードは今見てもかっこいい！（再掲） : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

日本においては、デートカーとしてS13シルビアと人気を二分したプレリュードですが、海の向こう側でも人気だったようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・今でも見栄えがするクルマだね。なんというクラシックデザイン。

・ホンダはプレリュードを本当のクルマとして復活させる必要がある。ハイブリッドとｋのジョークではなく。

・このプレリュードは自分が所有した中でベストだった。ステアリングシステムは防弾並みに頑丈だったよ。

・プレリュードは、ハンドリングと製造品質の点でNSXを思い起こさせる。

・歴代プレリュードの中で、これが一番お気に入りだな。

・これは当時、本当にすばらしいクルマだったよ。

・もし今、このプレリュードの状態いいやつが見つかったら秒で買うよ。

・自分の心には常にホンダのプレリュードのための場所がある。

・リトラクタブルヘッドライトが恋しいけど、高速域だとえらい空気抵抗になるよね。

・プレリュードは素晴らしいコンバーチブルになるといつも思っていたよ。

・これは1980年代、自分のドリームカーだった。今見てもカッコいいな。

・昔、1991年式のプレリュードSiに乗ってた。今でも思うけど、これまでで一番快適なシートだったよ。

・この時代で一番カッコいいスポーツクーペだ。今でもカッコいいな。ハイスクールの時、同級生がこのプレリュードのMC後のモデルに乗ってた。心底うらやましかったなぁ。

・このプレリュードに搭載された4WSシステムは意図したとおりに機能し、信頼性もあった。この後の世代のプレリュードにはこの4WSシステムは搭載されず、電子制御になってしまった。こいつがSxxtで、修理もかなり大変だった。コンピューターもブリーフケースくらいのサイズだったな。

・この4WSは長続きしなかったな。GMも2000年代半ばにピックアップに4WSを搭載したけど、やっぱりそれも長続きしなかったな。

・すべてが機械式か！1980年代の日本の技術への欲求を考えると、この4WSシステムは電子制御かと思ってた。

・高校の時、まさにこのクルマに乗ってた。楽しいクルマに楽しい時間だったなぁ。

・ホンダがまたこういう見た目のクルマを作らないかなぁ。