【海外の反応】1986年式トヨタ70系スープラは憧れだったなぁ。（再掲） : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

ひと昔前では信じられない事ですが、70スープラも最近どんどん値段が上がってきています。GT的な性格の強い70は、サーキットをギンギンに攻めるよりも高速をゆったり流したいクルマですね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・正直に言って、自分はこの70スープラが最高だと思っている。みんなが80スープラを欲しがっていて、この70スープラは比較的お手頃なのが嬉しいよ。

・日本の自動車メーカーがドライビングとパフォーマンスに情熱を持っていた時代だ。これ欲しいなぁ。

・トヨタのオーバーエンジニアリング時代だ。素晴らしいクルマだよ。

・1988年式スープラのオーナーであることを誇りに思うよ。俺のはターボで5MTだからな。

・クルマに個性があった時代だな。

・いいなぁ。昔88年式のターボのタルガトップを持ってたから、この動画を観ていて思い出の小道を歩いている気分になったよ。

・チューンしてパワーアップするのが簡単だし、軽量化もしやすい。このスープラはお気に入りだよ。

・トヨタがナンセンスなハイブリッドを忘れて、こういうクルマをまた作ってくれたらいいのに。

・スープラは間違いなくトヨタの最大の成果だ。

・ウォッシャー付きのリトラクタブルヘッドライト！！！

・スープラの5速MTは当時ちょっとしたもんだった。そのミッションを流用して他のクルマに載せる人が結構いたよ。

・子供の頃は両親がトヨタ車に乗っていて、ディーラーに行くといつも最新モデルのパンフレットをもらって来ていたよ。当時このスープラを羨望の眼差しで見ていたもんだ。好きだったなぁ。

・7Mのヘッドガスケットってすぐ抜けがちじゃなかった？

・70スープラが好きだったな。買う余裕なんてなかったけど、今でもお気に入りだよ。

・コーナリング時のロールがひどくたって、これは自分のお気に入りだ。特にターボモデルは当時において最も完璧なクーペだった。

・今見ても美しいクルマだ。大学を卒業した1991年に、88年式のスープラか88年式のアキュラレジェンドクーペかで迷って、結局レジェンドを買っちゃったんだ。トヨタ、当時も今でもホンダよりも優れていると思う。

・当時の18,000ドルって結構大金だぞ。今の貨幣価値に換算すると40,000ドル以上だもんな。

・当時、マスタングやカマロを打ち負かしていたよ。とても欲しくてたまらなかったクルマだ。このあたりはちょうどハイスクールを出たばかりで、いつかこのスープラに乗ってやるって思いながらフォードピントに乗ってたっけな。

・リトラクタブルヘッドライトが懐かしいよ…

・0-100km/h加速が8.5秒だって？ちょっとがっかりだな。