1997年式のスバルドミンゴに対する海外の反応です。懐かしすぎますね。もう走っているのは久しく見かけていません。
ドミンゴは何気にワールドカーで、先代の角目4灯モデルの時代から海外でも販売されていました。欧州ではスバルリベロの名前で販売されていました。イギリスではスバルSumo、ドイツではスバルEシリーズ、スウェーデンではスバルコロンブスと、仕向け地によって様々な名前を与えられていたようです。しかし、相撲…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・クールで小さなバンだな。
・これは夢のようなクルマだ。街を散策したり、釣りに出かけたりするのにこれ以上適したクルマは無いよ。コンパクトで4WDでエアコンも付いてる。ヨーロッパにはこういうコンセプトのクルマはなかったよ。日本人は長い間、時代の先端を行ってたんだな。
・1989年式の先代のスバルドミンゴを持ってたよ。1994年から乗っていて、2019年に引っ越しを機に手放した。あれは小さな戦車みたいなクルマだったよ。フルタイム4WDなのはいいけど、そのせいで燃費が悪かったな。釣りに出かけるのに最適なクルマだった。もうこういうクルマが作られていないのは残念だ。
・これは素晴らしい!アウトドアや釣りに最適だ!シンプルだし、日本製だから信頼できるクルマだろうな。
・このドミンゴの前オーナーはきちんとした人だったんだろうな。状態が素晴らしいよ。
・なんてクールなクルマなんだ。まるで一度も乗られたことがないみたいにクリーンだな。
・こいつはクールだ。自分も一つ前のRRのドミンゴに乗ってたよ。そんなにお金がかからないクルマだったね。男9人で乗ったこともあるよ。
・昔、左ハンドルのスバルリベロに乗ってたよ。あれは最高だったなぁ。
・このドミンゴに15年ほど乗ってた。ラダーフレームを備えたクルマだから非常に耐久性があって上部だったな。ハンターが獲物を運んだりするのにも適したクルマだった。13人乗っても平気なほどしっかりしたクルマだったよ。でもエンジンは3気筒で、冬場の断熱性の面では不十分だった。もしスタックしても、運転手以外がクルマを降りると車高が元の高さに戻る。そうしてフロントフェンダーを持ち上げて引っ張ってもらえば簡単に脱出できたよ。一般的には良いクルマだけど、若者は乗らないだろうなぁ。
・2人乗りのカートと考えればクールなクルマだ。デカいタイヤを履かせてリフトアップすれば、アウトドアで活躍できるクルマになるね。釣りに行ったり、キノコ狩りやベリー摘みに行くのに良さそうだ。
・シートアレンジがとてもナイスだ。
・これはとても可愛いな。クリーンだし美しい。
・キュートなバンだ。とても気に入ったよ。
・これに乗る前に衝突試験の結果を見てみたい!
・子供たちがスポーツをしているから、こういうクルマが欲しいなぁ。
・欧州仕様のスバルリベロとほとんど同じなんだな。違いはハンドルの位置だけみたいだ。
・エンジンはリアバンパーの奥にあるのか!
・子供が絵に描くクルマみたいだね。
・個性的なクルマだなぁ。お金があったらぜひ買いたい。
・なんて可愛らしいベイビーなんだ!
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コメント
楽しい家族のひとときを。
前後のバンパーがドミンゴは大きい。
エンジンが サンバーは4気筒 660cc スーパーチャージャー仕様は56馬力。 ドミンゴが 3気筒 1200cc 61馬力。ドミンゴのほうが気筒がすくない変な設定。軽サンバーのほうが軽く加速は速いし、燃費もよかった。サンバーにも4WD設定があるから、ドミンゴよりお得。
日本では人気がなく、軽が認められない海外でしか売れなかった面白い車。
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