1992年式のハイエーススーパーカスタムに対する海外の反応です。100系のハイエースワゴンは、バブリーな内装が素敵です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・このクルマは本当に素晴らしい。今すぐにでも欲しいくらいだよ。今でもまだこれだけの状態を保っているなんて、まるで夢みたいだ!
・当時の最新技術を搭載した素晴らしいバンだ!
・インテリアがビューティフルだ。実用性の高そうなクルマだね。
・豪華なインテリア+信頼性=完璧なクルマ
・EU仕様のハイエースよりもずっと先進的だ。ATのハイエースなんて見たことがないよ。
・何年か前にハイエースを持ってた。これと同じようなレイアウトで、内装はピンプモービルばりの赤いベロアだったよ。素晴らしいクルマだったな。
・やっぱりトヨタはトヨタだ。1992年のクルマにこんなシステムを搭載している。デジタルメーター搭載のハイエースなんか見たことがないよ。リミテッドエディションというだけはあるな。
・こういうクルマがもう作られていないのは残念だよ。
・このハイエースの仕様はとてもユニークだし、内外装のキレイさは注目に値する。もしこれが中東諸国で乗られていたものだったら、暑さのせいでシートやドアの内張がボロボロになるのは確実だよ。
・とてもコンディションがいいようだ。こういうのが買えるといいんだけどな…
・すごいな。これぞ90年代のジャパンクオリティだ。
・当時の日本は、ちゃんと人々のためにクルマを作っていたんだ。
・このモデルのハイエースが今でも製造されているといいのに。
・このハイエースは自分が今までに所有した中では最高のミニバスだった。
・クオリティの香りがするねぇ。
・これはとても良いな。モザンビークに持ってくるといくらになるんだろう。
・1992年にデジタルメーターと電子制御サスペンションを装備していたのか。トヨタはすごい。
・明日にでも同じものが欲しい!
・とてもビューティフルだけど、この仕様はエジプトでは販売されなかったよ。ディーラーは安いのを仕入れて高く売るんだ。
・どうしてダッシュボードには4WD切替のボタンがあるのに、トランスファーにもレバーが付いてるんだ?もしかしてハイレンジとローレンジの切り替えができるの?
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【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO TLV-N216b ハイエースワゴン スーパーカスタムG(ライトグリーン) 1/64 完成品 ミニカー(312475) TOMYTEC(トミーテック)(20201114)
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【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N208a トヨタ ハイエースワゴン 2.4 スーパーカスタムリミテッド 92年式(白/茶) 1/64 完成品 ミニカー(311454) TOMYTEC(トミーテック)(20200711)
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