トヨタの北米専売ミドルクラスSUV「グランドハイランダー」に対する海外の反応です。一番大きいSUVは「セコイア」で、その次に位置するモデルですね。

これは「ハイランダー」から派生したモデルで、パワートレインはFFベースのハイブリッドとなっています。一番パワフルなのは2.4リッターターボに前後1基ずつのモーターを組み合わせ、「E-Four Advanced」システムによる4WDモデルで、362hp/55.3kg・mを発揮します。

それとは別に2.5リッターNAのハイブリッドもあり、こちらにはFF仕様も用意されているとのことです。











↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






・これはトヨタの場外ホームランだな。




・より大きく、より頑丈に、そしてよりパワフルになった。これはヒットしそうだ。




・とても見栄えのするクルマだね。ちょっと地味だけど、標準仕様のハイランダーよりはいいと思う。




・ブレーキランプのデザインはもっとエレガントなものの方が良かったかもしれないな。早くディーラーに来るといいな。




・これは警察車両としても良さそうだ。




・標準のハイランダーよりも100ポンド重いだけなの?トヨタは何かをケチったのかな。サイズを大きくしたのに、品質を犠牲にせず重量増を100ポンドで済ますというのは不可能だ。




・このスケールならシエナ(北米専売のトヨタのミニバン)の方が合理的な気が…




・もしセコイアに乗っているなら、このグランドハイランダーはあまり意味を成さないかもしれないな。




・パワーは増えたけど、ギアの段数は減ったのか。




・RAV4を大きくしたみたいだな。
 ↑これはまさにそういうクルマだ。




・このグランドハイランダーの存在意義が未だに分からないよ。ハイランダー、4ランナー、セコイア、レクサスGX、レクサスLXによって既に3列シートSUVのマーケットはカバーされている。どうしてトヨタは共食いを起こしかねないようなモデルを作るんだ?
 ↑君が挙げたモデルは、ハイランダーを除けばすべてトラックがベースで燃費が良くない。舗装された郊外の道路しか走らないような人は、まともな快適性と効率性を好むだろうしね。言うまでもなく、君が挙げたものはほとんどが高価だ。




・トヨタにはかなりの種類のSUVがラインナップされている。もう面白がって作ってるんだろうな。




・これはグランドRAV4と呼んだ方がいいんじゃないか。




・相変わらずトヨタは恐ろしいグリルを作り続けているのか。
 ↑同感だ。最近の自動車のデザインはひどいものばかりだ。興味深いデザインはほとんどない。




・自分は遠慮しとくかな。これと同じ機能を備えたセダンに乗り続けるよ。セダンの方がドライバビリティが優れているし、日常使いも便利だ。




・このデザインスタイルは、自分はあまり好きじゃないな。トヨタはあまり力を入れなかったみたいだ。現在/将来のデザインはこれとは異なるから、整理されるのかな。




・たとえトヨタ製であったとしても、この巨大でヘビーなSUVに4気筒ターボを搭載するなんてとんでもないことだ。




・トヨタは背が高いユーザーの事も考えてくれていて嬉しいね。




・新型セコイアと被ってないか?






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