2014年式のトヨタ4ランナーに対する海外の反応です。これはかつて日本でも販売されていたハイラックスサーフの後継にあたるミドルサイズSUVです。










↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






・トヨタが4ランナーをモノコックボディにしない事を祈る!




・自分もこの4ランナーを持ってる。雪や雨の日には最適なSUVだね。でも、こいつにV8が搭載されていたらもっと素晴らしかっただろうな。でもこいつのV6エンジンもなかなか捨てたもんじゃない。140km/hくらいまでは余裕だね。




・2014年式の4ランナートレイルエディションに乗ってる。今でもまだ気に入ってるよ。頑丈なクルマで、今のところ全くトラブルは無いね。バルセロナレッドはビューティフルだよ。
 ↑自分も同じだ。200,000kmを超えているけど、走りは新車並みだよ。




・うちの2017年式4ランナーSR5は最高だよ。とても快適だし有能なクルマだ。買って後悔することはなかったね。




・トヨタ4ランナーとランドクルーザーはおそらく、路上においては最高のSUVだ。どちらも高価だけど、リセールバリューも信じられないほど高い。最近は、どのディーラーもプレミア価格を上乗せしてくるんだよな。メーカー希望小売価格で購入するのはほぼ不可能だ。




・2010年式の4ランナーSR5に乗ってたことがある。今までに所有した中で最も速いSUVだったね。0-100km/h加速タイムを計ったら7.3秒だったよ。あのクルマを手放さなきゃよかった。今までに買った中で最高のクルマだったよ。




・2016年式の4ランナーSR5に乗ってる。こいつは、非常に文明化されたトラックって感じだな。行きたい所にはどこにだって連れて行ってくれる。とても信頼性の高いトヨタ車だね。




・この見た目はあまり好みじゃないけど、それでも4ランナーはどのモデルでも全部大好きだ!




・次のモデルの4ランナーが4気筒ターボを搭載しない事を願っているよ。ぜひともV6の1GR-FEを維持してもらいたいな。




・2015年式の4ランナーに乗っているが、こいつは雪の上では実に信頼できる。これは実証済みだよ。




・4ランナーとランドクルーザーの新車を手に入れるためには、かなりの額の上乗せ価格を払う必要がある。それでもこれは払った分の価値があるクルマだよ。




・これはいいな。数年以内に、今乗っているJeepを下取りに出すことになりそうだ。




・自分はずっと4ランナーが好きだった。今作られているクルマの中では、信頼性はかなり高い方だよ。でも、パワートレインとインテリアはアップデートした方がいいと思うな。40,000ドル近いSUVだけど、インテリアが本当に安っぽく見えるんだ。




・もっとパワフルな方が良いと思うけど、全体的に見ると素晴らしいSUVだね。




・なぜみんなはわざわざ4ランナーを買って遅いと文句を言うんだ?コルベットを買って速すぎると文句を言うやつなんているか?




・現在のクルマは大きく2種類に分けられる。トヨタか、それ以外かだ。




・4ランナーのSR5に乗っているが、たった一つだけ要望がある。V8エンジンのオプションを設けて欲しい。2006年式4ランナーのスポーツエディションに付いていたようなやつだ。そこまでのパワーは要らないけど、あともう少しくらいは欲しいな。




・中産階級の奥さんが乗りがちな日産パスファインダー(日産テラノの後継にあたるSUV)よりずっと良い。




・申し訳ないかこいつはパスだ。車内スペースが狭すぎる。クルマ自体の全高は高いけど、天井が低いんだよな。




・素晴らしいSUVだけど、恐ろしくスローなんだ。2012年式を持っていたけど、レクサスGXを買う時に手放したよ。






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京商 ラジオコントロール 電動 クローリングカー ミニッツ4×4シリーズ レディセット トヨタ 4ランナー (ハイラックスサーフ) メタリックレッド 32522MR
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