【海外の反応】日産B13サニーに400馬力のSR20DETを載せてみた！ : JDM速報　海外の反応

北米ではセントラの名前で販売されていたB13型サニーに400馬力のSR20DETをスワップしたツワモノがおりまして、それに対する海外の反応を紹介します。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はこの世代のセントラがずっと好きだった。E30のBMWっぽく見える。それにしてもよく作ったな。とてもユニークだ。

・なんて素晴らしいビルドなんだ。今までに見たB13セントラの中では最高だ。

・最高にクールなクルマだ。今でもこういうユニークな改造に時間とお金を費やす人がいるってのは嬉しいね。

・そうそう！これこそ日本のE30だ！今まで見た中で一番クリーンなB13セントラかもしれない。よくやった！

・このセントラは素晴らしい！ここまで改造されたものは見たことがないよ。信じられないほど上品に仕上がっているね。

・超クールなカスタムだ。こういう90年代のセントラはどんどん数が減ってレアになってきている。どうか大事にしてくれ。

・驚くほどクリーンなカスタムだ。日産プリメーラか、そのインフィニティ版のG20で同じことをするのもクールだろうな。

・昔このセントラに乗ってた。控えめな見た目と驚異的な信頼性が気に入ってたよ。
　↑酷使にも耐えうるクルマだしな。定期的にオイルをチェックして、いいのを入れておけば問題ない。

・昔乗ってたセントラが懐かしいよ。自分の夢のプロジェクトは、B13セントラSE-RにSR20VEをスワップすることだ。

・素晴らしいカスタムだ。10代の頃、こういうカスタムカーをよく見かけたのを思い出したよ。ほとんどの人がしないような大変な仕事をした彼に敬意を表したい。

・内側も外側もとてもクリーンだ。それにエンジンベイを見てみろ。スーパークールだ。オーナーもポジティブだし、10点満点中10点だ。

・VQ35をスワップすることが多いから、彼がSRエンジンにこだわってくれて嬉しいよ。

・初めてのクルマは5速MTの1992年式のインフィニティG20（日産プリメーラのインフィニティ版）だった。これこそ自分が夢見ていたカスタムだ。

・このセットアップが気に入ったよ！自分の1991年式のB13セントラもターボ化したいもんだ。

・これはグッドルッキングなセントラだな。感心したよ。

・この動画を観ていたら90年代半ばあたりに戻った気になった。1992年式のセントラSE-Rが大好きだったんだ。

・自分が小さい頃、父親がこのセントラに乗ってた。でも自分はこのクルマが大嫌いだったんだ。こんなにステキになるなんて思ってもみなかった。

・このマシンに求めるものはもうないな。

・これはただ美しい。仕事帰りにこの動画を見つけたから、帰宅して早速セントラSE-Rを検索したよ。こいつは素晴らしい。

・自分がもしB13セントラを持ってたら、せひこんな感じに改造したいもんだ。