【海外の反応】1989年式の三菱ミラージュワゴン／ダッジコルトワゴンはファンtoドライブなクルマだった！ : JDM速報　海外の反応

1989年式の三菱ミラージュワゴンのOEM車、ダッジコルトDLワゴンに対する海外の反応です。テールランプがかっこいい！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このコルトは30年以上経つけど、今でもかなりモダンに見えるね。エンジンも時代遅れではないぞ。

・このコルトワゴンがスラロームとブレーキングのテストをうまくこなしていて驚いた。とても印象的だ。
　↑自分はこのクルマを2台乗り継いだけど、なかなかファンtoドライブなクルマだったぞ！

・配達の仕事をしていてこれに乗ってたことがある。こういうシンプルで小さなピープルキャリアは大好きだよ。

・自分もこれに乗ってる。この1989年式のダッジコルトDLワゴン4WDが自分の通勤の足なんだ。150,000km近いのを買って、今は470,000km手前まで来た。でもエンジンは元のままだよ。最近ちょっとオイルを食うようになったしミッションは3基目だけど、スパイクタイヤを履かせると雪の中ではスノーモービルみたいに走るんだ。こいつはとても信頼できるクルマだよ。

・見てあのスタイリッシュなテールランプ！いい感じだなぁ。

・新車でこのクルマを買って400,000km乗ったよ。燃費が良くてとても信頼性が高かった。自分はクルマと航空機のメカニックをしているから、自分でメンテナンスしてたよ。故障は一度もなかった。バッテリーが弱ってエンジンがかからなかったってのが1回あっただけだ。

・自分はこのいかにも80'sって感じがする、奇抜で幾何学的なデザインのテールランプがずっと好きだった。

・これ持ってたよ！おそらく今までに所有した中でベストなクルマだね。

・こいつに乗ってみたい！でも90年代以降、このクルマを見かけた記憶がないな。パフォーマンスは今乗ってるシボレースパークと同じくらいか。これなら十分だ。
　↑こいつのボディ外板は典型的な日本のスチール材でな。時間の経過と共にサビて朽ちてしまうんだ。ニューイングランドでは、こいつは持って7～10年ってとこだったな。

・この1.5リッターエンジンは働き者だったよ。どのクルマにも搭載されていたね。

・これは自分の初めてのクルマだった！あんまりカッコよくは無かったけど、それでも自分のベイビーだったんだ！

・これは確か、本物の日本製の三菱車だったように思う。VINコードに"J"って入ってたはずだ。とにかく、このクルマの品質管理のすごさは驚くべきものだったよ。

・このセダンバージョンのOEM車はマレーシアでプロトンサガとして販売されていた。自分も持ってる。今でも現役だよ。

・こいつは素晴らしい働き者だよ。特に4WDはクールだ。

・三菱は80年代に、とても興味深くかつ一般的に優れているクルマを作ってた。今ではこういうクルマが注目されないのは残念だよ。

・もし自分がこの時代にいたら、このダッジコルトワゴンを買ってただろうな。フロントシートと、ステーションワゴンって所が気に入った。

・皮肉な事に、こいつは当時の自動車市場で最も安価なクルマの1台だったが、同時に最高のクルマの1台でもあった。

・このクルマはニカラグアではランサーと呼ばれていたよ。懐かしいな！
　↑ヨーロッパでもランサーだったな。
　↑エクアドルでもランサーだった。

・どんなSUVよりもこれが欲しい！

・スラロームテスト（4:21あたり）でめっちゃ攻めててワロタｗｗｗ