JDM速報　海外の反応

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    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    2026年08月



    ※※※過去記事を再掲します※※※

    ほぼ廃車状態のEK9シビックを、DIYでレストアした動画に対する海外の反応です。よくやるなぁ…







    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・赤バッジを棚から取って、蜘蛛の巣を取り除いてフロントノーズに付ける所は、まるで冒険家が古代遺跡から遺物を取り出して慎重に扱うようだった。これをやらなきゃレストアが完了したとは言えないよね。素晴らしい仕事だった！





    ・彼は彼がやるべき事をしっかり理解しているね。自分はいつもこういうDIYに感銘を受けるよ。少し嫉妬さえしてしまう。とにかくよくやった！





    ・シンプルで美しく、キレイなレストアだ！YouTubeのこの手の動画は、大抵はエアロを付けたり、アホみたいなホイールを履かせがちだよね。とてもシンプルで素晴らしいよ！





    ・上出来だ！歳を取ったら、こういうクルマのエレガントさが分かるようになったよ。最近のクルマはデザイナーがやたらと頑張って派手なデザインになっているけど、正直イマイチだよね。





    ・自分は機械に詳しくはないけど、こういう動画を観るのは大好きだ。シビックに過去の栄光を取り戻させた彼に敬意を表したい！





    ・これは信じられないな。どれだけの時間と努力を費やしたんだろう。ただワオとしか言えない。





    ・FK8シビックタイプRのオーナーとして、この動画でめちゃめちゃモチベが高まったよ！ここアメリカでは、とんでもない額のお金を費やさないとEK9シビックタイプRを手に入れられないよね。この動画を観て、自分も廃車から起こしてみるモチベーションを得たよ。





    ・素晴らしい23分間だった。彼はとんでもなくいい仕事をしたね。





    ・おお！なんてファンタスティックなんだ。これは自分の若い頃のドリームカーだったよ。彼のレストアは実に好ましいね。





    ・この動画主に嫉妬しちゃうな。自分にもクルマをこれほど美しくレストアする技術があったらいいのに。とにかくよくやった！





    ・自分が見た中でベストなレストアのうちの一つだ。





    ・この動画を何回も観たよ。素晴らしい仕事だ。これは自分のドリームカーだよ。いつか所有したいもんだ。





    ・クルマに愛情を注いで時間を費やすのは最高だな。素晴らしい出来だよ！そして前オーナーはこの宝石をこんなにしちまって。恥を知るべきだ。





    ・とても楽しみながら動画を観たよ。彼の忍耐とスキルはとても立派だ。





    ・ほぼオリジナル状態にレストアしたのがとても好ましいね。これでこのシビックはあと20年は走れる。



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    ※※※過去記事を再掲します※※※

    アメリカのカリフォルニア州のチューナー「ビシモトエンジニアリング」が製作した、1000馬力(!)のシビックシャトルの動画が面白かったので紹介します。K24にスワップしてターボ化したようです。







    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ビシモトのチューニングは大好きだ！彼はアーティストだな。





    ・彼の知識量はすごいな。何でも明確に説明しているよ。とても感銘を受けた！





    ・ターボ化した90'sのホンダに乗るジェイ・レノを見る日が来るだなんて思いもしなかった。





    ・「スリーパーっぽい見た目にしたかったんだ」って言ってるけど、ボンネットがないしスイカみたいなサイズのタービンが付いてるじゃないか。





    ・なんて美しいクルマだ！それにオーナーもクールだ。





    ・一度も早送りせずにこの動画を観たよ。この動画は驚異的なセッションだ。彼がクルマについて情熱的に話すのも素晴らしい。





    ・確かビシモトは、1000馬力のオデッセイも作ってたよね？Hooniganチャンネルで紹介されてたよ。





    ・自分はVWファンだけど、90'sのホンダも好きだ。これはいいもんだな。





    ・ビシモトが気に入った！彼が作ったものはイカれていて美しい！





    ・このシビックのハーフマイルドラッグレースを見てみたいよ。とんでもなくクレイジーなクルマだ！





    ・ビシモトはベテランのホンダ車チューナーだよな。JDM人気がそうでもなかった頃からSOHCエンジンでありえないパワーを出してたもんね。





    ・彼がジェイ・レノにクルマへのフィードバックを求めているのがクールだ。敬意ってもんが見えるようだね。





    ・この動画を観て笑顔になれたよ。彼は10点満点中10点だ！しかし、ボンネットを付けて走る所も見たいもんだな。





    ・2人とも大した男だ！そしてすごいクルマ！





    ・ジェイ・レノがチューナーに話をさせる方法が好きだな。彼らからは沢山の学びがあるよ。





    ・彼のことはNetflixで観たよ！1000馬力のホンダオデッセイに乗ってた！





    ・このクルマは、完全なる彼の個性の延長であるといえる。





    ・彼がクルマについて話しているのを聴いていると、チューニングスクールでも開けばいいのになって思う。彼は地球上で最高の先生になれるよ。





    ・このクルマは良い音させてるなぁ。12気筒のフェラーリに匹敵するよ。



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    ※※※過去記事を再掲します※※※

    ホットハッチはどの世代のクルマも魅力的ですが、80年代のものは特に個性があって面白いと思います。今回はファミリアGT-Xに対する海外の反応をご紹介します。








    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・おい、デジパネかっこいいじゃないか。





    ・カナダにいた時に乗ってた！2～3,000ドル分のHKSのパーツを付けてて、200馬力は出てたな。夏はオートクロスを走って、冬はSUVに負けずに深い雪の中を走り回ってたよ。乗っている間はトラブル皆無だった。今でも恋しいよ。





    ・面白いことに、ファミリアGT-Xのエンジンは初代ミアータと基本的に同じなんだ。ミアータにはターボが付いてないけどね。





    ・昔これに乗ってたからいろいろ思い出しちゃったよ。このターボ付きのコンパクトカーは最高だった。





    ・素晴らしいコンパクトカーだ。ここヨーロッパでは手ごろなターボ付き4WDとして知られていたよ。日産サニーやトヨタセリカはもっと高かったからね。大きいバンパーと大きいタービンが付いたファミリアGT-Rが好きだったなぁ。





    ・おお！これは自分にとって高校時代の夢のクルマだったよ。初めて乗ったのはファミリアの1.5LのFFで、オプションでGT-Xと同じボディキットがあった。ボーイレーサーたちが潰しちゃったから、今ではほとんど見かけなくなったね。





    ・ブーストアップ仕様の323（ファミリアの海外での名前）GTセダンに乗ってた！FFだったけどクォーターマイル13.5秒だったよ。323GTの4WDはノーマル状態でクォーターマイル16.3秒だったから結構速い方だよね。こいつは少しの改造で目を覚まして、速いクルマに生まれ変わるんだ。





    ・自分も持ってた！ブーストを14psiまで上げて、燃料系も少しいじった。町じゅうのスバルインプレッサWRXにいやがらせをしてやったよ。





    ・デジパネは本当にクールだ！程度の良いのがあれば欲しいもんだな。





    ・こういうのを見ると、最近のダウンサイジングターボはすげえなって思う。1.4Lで200馬力とかだもんね。





    ・WRXが出る前はGTXってのがあったのか！





    ・80年代にこんなデジタルメーターがあったなんて知らなかった！





    ・これとスターレットターボとパルサーGTi-Rはもっと評価されるべきハッチバックだよ。





    ・ファミリアに4WDのターボなんてあったの!?存在を知らなかったよ。





    ・気に入った！状態の良いやつがあれば購入したいな。





    ・1989年に大学を卒業した時、心の底からこれが欲しかった。





    ・このデジパネは超絶に80'sだ！



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    ※※※過去記事を再掲します※※※

    日本ではもうあまり見かけなくなった90系カローラは、アメリカではまだ走っているようです。今のクルマにはない、シンプルな魅力がありますね。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・90系は歴代カローラの中でも黄金のスタンダードだといえる。投じた金額に対して最大の利益が返ってくるからね。





    ・このカローラは長持ちするよ。友人は母親から1990年式の480,000km走ったカローラをもらったんだけど、ティーンエイジャーの乱暴な乗り方にも関わらずあのカローラは普通に走ってた。奴はアクセルの事を常に押しっぱなしにするON-OFFスイッチだと思ってたんだ。




    ・我々にはこのような信頼性が必要だ。戻ってきてくれ90カローラ。





    ・パワステとエアコンがオプションでMTが標準の場合、それは1988年の「エコノミカー」の定義を表している。





    ・これは自分が1991年に初めて運転を覚えたクルマだ。「こいつは速い」と思ってビビってたよ。アクセルをうまくコントロールできなかったからかもだけど。とにかく、この動画を観たら良い思い出が蘇ってきたよ。





    ・自分は現在においても、こいつに誇りを持って乗りたいと思う。





    ・1992年式のを持ってたよ。EFI、ABS、エアバッグ、大きいタイヤ、リアシートのショルダーベルトを装備してたな。今見れば古代のものって感じだけど、それ以前のクルマに比べれば格段に良かったんだ。





    ・改めて今見ても、90系カローラはよくまとめられたクルマだと思う。





    ・極限の信頼性を持つ究極の輸送機器だな。





    ・ワゴンの方だと折りたためるリアシートも手に入る。おそらく耐荷重を考えてサスペンションが硬くなっているだろうから、セダンよりもコーナリング性能が良さそうだ。





    ・今でも走ってるのを見かけるよ！真の品質の証明だよ。





    ・キャブレターにオプションのパワステか…ずいぶん遠くに来ちゃったみたいだ。





    ・赤のカローラGT-S(AE92トレノ)はめっちゃクールだ！





    ・今でもけっこうな台数の90系カローラが走ってるのを見かけるよね。





    ・もしこのカローラが新車で手に入るなら買いたいよ。今のクルマより良いと思う。速さと快適性では劣るかもしれないが、信頼性では勝っている。好みのクルマを探さなきゃな。





    ・カップホルダーがある！でもタコメーターはないのか…そして重ステかぁ。レトロカーはいいねえ。





    ・ツインカムなのにキャブレターって、何かちぐはぐな感じがするな。





    ・カローラセダンは、カナダではとても一般的な教習車だよ。





    ・シンプルで経済的で、太陽と同じくらいの信頼性がある。





    ・1988年にトヨタがまだキャブレターを採用していた事に驚いた。





    ・ここサウスカロライナ州だとまだ90系カローラが走ってるよ。




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    レクサスが2027年に北米で発売する電動SUVのTZ450eのレビュー動画に対する海外の反応です。航続距離は480kmで、3列シートを備えているそうで…






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・レクサスに必要なのは、トヨタC-HRとbZ4Xツーリングのレクサスバージョンだけだ。そうすれば、トヨタとスバルの全ての代替品が揃う。




    ・スバルゲッタウェイのレクサス版か？




    ・こいつは悪くない。悪くないぞ。かっこいいな。




    ・レクサスGXのデザインをそのまま使っても良かったと思うけど、インテリアもエクステリアも気に入ったよ。




    ・こんなに大きなクルマなのに航続距離がたったの480kmなんて理解できないよ。せめて640kmは走れるようにするべきだ。




    ・明るい色のインテリアが好きなんだけど、うちには子供がいるからどうしてもブラック一色を選ばざるを得ない。でもレクサスは様々な質感や異なる素材を使い分け、暗さをうまく打ち消している。とてもナイスだと思うな。




    ・正直、これはレクサスにとって数年ぶりのヒット商品になると思う。最近は新モデルが出るたびにガッカリさせられてたけど、これはグッドルッキングだ。最近のレクサス車のデザインにあるような変な角度はついていない。ようやくレクサスらしい上質なインテリアと最新技術が搭載され、競合車種にはない機能も備わっている。これこそがかつてのレクサスの姿だ。レクサスが復活しつつあるようで嬉しいね。




    ・ちょっと奇妙なくらいにハンサムだな。




    ・すごくサイバーパンクっぽいな。気に入った！




    ・Noriグリーンは未だ健在のようだな。航続距離は同セグメントのほとんどの車種と同じくらいだよ。EPA基準で計測すると、中国製の3列シートの電動SUVはこれと同じ480kmくらいだ。




    ・ちゃんと開くサンルーフが付いているのは嬉しいね。でも航続距離と充電速度はもっと改善が必要だ。




    ・あのメータークラスターは後付けっぽく見えるなぁ。




    ・ルックスがとても良いね。レクサスRXの新モデルにもこのデザインが取り入れられたらいいな。




    ・これは良さそうだけど、自分はレクサスGXのEVバージョンが欲しいんだ。前にリビアンに乗っていたんだけど、信頼性の低さで面倒な思いはしたくないんだよね。それに自分は実際にオフロードも走るし。




    ・これはまるでステーションワゴンみたいだ。気に入ったよ。自分はEVは好きじゃないけど、もし買うとしたらレクサスを選ぶだろうな。もしレクサスがステーションワゴンみたいなクルマを作り続けてくれるなら、自分は絶対にレクサスを買うよ。



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