1992年式のEG型ホンダシビックをレストアする動画に対する海外の反応です。EG型はかなり人気があり、VTiですら高値が付いています。昔じゃ考えられないですね。海外でも人気があるので、かなりの数のコメントが付いていました。

















・広告もなく、どうでもいいおしゃべりもせず、1本の動画でレストアを完結させていて気に入った。
　↑本当に見ていて素晴らしいと思った。
　↑すごかったなぁ。
　↑とても質の高いコンテンツだった。




・自分が今までに見た中で最高のレストアだ！GJ！




・彼はレジェンド級だな！本当に素晴らしい仕事だ。忍耐力には感動を覚えるよ。よくやった相棒！




・驚くべき変身を遂げたね。ホンダシビックが好きな人は、きっとこういうのに乗りたいはずだ。大変だったろうけどよく頑張った！

LCD Models 1/18 ミニカー ダイキャストモデル 1993年モデル ホンダ HONDA CIVIC SIR II EG6 VTEC 1993 ブラック 1/18scale 整備リフト キーホルダー付き



・彼は若いメカニックや自分のようなレストア専門のメカニックに、前進するためのインスピレーションを与えてくれた。本当に楽しませてもらったよ。




・よくやった！偶然この動画を見つけたんだが、観ていたらうちの親父のガレージで一緒にクルマの整備をしていた時の事を思い出したよ。タイミングベルトのプロセスを示して、合わせ方を教えてくれていたのがとても気に入った。このレストアによって、とても印象的な結果が得られたね。本当に素晴らしい！

SOLIDO 1/18 ホンダ シビック (EG6) 1991 (グリーン) 完成品ダイキャストミニカー S1810405



・彼の細部へのこだわりは容赦ないレベルだ。ビューティフルなビルドだった！すばらしい動画だったよ！




・こういう、くだらない事を一切せずにただ作業をするだけの動画は大好きだ。彼がする仕事とその取り組み方をリスペクトするよ。問題のない所では適度に手を抜き、妥協すべきでないところは妥協しない。本当に素晴らしい仕事だった。

送料無料◆SOLIDO 1/18 ホンダ シビック (EG6) 送料無料◆SOLIDO WORKS 1991 (ピンク) ダイキャストモデル ミニカー S1810409 【未定予約】



・もっと金のかかった動画もあるが、この動画はとても共感できるものだ。素晴らしいチャンネルだな。



・錆びたバケツも同然のシビックを新品同様に戻すなんて素晴らしい。とても気に入ったよ。




・これはスキップせずに最後まで観た初めてのレストア動画だ。自分の仕事に誇りを持ってほしい。頑張って！




・VTECの動画を探していて偶然この動画を見つけたよ。本当に素晴らしいな。自分もEG6型シビックを持っていて、パーツを揃えながらゆっくりレストアして新車同様にしようと思ってたんだ。でもこのシビックは自分のとはまるで別物だな。挑戦するためのインスピレーションを与えてくれてありがとう！




・自分はクラシックカーをレストアする仕事をしている。作業の全てを1本の動画で観られるのはとても満足だね。彼には才能があるよ。




・最初から最後まで笑顔で観ていたよ。捨てられたEGシビックがこのように扱われているのを見てとても満足したよ。ありがとう！




・このシビックは自分の憧れのクルマだ。自分もEGシビックを持ってるんだけど、ガラクタというか…修復歴ありって感じなんだ。とても素晴らしかったよ！

ソリド 1/18 ホンダ シビック EG6 無限レーシング 1992年 ホワイト デカール 模型 モデルカー 421186430



・自分の初めてのクルマはこのモデルの赤いシビックだったな。素晴らしい作品を完成させたね！




・見事に完成した！彼はこの廃車同然だったシビックに可能性と美しさを見出し、そのビジョンを実現するために一生懸命取り組んだんだ。とても気に入ったよ。このクルマは今や注目されるものになったし、さらに視聴者にそれを獲得するチャンスを与えるだなんて驚くべきことだ。このシビックは廃車から将来のクラシックカーへと姿を変えた。これを所有する人はとても幸せだろうな。




・おい、このリトルホンダがこんなにナイスになるだなんて信じられないよ。




・彼の作業は本当に素晴らしかった。おかげで自分のクルマを塗装する自信が得られたよ。

TARMAC WORKS 1/18 ホンダ シビック EG6 スプーン イエローTarmac Works 1/18 Honda Civic EG6 Spoon Yellow



・実にクールだ。自分もこのEGシビックに10年くらい乗ってたよ。1992年式の1.5リッターDOHCでダークグレーだった。故障は一度も無かったけど、よくあるリアフェンダーのサビだけが問題だったな。初めてのクルマだったから、今でも懐かしく思ってるよ。

タグ ：

#海外の反応

#JDM

#USDM

#ホンダ

#シビック

#EG

#レストア

レクサスのBEV専用モデル「RZ」に対する海外の反応です。あちらの記事によると、これは63.4kWhのバッテリーを搭載しており、20インチ仕様の航続距離は196マイル（約313km）とのことです。
海外では、電気自動車に対する意見はキッパリ分かれている印象を受けます。このモデルはどのような評判を得ているのでしょうか…？













・こういうEVはいいものだと思う。ただ、自動車メーカーには、70,000ドルもするクルマを誰もがみな買えるワケじゃないってことに気付いて欲しいな。
　↑たとえ40,000ドルだとしても高すぎる。




・おお！これはとてもビューティフルなクルマだな！




・見た目は洗練されているね。ただ航続距離がこれじゃなぁ…。トヨタが得意とするハイブリッドシステムが、現状の最適解だと思う。




・ほう、こりゃ素晴らしいトースターだな。ベーグルが入るくらいのスロットがあるといいな。




・インテリアもエクステリアも素晴らしいけど、あのステアリングはあまり良くないな。もし自分がこの価格帯のクルマを買うとしたら、レクサスのハイブリッド車を選ぶだろうな。




・低重心というのは今じゃもう当たり前のことだよ。もっと重要なのは重量の低減だ。軽量化できれば、タイヤの摩耗を抑えて航続距離を伸ばすことができる。
　↑それを解決できるのは全固体電池だけだ。トヨタによると2025年にはそれを搭載したクルマを発売する予定らしい。最初はハイブリッド車になるらしいね。




・最近はEVの火災が多発しているから、ガレージにEVを置いておくことはよく考えた方がいいな。家が全焼しても構わない人は別だけど。




・航続可能距離が短すぎる！どうしたレクサス。480kmを目指せ！




・60,000ドル台で航続可能距離は320kmだって？そりゃジョークだよ。




・こいつはグランドスラム級のヒットになるだろう。




・この値段なら、キャデラックのリリック（キャデラックのSUV型EV）の方がいいなぁ。




・自分はトラディショナルなガソリンと電気のハイブリッドに乗り続けることにするよ。こいつはパスだ。




・2023年なのに航続距離200マイルだって？それじゃダメだよ。




・ステアバイワイヤのクルマは、政府が誰かを消したい時に最適だな。NSA（アメリカ国家安全保障局）がハッキングして、対向車線に向けてステアリングを操作してやればいい。




・このハンドルは一体どうしたんだ。




・このデザインはひどいな。追突されたみたいだ。




・断面積のバカでかいSUVで効率を追求したいと考えるなんて面白いな。




・これが未来のステアリングホイールなのか？やめてくれよ。




・ぼく「BMWのグリルはひどいな」
　 ﾄﾖﾀ「いいもの見せてやる」
　↑まあデカい口が似合うクルマもあるし…




・トヨタとレクサスが「EVが未来ではない」と言ったのには理由がある。RZをはじめとするトヨタのEVがその理由を示しているね。
　↑インテリアのサスティナブルな素材、可変式ステアバイワイヤ、輻射式のヒーターは将来のクルマの機能だといえる。このクルマが最高の航続距離を持たないからといって、全部がダメだというわけではないよ。

タグ ：

#海外の反応

#JDM

#USDM

#レクサス

#RZ

#450e

#EV

※※※過去記事を再掲します※※※

1995年式のトヨタセリカコンバーチブルに対する海外の反応です。日本のセリカコンバーチブルには3S-GEが搭載されていましたが、北米仕様は2.2リッターの5S-FEが搭載されていたそうです。












・スポーティーでスタイリッシュ、そして効率的なクルマだね。このセリカはALL Trac（日本におけるGT-Fourに相当するグレード）も好きだな。角度によってはCR-Xデルソルにちょっと似てるかも。




・この6代目セリカのスタイリングが大好きなんだ。スポーティーで曲線的でレトロな感じがあるけど、この次の7代目は全く違う路線になってしまった。これと比べてみるとより経済的な感じがするね。
　↑このセリカのスタイリングは実にビューティフルだよな。




・当時としては美しいクルマだったよ。




・80年代と90年代には素晴らしいクルマが確かにあったよ。トヨタは新しいセリカを作るべきだ。




・このセリカのスタイリングが好きだったなぁ。今でもクールに見えるよ。




・グランツーリスモでこのクラシックカーに乗って楽しんでいるよ。




・この200系セリカのGT-Fourがアメリカで手に入らなかったのは残念だった。




・最近のトヨタのデザインはどうしちゃったんだろう。これは素晴らしい見た目のクルマだったよ。




・当時の23,998ドルは、2023年の貨幣価値に換算すると47,843ドルになる。トヨタがコントロールできない為替レートのひどさのために、セリカは高級車になってしまったな。参考までに、スープラは44,040ドルで買えるよ。これは1995年当時のレートに換算すると22,070ドルになる。




・1992年式のセリカに昔乗ってたよ。サーキットに持っていくまでは速いクルマだと思ってた。




・動画の2:16あたりで出てくる昔のペプシやダイエットコークの缶が気に入った。




・トヨタはスープラを復活させたのだから、セリカも復活させなきゃ。
　↑その通りだ。今ならカムリをベースにすれば良さそうだ。2.4リッターターボ4気筒を搭載したMR2ってのもいいな。




・このドライバー指向のインテリアは、明らかに当時のスープラから受け継がれたものだ。




・クールなクルマだったが、こいつは当時としては高すぎた。
　↑自分が購入を検討していたBMW 325iクーペが25,000ドル位だったことを考えるとそうだな。




・トヨタはセリカを復活させるべきだし、ホンダはCR-Xを復活させるべきだ。




・たった130馬力かよ…
　↑ルーフを開けると速く感じるよ。




・セリカはやっぱりこのモデルだな。超クールだよ。




・クールな90年代のクルマだ！もっとこういうレトロレビューを観たいな。




・当時、地元のディーラーにはこのセリカのクーペが置いてあった。マニュアルでゴージャスなクルマだったよ。ブラックのインテリアにタンレザーという完璧な組み合わせだった。価格は非常に高かったけど、品質を考えたらそれだけの価値はあったね。




・このセリカの新車当時の事はよく覚えているけど、コンバーチブルがあったなんて知らなかった。

タグ ：

#海外の反応

#JDM

#USDM

#ST202

#ST204

#セリカ

#コンバーチブル