2026年モデルのトヨタランドクルーザー250のレビュー動画に対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・ランドクルーザー250には、間違いなく4ランナーにはないエモーショナルな要素が備わっている。
・トヨタはSUVモデルで幅広い層をターゲットにしているように感じるね。
・トヨタはこのクルマに4.6リッターV8ハイブリッドを搭載するべきだ。
・自分はレクサスGX550が欲しいんだけど、財布はランドクルーザー250を勧めてくるんだよな。
・65,000ドル出せば1958エディションのベースグレードが買える。オプション付きのプレミアムパッケージは75,000ドルを超えるね。
・このランドクルーザーが65,000ドルなんて超お買い得だ。盗んできたも同然だ。ここベリーズでは125,000ドルもするんだ。
・1958エディションで65,000ドルというのはちょっと高いな。普通なら値引きが入って57,000ドルくらいで買えると思うけど。
・ランドクルーザー250と4ランナーの両方を試乗してみたんだが、もっとも明白な実用上の違いは頭上空間だね。ランドクルーザーの余裕のある頭上空間は、背の高い人にとってはプライスレスだ。一方、4ランナーのルーフは、身長が6フィート（約183cm）以上ある人にとってはかなり低く感じる。自分の場合、髪の毛が常に天井に触れているんだ。
・4ランナーのTRDオフロードを注文してきた。色はエベレストグリーンで、値段は54,000ドルだった。個人的にはお買い得だったと思う。
・自分が住んでいる所では4ランナーよりもランドクルーザー250を多く見かける。トヨタがランドクルーザーをダウンサイジングしたのは成功だったみたいだね。丸型ヘッドライトは気に入っているよ。とてもグッドルッキングだと思う。でも4気筒ターボハイブリッドではなくV6エンジンが搭載されていれば良かったな。トヨタの燃費重視のハイブリッドは好きだけど、パワーが必要とされるSUV/トラックのハイブリッドはメリットが感じられない。
・デザインは気に入っているけど、トヨタの最近のエンジンの問題と価格がネックだな。
・もしトヨタがこれにNAのV6エンジンを搭載してくれたら…
・2024年にこのランドクルーザーを買おうと思ったんだけど、ディーラーは1958エディションにプレミア価格を乗せ、85,000ドルも要求してきた。インテリアはその値段に見合わないほど安っぽく、以前に借りたレンタカーのカローラと同じくらいベーシックだった。それにインフォテインメントシステムの画面も小さすぎた。だから代わりにディフェンダー110を買ったよ。
↑それは長期的に見ると、おそらく正しい選択ではないと思う。
・8km/Lというのはパワーの割には悪くない数字だよ。まあ、燃費は良いに越したことはないんだけどね。
・この1958エディションはグッドルッキングだ。丸型のヘッドライトが全体の角張った印象をうまく打ち消していて素晴らしい。これとジープの違いが分からないと言う奴は本当にバカだな。トヨタの純粋主義者たちは、こういう「お買い得仕様」のグレードを出して欲しいとずっと願っていた。90年代以降、そういう選択肢は無くなってしまったからね。確かに今はどのSUVも高価すぎるけど、この金額を出すなら、ガラクタみたいなジープやブロンコよりも断然トヨタを選ぶよ。
