【海外の反応】トヨタ、ホンダ、ヒュンダイのセダンはどれが一番優れているんだ？

2026年04月14日

カテゴリ:
トヨタ
ホンダ

2026年モデルのトヨタカムリ、ホンダアコード、ヒュンダイソナタの比較動画に対する海外の反応です。ヒュンダイに関するコメントが少なく、ほとんどがカムリとアコードに関するものでした…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分が住んでいる地域では、AWDの設定の有無とスペアタイヤの有無は非常に大きな違いを生むんだ。

・カムリとアコードはほぼ互角だと思うけど、自分はカムリを選ぶ。その決め手は、ディスプレイがアコードのようにただ貼り付けたようなものではなく、ダッシュボードに組み込まれているからだ。

・最上位グレードのカムリに全部のオプションを付けると45,000ドルになるけど、ソナタならおそらく37,000ドルくらいで買えるだろう。

・去年、2025年モデルのカムリXLEのAWDの新車を買ったよ。2年足らずでインジェクターが2つも故障したヒュンダイを下取りに出したんだ。早速スペアタイヤを使う機会があったよ。スペアタイヤなしでは道路に出られないな。トヨタクラウンも検討したけど、スペアタイヤが無かったからカムリにしたんだ。できるだけ長く乗れたらいいなと思ってる。

・カムリのエンジン音がうるさいという理由だけで自分はアコードを選ぶ。でも、アコードの方が外観はやや野暮ったくみえるね。

・免許を取ったばかりの娘にカムリを買ったよ。これにはトヨタセーフティセンスが付いていたからね。

・自分がこれまでに所有した最高のクルマは1998年式のホンダアコードだった。あれは今でも見た目がビューティフルだし、再販価値も高い。でも2026年の今、新車を選ぶならカムリだな。ソナタはレンタルかリースで乗るかな。自分はクルマを買ったら平均で!12～15年は乗るからな。

・2026年式カムリSEと2025年式アコードスポーツハイブリッドを持ってる。どっちを選ぶかは本当に難しいね。カムリの方が運転しやすいけど、運転していて楽しいのはアコードだ。どっちを重視するかはその人の好み次第だからなぁ。

・2018年式のアコードに乗ってた。本当に気に入っていたよ。この夏、セダンを買い替える予定があって、アコードにするかカムリにするか迷っているんだ。フル装備のカムリはフル装備のアコードより4,000～5,000ドル安いんだけど、乗り心地でいったらアコードなんだよなぁ。これは本当に頭を悩ませる決断だ。

・アコードとカムリは、自分にとってはほぼ同等だ。AWDは必要ではないから、どっちを買うかまだ迷ってる。アコードはよりエレガントで運転も楽しいけど、カムリのパッケージングは総合的に見るとより優れている。

・先日トヨタカムリLEを買ったよ。すごく気に入った。アコードはグッドルッキングなクルマなんだが、信頼性と価格の面でトヨタを選んだよ。

・トヨタカムリSEのAWDに乗って5か月になる。この選択には全く後悔していないよ。唯一の問題は、シートの快適なポジションを見つけるのに時間がかかった事だね。以前はアキュラに乗っていたから、シートの快適さはやや劣るという事は認めざるを得ない。でも使い込んで慣れてしまえば、十分に満足できるレベルだよ。

・自分は一度クルマを買ったら10年以上乗り続けるから、アコードのすっきりとしたスタイリングと伝統的な人間工学に基づいた設計が好みだ。スタイリングに関して言えば、アコードは唯一力を入れ過ぎていないクルマだと思う。とはいえ、結局は好みの問題だと思うけどね。

・いついかなる時でも、自分は信頼と実績のカムリを選びたい。

・美的な観点からすると、アコードはこの3車種の中で最もグッドルッキングだと思う。

ホビージャパン 1/43 Honda ACCORD プラチナホワイト・パール【HJ431008WP】ミニカー

ホビージャパン 1/43 Honda ACCORD クリスタルブラック・パール【HJ431008BK】ミニカー

ホビージャパン 1/43 Honda ACCORD キャニオンリバーブルー・メタリック【HJ431008BL】ミニカー

エブロ 1/43 ホンダアコード #15 PIAA アコード VTEC JTCC 1996 Kurosawa TakuyaEbbro 1:43 Honda Accord #15 PIAA ACCORD VTEC JTCC 1996 Kurosawa Takuya

エブロ 1/43 ホンダアコードワゴン CM2 2002 バーモントグリーンパールEbbro 1:43 Honda Accord Wagon CM2 2002 Vermont Green Pearl

エブロ 1/43 ホンダアコードワゴン CM2 2002 グラファイトパールEbbro 1:43 Honda Accord Wagon CM2 2002 Graphite Pearl

エブロ 1/43 ホンダアコード EX CVCC 3ドアハッチバック 1976 メタリックシルバーEbbro 1:43 Honda Accord EX CVCC 3-Door Hatchback 1976 Metallic Silver

Hondaホンダ Accordアコード Saloonサルーン (EXL) 1977 コッパーメタリック / EDICOLA 1/43 ミニカー

ハイストーリー 1/43 ホンダアコードユーロR 2000 ホワイトHi-Story 1:43 Honda Accord EURO R 2000 White

エブロ 1/43 ホンダアコードユーロ R CL7 アキュラ TSX ブルーEbbro 1:43 HONDA Accord Euro R CL7 Acura TSX Blue

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #カムリ; #ホンダ; #アコード; #ヒュンダイ; #ソナタ

【海外の反応】マツダ車は価格以上のパフォーマンスを発揮してくれる！

2026年04月13日

カテゴリ:
マツダ

2026年モデルのMAZDA3セダンに対する海外の反応です。あちらでは2.5リッター直4のNAとターボが提供されています。2.5のガソリンターボ羨ましい…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・マツダは自分のお気に入りの自動車メーカーだ。今は2015年式のMAZDA3ハッチバックに乗ってる。その全てが気に入っているよ。物理的な操作系は、スクリーン上のボタンよりも断然優れていると思う。これはクルマ好きにはたまらない、シンプルで素晴らしいクルマなんだ。

・マツダは高額な費用をかけずに高級感のある機能を実現するのに長けていると思う。動画では分かりにくいかもしれないけど、ボディーカラーはどれも独特の深みがあるんだ。特にリッチなブラックチェリーレッドは素晴らしいよ。

　↑先日マツダのディーラーに行ってきたんだが、本当に鮮やかな色彩に目を引かれたよ。白、シルバー、グレー、黒、あるいはせいぜいくすんだ青のクルマばかりを出す自動車メーカーばっかりだけど、マツダはその中で貴重な存在だ。

　↑マツダのカラーリングは本当に素晴らしい。特にレッドはクールだ。とても気に入っているよ。

・このデザインが7年前のものだなんて信じられない。今でも最高にクールだ。

・マツダ車は過小評価されているよ。マツダは昔からグッドルッキングで信頼性の高いクルマを作ってきたんだ。

・マツダはもっと評価されるべきだと思う。見るべきはミアータだけじゃないんだ。

・セダン版のMAZDA3のレビューをしてくれてありがとう。ほとんどのレビュー動画はハッチバック版だからね。

・マツダの高品質なクルマが本当に好きだ。

・スイスの視聴者として、メートル法の情報も付け加えてくれている事にお礼を言いたい。

・妻は2014年式のMAZDA3、自分は2020年式のMAZDA3に乗ってる。どちらも走行性能、信頼性、外観、燃費のどれをとっても満足しているよ。

・自分はずっとマツダ車が好きだ。常に価格以上の性能を発揮してくれるんだ。

・以前、走行距離66,000kmのCX-30をレンタカーで借りたことがある。かなり厳しい人生を送ってきた事は想像にたやすいけど、それでも車体はしっかりしていて異音もなく、パワーも十分だった。ターボじゃなかったけど運転していて楽しかったよ。あのクルマにはとても関心したね。

・サラが着ているジャケットはマツダ製か？なんてこった！最高の組み合わせだ！

・マツダは、運転する事に意味があり、また意味を持つべきだという事を真に理解している自動車メーカーの1つだ。

・数年前にレザーインテリアのMAZDA3を試乗したんだが、そのソフトさと快適さには驚いたよ。価格帯を考えると、本当に素晴らしいクルマだったと思う！

・2年くらい前、マツダディーラーにMAZDA3ハッチバックのMT車を探しに行ったんだが、結局ミアータを買って帰ってきたんだ。実用性なんてどこへやら…

　↑リアシートや荷室スペースが必要なかったら、俺も同じ事をしたと思う。

ハイストーリー 1/43 MAZDA CAPELLA WAGON FX (1994) パッションローズマイカ/サイレントシルバーメタリックミニカー HS506RE （ZM151844）

ハイストーリー 1/43 MAZDA CAPELLA WAGON FX (1994) マリナグリーンマイカ/サイレントシルバーメタリック【HS506GR】ミニカー

First43（ファースト43） 1/43 マツダロードペーサー 1975 ライトグリーンミニカー

ハイストーリー 1/43 MAZDA DEMIO GL (1996) シルバーストーンメタリック【HS497SL】ミニカー

RAI’S 1/43 マツダ RX-7 Type RS (FD3S) 1998 埼玉県警察高速道路交通警察隊車両 (853) 限定600個ミニカー H7439810 （ZM158749）

ハイストーリー 1/43 マツダセンティアエクスクルーシブ 1991 シルバーミストメタリック

MARK43 1/43 マツダロードスター (NB8C) RS II (2000) ストライプデカールブリリアントブラック【PM4325SBK】ミニカー

RAI'S 宮沢模型限定 1/43 マツダ RX-7 (FC3S) 1989 警視庁高速道路交通警察隊車両 (速11) (HL438902) 通販プレゼントギフトモデルカーミニカー完成品模型

NOREV 1/43 マツダルーチェロータリークーペ (M13P) 1969 ホワイト

スパーク【再生産】1/43 Mazda 787 B No.55 Winner 24H Le Mans 1991【43LM91】ミニカー

マツダ特注 1/43 マツダデミオ 1996 - 2002 スパークルグリーンメタリック MAZDA DEMIO DW Mazda2

ハイストーリー 1/43 MAZDA ATENZA Sports 23S (2002) カナリーイエローマイカ【HS436YE】ミニカー

ハイストーリー 1/43 マツダファミリアフルタイム 4WD GT-X 1985 スパークリングブラックHi-Story 1:43 MAZDA FAMILIA FULL TIME 4WD GT-X 1985

ハイストーリー 1/43 MAZDA εfini MS-8 2.5 Type X (1992) シグナスホワイト【HS456WH】ミニカー

ハイストーリー 1/43 マツダベリーサ L 2006 ベロシティレッドマイカHi-Story 1:43 MAZDA Verisa L 2006 red

ハイストーリー 1/43 MAZDA LANTIS Type R 2000 (1995) ブリリアントブラック【HS488BK】ミニカー

マツダ特注 1/43 マツダセンティア 1991 - 1995 ボルドーマイカ MAZDA SENTIA

SAPI 1/43 マツダユーノスコスモタイプ S 13B ブルースケールダイキャストモデルカーSAPI 1/43 MAZDA EUNOS COSMO Type S 13B Blue Scale Diecast Model Car

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #マツダ; #MAZDA3; #セダン

【海外の反応】初代ホンダNSXは90年代の完璧なスポーツカーだ！

2026年04月13日

カテゴリ:
ホンダ

初代NA1型のホンダNSXに対する海外の反応です。あちらではホンダの上級ブランドのアキュラから販売されていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・走行距離516,000kmなのにミントコンディションに見えるのはクレイジーだ！

・このNSXは516,000kmも走ってるのかよ。WOW…

　↑ホンダのエンジンはジョークじゃないんだ。

　↑しかもワンオーナーだってよ。

・固定式のヘッドライトより、リトラクタブルヘッドライトの方が見た目がいいな。

　↑間違いなくその通りだ。

　↑誰もが同意すると思う。

・516,000kmだって？前のオーナーはこのクルマを本当に愛していて、きちんとクルマらしく乗っていたんだな。

・1997年に初代グランツーリスモが発売されて以来、NSXはずっと自分のお気に入りのクルマだ。

・このNSXは子供の頃から大学時代まで、ずっと憧れのクルマだったよ。

・ガソリンスタンドで1992年式のNSXを見かけた。思わずオーナーに「本当にビューティフルだね」って声をかけてしまったよ。彼曰く走行距離は386,000kmを超えているそうだが、サーキット走行もしているそうだ。アメリカ国内を走り回ってたとも言っていたが、まるで新車のようにピカピカだったんだ。これこそがクルマの正しい使い方ってもんだ！

・516,000kmだって！？信じられない！その年式にしてはインテリアの状態が本当に素晴らしいな。

・このNSXは史上最高のクルマの1台だ。息をのむほど美しいデザインと卓越したエンジニアリングを備えている。まさに驚異的だ。

・発売から何年も経った今でも、このクルマは素晴らしい外観を保っている。シンプルで洗練されていてスポーティーだ。400,000kmを超えて走り続けられるスポーツカーはそうそうないぞ。

・1990年代生まれだからかもしれないが、あのアンテナが好きなんだ。

・自分がまだ20代だった1990年代に、1994年式のシルバーのNSXに乗ってたよ。本当にビューティフルなクルマで、みんなの視線を釘付けにしていたんだ。4年後、160,000km走行時の点検で5,000ドルかかると言われて手放した。当時はそのクルマが伝説になるとは思ってもいなかったんだ。あのNSXが本当に恋しいよ。

・このNSXは昔から憧れのクルマだった。

・アイルトン・セナはこのNSXのテストドライバーの1人だったんだよね。これはかなりクールな事だ。

・1996年式のタルガトップのNSXを25年間所有していたよ。マフラーとエキマニを交換し、スーパーチャージャーも付けてた。かなり速くて運転するのが楽しかったよ。本当に気に入ってたね。VTECのサウンドは、スペイン語でRを巻き舌で発音するような感じだったな。

1/18 HONDA NSX (NA1) White【IG3485】ミニカー IG3485【ignition model/イグニッションモデル】【4573448904859】

LCD Models 1/18 ミニカーダイキャストモデル 1992年モデルホンダ HONDA NSX-NA1 TYPE R COUPE 1992 ブラック

LCD Models 1/18 ミニカーダイキャストモデル 1992年モデルホンダ HONDA NSX-NA1 TYPE R COUPE 1992 イエロー

ワンモデル 1/18 ホンダ NSX NA1 1990年ロケットバニーナルドグレー 20台限定Onemodel 1:18 Honda NSX NA1 year 1990 "Rocket Bunny - Nardo Gray" only 20 pieces

LCD Models 1/64 ホンダ NSX-NA1 レッド LCD Models 1:64 Honda NSX-NA1 Red

イグニッション 1/64 ホンダ NSX (NA1) ブルーメタリックignition 1/64 Honda NSX (NA1) Blue Metallic

ホビージャパン 1/64 ホンダ NSX NA1 タイプ R 1992 チャンピオンシップホワイトエンジン付きHOBBY JAPAN 1:64 Honda NSX NA1 Type R 1992 championship white With Engine

イグニッション 1/64 ホンダ NSX (NA1) マットレッドメタリックignition 1/64 Honda NSX (NA1) Matte Red Metallic

MINI-GT 1/64 ホンダ NSX (NA1) KAIDO WORKS V2(左ハンドル)【KHMG148】ミニカー

MONO 1/64 スケールミニカー NSX（NA1） Honda COLLECTION スポーツカー車フィギュアホンダ本田ガチャプラッツ（全5種フルコンプセット＋DP台紙おまけ付き）【即納】【数量限定】

HOBBY JAPAN 1/64 HJ ホンダ NSX NA1 タイプR 1992 マットレッドメタリックHOBBY JAPAN 1/64 HJ Honda NSX NA1 Type R 1992 Matte Red Metallic

HOBBY JAPAN 1/64 HJ ホンダ NSX NA1 タイプR 1992 チャンピオンシップホワイトHOBBY JAPAN 1/64 HJ Honda NSX NA1 Type R 1992 Championship white

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #ホンダ; #NSX; #アキュラ

【米国人の反応】アメリカにはシンプルで安価なピックアップトラックが必要だ！

2026年04月13日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタが東南アジアで販売しているハイラックスチャンプのショート動画に対するアメリカ人の反応です。確か駆動方式はFRのみだったと思いますが、このオフロードカスタムはかっこいいですね。

↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓

・アメリカ人が欲しがるトラックだけど、企業の独裁者たちはこれを許さないだろう。

　↑規制のせいで第三世界諸国で簡単に手に入るものがここでは手に入らないとなると、自由世界が本当に自由なのかどうか疑問に思わざるを得ない。

　↑馬鹿げた排ガス規制のせいで、ピックアップトラックはとんでもなく大きくて高価になってしまった。俺はこのトラックが欲しい。MTのディーゼルエンジン搭載モデルが欲しい。

・新型トヨタタコマよりもこっちの方がいいな！

　↑これが手に入るなら、今乗ってる2020年モデルのタコマを売ってもいい。

　↑これにはまるでトヨタのピックアップトラック本来の精神が宿っているようだ。

　↑なんで？ここフィリピンの人たちはアメリカのピックアップトラックを欲しがってる。交換しよう。

・必要かと問われればNoだけど、欲しいかと問われればYesだ。

　↑ほんそれ。

　↑自分は必要だし欲しい。我が家では小さな運送業をやってるから、会計士にこれを事業経費として計上してもらえるように頼む事ができる。

・アメリカにはこれが必要だし、俺にもこれが必要だ！

・このトラックはウィリスジープやバイク、徒歩と比べて危険性が特に高いわけではない。アメリカに導入するべきだ。

　↑そうはならないだろう。もしこれがアメリカで販売されたら、タコマに50,000ドル払う人がいなくなってしまうからだ。

・絶対に欲しい！1000%欲しい！アメリカでも販売してほしいし、ディーゼルエンジン搭載モデルも出してほしい。

・全世界がこのトラックを望んでいる。

・自分が中東に派遣されていた時、トヨタハイラックスに乗ってた。まさにモンスターって感じだったな。荷台にはポータブル溶接機を搭載していた。確か4気筒ディーゼルターボだったと思う。まさに頑丈そのものだった。

・ぜひ欲しい！もし明日販売される事になったらすぐさま買いに行くよ！

・Wow、本物のピックアップトラックだ。

・このトラックがアメリカで禁止されているという事は、アメリカが自由な国ではない事の証拠だ。

　↑アーメン！これほど真実を言い表した言葉はない！

　↑人々は今でも自由市場資本主義を主張するが、ここではそれは何十年も前に死滅してしまっている。

・あのトラックとならきっとうまくやっていける。あれはまさに自分が必要としているものだ。

・これはまさに理想的な小型トラックだ！1台欲しい！

・トヨタが80'sスタイルを復活させてくれてすごく嬉しい！

　↑まさに「伝統を守る」って感じだね。多くの新しいクルマに搭載されている電子機器やテクノロジーはコストがかかるけど、それらを必要としない人もいるんだ。

・このピックアップトラックの一番の問題は、アメリカでは販売されていないという事だ。

PARA64 1/64 トヨタハイラックスチャンプタマラオ 2025 スーパーホワイト LHD【PB55703】ミニカー

PARA64 1/64 トヨタハイラックスチャンプタマラオ 2025 ブラック LHD【PB55702】ミニカー

PARA64 1/64 トヨタハイラックスチャンプタマラオ 2025 シルバーメタリック LHD【PB55701】ミニカー

【トヨタ純正】海外仕様 TOYOTA エンブレムシルバー PC275-0K002 ハイラックスチャンプハイラックスアクアカローラヤリスアルファードヴェルファイアヴォクシーシエンタノアハイエースプリウスハリアーライズ RAV4 ランドクルーザー

【トヨタ純正】海外仕様 TOYOTA エンブレムレッド PC275-0K003 ハイラックスチャンプハイラックスアクアカローラヤリスアルファードヴェルファイアヴォクシーシエンタノアハイエースプリウスハリアーライズ RAV4 ランドクルーザー

トミカリミテッドヴィンテージネオ 1/64 トヨタハイラックス 4WDピックアップダブルキャブ SSR 1991 ホワイト完成品ミニカー LV-N256B

トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N256c トヨタハイラックス4WD ピックアップダブルキャブ SSR (銀) 91年式 1/64 ミニカートミーテック 333197 （ZM145961）

トミーテック 1/64 海洋堂×トミカリミテッドヴィンテージジオコレ64 #カースナップ29a サファリ2 (トヨタハイラックス4WDピックアップダブルキャブ付属)【330561】ミニカー

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタ Hilux 1987年モハーヴェ 250 LHD 完成品ダイキャストミニカー PA-55527

PARA64 1/64 トヨタハイラックス 1984 シングルキャブイエロー LHD【PA-55523】ミニカー

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタハイラックス 1985 クラス 7s Racing LHD 完成品ダイキャストミニカー PA-55526

【送料無料】　PARA64 1/64 トヨタハイラックスシングルキャブ 1984 TRD Ironman LHD 完成品ダイキャストミニカー PA-55525

PARA64 1/64 トヨタハイラックスシングルキャブ 1984 ホワイト RHD【PA-65521】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 トヨタハイラックスブラック LHD【64B0228】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 トヨタハイラックスアイボリー RHD【64B0225】ミニカー

BM CREATIONS 1/64 トヨタハイラックス N60， N70 1980-1983 オレンジ LHD【64B0266】ミニカー

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #ハイラックスチャンプ

【豪州人の反応】スズキジムニーは運転するたびに笑顔になれるクルマだ！

2026年04月13日

カテゴリ:
スズキ

オーストラリアのYouTubeチャンネルによる、軽規格のスズキジムニーのレビュー動画に対する海外の反応です。わざわざ軽の方を並行輸入したのか…

↓↓↓以下、豪州人の反応↓↓↓

・4年間このジムニーに乗ってきた者としては、この動画で言われていた事全てに同意するよ。特にハイウェイを走るたびに命の危険を感じるという点には強く同意できる。とはいえ、それでも自分はこのクルマを心から愛しているよ。

　↑オフロード走行には最適なんだけどね。

・2018年式のMTのスズキジムニーを新車で買ってずっと乗ってる。走行距離は150,000kmだけど、全く問題はなく快調だ。毎週200～250kmほど郊外を走ってる。燃費はだいたい15km/Lだね。乗り心地は十分快適だよ。スピードは、走りたい場面に合わせて調整すれば十分だ。本当に楽しいクルマだよ。安全性に関しては…必然的に運転技術が向上するね。

・軽バージョンのジムニーの最大の利点は、法定速度内でスリルを味わえる事だ。

・カローラはA地点からB地点まで連れて行ってくれる。ジムニーはA地点からX地点まで連れて行ってくれる。

　↑全くその通りだ！X地点まで行く予定がないなら、カローラに乗った方がいい。

　↑うまい！

・イギリスでジムニーが販売中止になった当時、中古車は最高で40,000ポンドで取り引きされていたんだ。

・ジムニーが大好きだ。欠点は、ギアがもう1段あればよかったって事くらいだな。エンジンは旧式で燃費が悪いけど、耐久性は抜群だ。スポーツカーとは程遠いけど、スポーツカーと同じくらいトランクが小さい。でも街乗りには最適だし、たまの長距離ドライブをするのにも十分だ。何よりも、全てが機能的で耐久性に優れているんだ。バンパーは未塗装樹脂だから、ちょっとした傷や衝撃にも耐えられる。オフロード性能はもちろん優れている。これは言うまでもない事だな。反体制的なデザインだからこそ、かえってスタイリッシュに感じるね。ジムニーが本当に大好きだ。

・アメリカでもこれが販売されたらいいのに。ぜひとも買いたい。

・自分もジムニーに乗って5年になる。納車まで1年半待ったがな。70系ランドクルーザーでも泥にハマってしまうような、雨天時の牧草地での走行性能は抜群だ。運転するたびに笑顔になれるよ。

・これに一番近いのは昔のダイハツタフトだな。ブッシュや砂地ではすごく楽しいんだが、ウエット路面の峠道は怖かった。実際、そういう路面でスピンした事がある。幸い他のクルマはいなかったよ。もっといいタイヤを履かせていれば良かったんだろうけど、あれでショートホイールベースのクルマが嫌いになったんだ。

・自分はジムニーを4年間所有している。このクルマは運転するたびに自分を笑顔にしてくれるんだ。確かに、純正サスペンションでは高速道路の運転は地獄だけど、アップグレードすればより安定する。このクルマは他のクルマでは行けないような所に連れて行ってくれるんだ。

・とてもシンプルで昔ながらのスタイリングが気に入ってる。まさに街乗りにぴったりのクルマだね。日本の軽バージョンのジムニーも検討していたんだが、エンジンが小さいのが心配だった。でもこの動画を観て少し安心したよ。

・ジムニーに乗って荷室スペースの不足に文句を言うのは、サイバートラックを買っておいて目立ちたくないと言うようなもんだ。

・軽バージョンのジムニーの特別な点が見られて嬉しいよ。

・ジムニーは楽しいクルマだし、バイクよりは安全だろうな…自分はそう願ってる。これは自分が住んでいる地域ではかなり人気があるんだ。

・ジムニーでハイウェイを走る時のコツの一つは、トラックを追い越す時はトラックを見るのをやめて、地平線上の固定点を見るようにすることだ。