【海外の反応】ダイハツアトレーという日本製の軽バンを手に入れたから見てくれ！

2025年01月18日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

懐かしいダイハツアトレーに対する海外の反応です。どうやら彼らは、このアトレーをこれからキャンピングカーに改造するようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分も似たようなスズキのバンを持ってるよ。660ccエンジンだからそれほど速くはないしパワフルでもないけど、たくさんの人やある程度の荷物を運ぶことができる。駐車スペースを見つけるのも簡単だよ。

・OMG！自分もこの小さいオフローダーが欲しいよ！とてもクールだ。彼らがどのように改造するか楽しみだな。

・可愛すぎる！完成品を見るのが待ちきれないよ。

・このクルマは、台湾においてはごく一般的な貨物車だ。特に南部の方ではよく目にするクルマだよ。このクルマを実際に見ていると、台湾の道路がいかに狭いかが分かると思う。

・このバンはヨーロッパにおいてはとても一般的だよ。職人や行商人が後部の内装を取っ払って、作業スペースにして乗ってるね。ハイルーフを改造してアイスクリームバンとして使われているのを見たこともある。

・小さなバンは本当に愛らしい。アメリカは、こういうクルマに真剣に取り組むべきだよ。きっとかなり売れると思う。

・クルージングするときの最高速はどのくらいなんだろう。あと、ハイウェイで大きなクルマに追い越されるときにめっちゃ揺れるって聞いたことがある。軽バンが欲しいけど、その理由で躊躇しているんだ。

・こいつを左ハンドルに改造するのって難しいのかな。世界に向けて販売されたクルマなら、ダッシュボードは右ハンドルと左ハンドルの両方に対応できるように作られていたりするし、バルクヘッドも右と左の両方に穴が空けられてていたりするけどなぁ。

・これは素晴らしい！とても楽しそうだな。結末が早く見たいよ。

・その軽バンを小さなコンテナに押し込んで、オーストラリアまで持ってきて旅行をするといい。こっちは右ハンドルの国だからな！

・アジアの国々では、これと全く同じようなスズキのバンが販売されているよ。キャンプ用にカスタマイズするってのはいいアイディアだ。

・クールだ！大切なのは、何を手に入れるかではなく、今あるものでどのように楽しむかってことだもんな。

・水の侵入を防ぐバッテリーボックスをルーフに設置して、その上にソーラーパネルを置いたらどうかな。そうすれば居住スペースが節約できるよ。

・とても楽しそうだな。ソーラーパネル付きのポップアップルーフなんかを付けたらクールだ。

・このマイクロバンのメーカーは分からないけど、乗り続けるならパーツが必要になるだろうから、部品取り車をもう1台用意した方がいいんじゃないのかな。
　↑自分も似たようなのに乗ってて、部品取りのダイハツ車を用意してある。3年で48,000km走ったけど、実際に部品取りから外して使ったのはヘッドライトのバルブだけだったよ。買う必要があったのはドライブシャフトのブーツくらいだったね。マフラーに穴が空いたこともあったけど、自分で溶接して直したんだ。定期的に整備しておけば、維持費はほとんどかからないよ。

・こいつはきっとクールになるだろう。オフロード用のタイヤを付けるなら、室内の防音処理も忘れずにしておいたほうがいいよ。

・なんてこった！スーパーキュートだ！ビデオの更新が待ちきれないよ。

・OMG！超キュートだ！このクルマはどこで手に入れたの？

・このダイハツアトレーがもう作られていないのは残念だ。非常に実用的で有能なクルマだったよ。

・自分も今、軽バンを購入しようとしているところだ。うまく行けば手に入る。チャンネル登録していいねボタンも押しておいた。このチャンネルをお手本にするよ。

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【海外の反応】日本の軽トラを魔改造して6輪駆動にしてみた！

2025年01月18日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

三菱ミニキャブのキャビンと荷台を、ポラリス製の6輪駆動のサイドバイサイド（2シーターのバギーの総称）に載せるという魔改造車両に対する海外の反応です。悪路走破性がハンパない…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・軽トラックが数年前から大流行しているのは知ってた。実際のところ、軽トラはノーマル状態でもかなりのオフロード性能を持っているけど、これは全ての軽トラックの中でも最高のものだ。
　↑自分も軽トラを持ってる。30cmくらいの積雪に突っ込んでも、決してスタックすることはないな。
　↑そうそう。ノーマルの軽トラックにオフロード用のタイヤを履かせただけでも、かなりオフロード性能が良くなる。4WDモデルならなおさらだね。

・ドローンの撮影技術がすごいな。

・登坂性能がすごいな。2人乗ればもっと走りやすくなると思う。

・これは自分のお気に入りのビルドの1台だ。自分も、軽バンのボディをサイドバイサイドのシャーシに載せたらどんなにクールだろうって少し前から考えてたんだ。新しいペイントやラッピングを施したらもっと素晴らしくなるだろうな。とにかく最高の出来だった。

・こいつのフロントの足回りを4リンクのソリッドアクスルにしたらスーパークールだろうな。

・このマシンは超クールだ！うちの近所でノーマルの軽トラが何台か売られていて、自分もそいつをバギーに組み込むことを夢見ていたんだ。この動画で背中を押してもらった。間違いなく自分もこういうのを作るよ！インスピレーションを与えてくれてありがとう！

・これは本当にすごいぞ！間違いなく自分のお気に入りのビルドだ！数か月後にはハーフトラックになってそうって思うのはじぶんだけ・

・君たちは楽しさの意味を再定義した。

・本当にに素晴らしいものを作ったね。これでどんな冒険をするのかが楽しみだよ。

・以前はニッチだったが、最近は軽トラの人気がにわかに高まってきたね。それを本来の使用目的とは全く異なるものに作り替えてしまった。とても気に入った。

・ああ、自分の人生にはこの軽トラが必要だ！アメリカ南西部の山の中に住んでいるんだが、ここでは結構な量の薪を燃やすんだ。この軽トラは薪を運び出すのに理想的な乗り物だ。ヒーターを含む全てが機能するというのは実に素晴らしい。

・こいつをミニオフロードキャンピングカーにしたら最高だろうな。

・よくやった！自分も1995年式ダイハツハイゼットトラッククライマーを持ってるんだ。軽トラックのビルドの動画を辛抱強く待っていたよ…

・素晴らしい。この荷台を油圧か電動でダンプ仕様にすればきっと便利になるよ。

・素晴らしいコンバージョンだ！もっと広くて大きな仕事場を作って、より大きなプロジェクトに取り組んでくれたらいいな。

・なんてマシンだ！こういう乗り物はちゃんとした製品として販売すれば人気が出る可能性があるぞ。自分は農場や自然の中で育ったから、こういう乗り物がいかに便利なのかはよく分かる。小型トラックの利点と、オフロード用6輪駆動バギーの実用性を全て備えている。このマシンはマジで場外ホームラン級だ。

・これはまるでウニモグのベイビーみたいだ！素晴らしい！

・良く作ったなぁ。これはサイドバイサイドよりもずっと優れているよ。

・素晴らしい仕事だ！荷台をダンプにするのも便利だけど、ウインチも役に立つと思うな。

・これは気に入った！これはクレイジーなほど有能なマシンだ。フロントに貼ってある4WDのステッカーを6WDに替えなきゃな。

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【海外の反応】マツダCX-3のサイズはちょうどいい！

2025年01月17日

カテゴリ:
マツダ

マツダCX-3に対する海外の反応です。1.8や1.5のディーゼルはインマニの中がびちゃびちゃなイメージが…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・マツダは自動車市場の中で最もシャープなデザインを持っていると言わざるを得ない。

・このCX-3は大好きだ。マツダのデザイン言語は他社よりもずっと優れていると思うよ。来週あたり試乗してこようかなと思ってる。

・ガソリンターボの設定があればすぐにでも買うんだがな。このCX-3のルックスが大好きなんだ。サイズも自分にとってちょうどいい。

・マツダ3を所有しているマツダファンだが、このクルマは素晴らしいと思う。でも自分ならこれよりもホンダヴェゼルの方を選ぶかな。室内空間は広いし、インテリアの見た目もいい。リアシートにもアームレストやリクライニング機能が備わっていて居住性が向上しているからだ。

・CX-3はブラックがカッコいいんだよな。これは次の乗り換え候補だ。

・こいつはビューティフルだ！

・テストドライブ中のロードノイズがひどいな。

　↑カメラとマイクの位置のせいだよ。

・自分はCX-5を買ったが、正解だったと思う。

　↑ルックスはいいんだが、今一つこのクルマの立ち位置がわからないんだよな。CX-5は見た目が良く、荷室スペースも足元スペースも広い。そしてこのクルマはCX-3よりも小さい。ハッチバックよりは大きいけど、ワゴンよりは小さい。これはあまり売れないかもしれないな。アジアやヨーロッパでは売れるかもしれないが、北米ではそこまでの人気は出なさそうだ。

・こいつはクールだな。

・マツダはおそらく、CX-5を小型化したもの以上のクルマを作りたかったんだろう。でもこれはどう見てもリフトアップしたマツダ2だ。単なる小型のCX-5だな。

・リアシートの足元スペースはちょっと残念な感じだな。

・CX-3は見た目もハンドリングも素晴らしいクルマだが、インフォテインメントシステムの配置は好きになれないな。まるでBMWあたりを一生懸命にコピーしたようだ。

・個人的には、マツダ3よりも荷室スペースが狭いってのがダメだった。

・2.0リッターガソリンを搭載しているの？どうしてわざわざ2.0リッターをコンパクトなシャーシに搭載するんだろう。CX-5にはすでに2.0リッターの設定があるのに。1.5リッターがちょうどいいよ。この小さなSUVで遠出する必要はない。必要なのはマツダ2の機敏なエンジンだ。

・マツダはその愚かな見た目のスクリーンをダッシュボードに配置するのをやめるべきだ。このせいで非常に多くの人がCX-5の購入を見送っているんだ。言うまでもないことだが、アイドリングストップ機能は非常に煩わしいから誰もがオフにしている。

・車内スペースはとても狭いけど、それでもナイスなクルマだと思う。

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【海外の反応】ランドクルーザープラドは永遠に長持ちしそう！

2025年01月17日

カテゴリ:
トヨタ

150系のトヨタランドクルーザープラドに対する海外の反応です。人気があるのはいい事ですが、盗まれるのは困ります…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このモデルからは奇妙には見えなくなった。このスタイリングは好きだよ。

　↑確かに。MC前のデザインのヘッドライトは牙が生えたみたいなホラーだったな。

・トヨタはセンタースクリーンにもっと投資すべきだと思う

・このモデルはフロントエンドがとても筋肉質に見える。前のも好きだったけど、このモデルも気に入ったよ。MC前のプラドが値引き販売されていた時に手を出さなくてよかった。今乗ってるランドクルーザーを手放してこれを買うのも悪くないな。しかし、トヨタがV6ツインターボディーゼルやV8ディーゼルをプラドにも設定してくれたらいいのに。そうなったら今すぐにでも買うよ。

・トヨタが6気筒ディーゼルを開発してくれたら完璧なんだけどな。

・このプラドのブロンズカラーがとても気に入った。

・このクラスなら3.5～3.7リッターのディーゼルが最適だ。

・これはハイラックスと同じディーゼルを搭載していたのか。でもプラドはハイラックスより重い。いいエンジンだけど、ちょっとパワー不足だよな。

　↑これじゃエンジンがかわいそうだ。小さすぎるよ。小型エンジンをパワーアップするのは解決策じゃない。もっとシリンダーの数を増やすべきだ。

・うちの弟がプラドに乗っているが、信頼性とオフロード性能がとても素晴らしい。

・プラドが大好き！

・ランドクルーザープラドはオフローダーのセグメントの中では完璧なクルマだ。

・素晴らしいレビューだった。このモデルはMC前のものよりも優れているよ。

・ランドクルーザープラドは大好きなんだが、なぜトヨタがパノラミックサンルーフを設定しないのかが謎だ。

　↑値段が上がるからだろうな。

・ナイスなデザインだ。グッドグッドルッキングなクルマだね。