JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    2024年09月

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    ダッジ版の三菱GTO、「ステルス」に対する海外の反応です。当時、三菱とクライスラーは業務提携をしており、GTOがクライスラー向けにOEM供給され、ダッジから"ステルス"の名前で販売されていました。エンジンは国内仕様と同じ6G72ですが、トップグレードのツインターボは325PS/6,000rpm、43.5kg・m/2,500rpmを発揮していました。

    グレード展開は国内と若干異なり、ベースグレードのESはSOHCでFFだったそうです。90年代なデザインがもうたまりません。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分は整備士で、このダッジステルスと三菱3000GT(GTOの北米での名前)は定期的に診ている。正直言ってこいつは悪夢だ。でもオーナーはこのクルマを愛し、公道を走らせるためなら何でもしようとするけど…このステルス/3000GTは、オーナーにある種の精神病をもたらすようだ。
     ↑自分はこれよりも信頼性の高い1998年式の三菱GTOに乗ってる。SOHCのやつだ。でも、君のいう事はマジで正しい。
     ↑自分は1993年式の三菱GTOを持っているが、今はクルマ屋さんでヘッド周りの修理中だ。ぶん回して乗ってたらこれだよ。
     ↑1999年式のシングルカムの3000GTに乗っているが、このクルマには何か不可思議な魔法のようなものがある。




    ・自分はサマーカーとして6年間ほど1991年式ダッジステルスR/Tに乗ってる。90年代のクルマとしては信じられないほど速く、過去6年間で整備に1,000ドル以上は費やしていない。幸運な事に、自分は楽しい乗り物にたくさん乗ることができるけど、一番のお気に入りはこのステルスだ。シンプルな時代に戻れるからね。




    ・当時、このダッジステルスと三菱GTOは大好きだった。超速かったんだ。90年代当時、このクルマは珍しくも壊れやすくもなかった。VR-4(日本仕様のツインターボに相当)を買おうかと思ったんだけど、後方視界と荷室の低さが気に入らなかったんだよな。もし当時買ってたら、今頃は交通違反で独房の中にいたかも。




    ・自分は過去4年間、1992年式の三菱3000GTのVR-4を毎日の足として乗っていたけど、素晴らしいクルマだったよ。週に600kmは走ってたな。
     ↑このレビュー動画で言うほど、このクルマの信頼性は低くないよね。うちの父親は1992年式のVR-4を持ってるけど、問題があったのはクランクセンサーくらいだったよ。クーラントが漏れたこともあったけど、リザーバータンクからだったし。




    ・つい先日、1992年式のダッジステルスR/Tを買ったよ。ちょっとイジってあるけど、とても気に入った。このクルマのメンテナンスで大事なのはタイミングベルトの交換だ。本当に交換が必要になるまで放っておくとエンジンが壊れてしまう。




    ・1991年式のダッジステルスR/Tを買ったよ!人生最高の買い物だった。1,200ドルだttけど完璧に走るし、走行距離は11万kmだけどヘコミもない。唯一の問題は塗装が剥がれてることだな。




    ・ダッジステルスのルックスは本当に過小評価されていると思う。




    ・このクルマの見た目は本当にスポーティーで、実際にとても速く、時代を先取りしていたと言える。でも悲しいことにかなり過小評価されている。




    ・この素晴らしいクルマをレビューしてくれてありがとう!自分は同じ年式、同じ色のダッジステルスR/Tを持ってる。とても美しく、運転が楽しいクルマだ。確かに所有するのにはお金がかかるけど、遊ぶためにはお金が必要だしね。3000GTとステルスはマジで最高だ。こういうクルマは後にも先にも見たことがないよ。




    ・1991年式のダッジステルスR/Tで27万km以上は走ったな。細かい所はたくさん壊れたけど、パワートレインはしっかりしてたよ。けっこう大事に乗ってた。たまにハードに乗ったりもしていたけどね。今でもお気に入りのクルマだった。維持を諦めるのは嫌だったなぁ。




    ・とてもビューティフルなステルスだな。デビュー当時からお気に入りのクルマだったけど、いつの間にか見なくなってしまった。




    ・インテリアはナイスだ。とてもクリーンだね。古いけどクリーンなクルマを見るのは大好きだ。




    ・90年代のスポーツカーはカッコいいなぁ。




    ・このステルスが出たばかりの時は本当に夢中になってたよ。当時は子供だったから、欠点とかは分からなかったんだ。路上で見かけるだけでエキサイティングだった。




    ・素晴らしいクルマだなぁ。自分は昔、1992年式の赤の三菱3000GT VR-4を持ってたんだ。あのクルマが恋しくて、今また探している所だ。




    ・ミツ(三菱のあちらでの愛称)とステルスの両方に、自分の好きなデザインの要素が含まれている。




    ・ステルスもGTOも大好きだ!整備はラクじゃないけど、それでも素晴らしいクルマだよ。




    ・自分も昔ステルスに乗ってたよ!とても気に入ってた。FFだったけど、予想外に雪道をよく走ったよ。でも、1997年当時でさえパーツを探すのには苦労したし、見つかっても非常に高価だった。それでもまた買いたくなるんだよなぁこのクルマ…




    ・このクルマにはAUX外部入力ポートが付いてるだと!2005年式の自分のクルマには付いてないのに!
     ↑自分が昔乗ってた1994年式のVWジェッタにも付いていたよ。ウォークマンとか、ポータブルCDプレーヤーとかを接続するためじゃないかな。




    ・自分は1991年式ダッジステルスのツインターボを持ってたけど、メンテナンスは悪夢だったよ。常にどこかが壊れてるんだよなぁ…



    H7640024 RAI'S 1/64 三菱 GTO Twin Turbo (Z16A) 宮城県警察高速隊車両
    H7640024 RAI'S 1/64 三菱 GTO Twin Turbo (Z16A) 宮城県警察高速隊車両
    H7640025 RAI'S 1/64 三菱 GTO Twin Turbo (Z16A) 静岡県警察交通機動隊車両 (覆面 銀)
    H7640025 RAI'S 1/64 三菱 GTO Twin Turbo (Z16A) 静岡県警察交通機動隊車両 (覆面 銀)
    PARAGON(パラゴン) 1/64 PARA64 三菱 GTO PUMA ミニカー
    PARAGON(パラゴン) 1/64 PARA64 三菱 GTO PUMA ミニカー
    Hi-Story 1/43 MITSUBISHI GTO TWIN TURBO (1998) ピレネーブラック (HS442BK) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型 送料無料
    Hi-Story 1/43 MITSUBISHI GTO TWIN TURBO (1998) ピレネーブラック (HS442BK) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型 送料無料
    Hi-Story 1/43 MITSUBISHI GTO TWIN TURBO (1998) ギャラクシーホワイト (HS442WH) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型 送料無料
    Hi-Story 1/43 MITSUBISHI GTO TWIN TURBO (1998) ギャラクシーホワイト (HS442WH) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型 送料無料
    暮らし プレゼント 実用的 JADI 三菱 GTO グレイシャーパールホワイト 右ハンドル 1/64スケール PGPA65133 お祝い ギフト 人気 ブランド お洒落
    暮らし プレゼント 実用的 JADI 三菱 GTO グレイシャーパールホワイト 右ハンドル 1/64スケール PGPA65133 お祝い ギフト 人気 ブランド お洒落
    三菱 GTO ツインターボ [中古] 禁煙車 保証期間あり 12ヶ月 MT
    三菱 GTO ツインターボ [中古] 禁煙車 保証期間あり 12ヶ月 MT
    GTO SR(三菱)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 4WD ガソリン
    GTO SR(三菱)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 4WD ガソリン
    三菱 GTO ツインターボMR [中古] MT
    三菱 GTO ツインターボMR [中古] MT
    三菱 GTO SR [中古] AT
    三菱 GTO SR [中古] AT
    GTO SR(三菱)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 4WD ガソリン
    GTO SR(三菱)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 4WD ガソリン
    三菱 GTO SR [中古] 禁煙車 保証期間あり 12ヶ月 AT
    三菱 GTO SR [中古] 禁煙車 保証期間あり 12ヶ月 AT

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    オフロード感がかっこいい!懐かしの軽トラ、スズキの角目キャリイをオフロード仕様に改造したDudeがおりまして、その動画に付いたコメントを紹介します。鉄板を切り出して溶接してオフロードバンパーを作ってますね。すげえ。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・とても印象的だ!君がこのトラックに施したカスタムが気に入ったよ!特にバンパーがマジでゴージャスだ。




    ・とても楽しくてためになる動画だったよ。編集も上手だった。マジでリスペクトするよ。次のカスタムを楽しみにしてるよ!




    ・彼の溶接スキルはすごいな。




    ・この動画を見つけて以来、自分もスズキキャリイをノンストップで探してるよ。このカスタムが気に入った!




    ・よくやった!自分もスズキキャリイを持ってる。荷台がダンプになってるやつで、毎日農場で使ってるよ。こいつは素晴らしいトラックだ!




    ・これはいいね!自分もキャリイを持ってるよ。1996年式で毎日乗ってる。とても気に入ってるよ。ところで、こういうバンパーはどうやって手に入れるんだい?




    ・動画主の作業の様子は全て見た。とても素晴らしい仕事をしていたね。そしてこれはショーカーではなく、きちんと使える実用的なトラックだ。マジでクールだよ!




    ・こいつはマジでスウィートだ!いい仕事を続けてくれ!




    ・ちょっと考えてみたんだが、その小さなキャリイにF10A型エンジンを積むのはどうだろう。かつてスズキサムライ(ジムニーの北米での名前)に搭載されていたものだ。F5A型によく似ていて、シリンダーが1つ増えただけだから、たぶん簡単に収まるんじゃない?




    ・これは素晴らしい。自分も2005年式のスズキキャリイを持ってる。すっかりハマってるよ。




    ・自分もある程度DIYできると思ってたが、これを観たらまだまだだって気付かされたよ。いい仕事だった!




    ・4WDのキャリイが欲しくなった…




    ・小さいけどステキなトラックだ。次は荷台だね。キャンパーシェルを載せるのはどう?




    ・スズキキャリイはここフィリピンにおいて最高のミニトラックだよ。




    ・自分の10歳になる息子はこの軽トラックを欲しがってる。自分はベトナムに9年間住んでいたことがあるんだけど、息子はそこで見た軽トラを覚えているようだ。




    ・キャブオーバータイプのトラックは大好きだ。アメリカでも販売されるといいのにな。




    ・こういうカスタムはアメリカだからできる事だ。ここドイツなら、Technical Monitoring Associationが車両を直ちに止め、その場でライセンスを取り上げるだろう。ドイツではクルマへの全ての変更を記録する必要があって、取り付けられた部品にはABE(一般運転許可)が必要だ。フレームや耐荷重部品の作業はライセンスを持つ専門のショップでしか行えない。マフラーを交換しても登録されていなければ、ライセンスを失う事に繋がる。




    ・ステキなレストモッドだ。マジでクールだよ。




    ・やっぱり日本車は最高だな。




    ・ラプターライナーはどこから買ってるの?ホームメイドのキャンピングカーに塗りたくて、白いやつを探しているんだ。




    【正規品・技適マーク付き】WPL JAPAN スズキ キャリイ D12 ラジコン ラジコンカー トラック RCカー 1/10 スケール RTR フルセット プロポセット バッテリー 付き 軽トラ 子供 大人 おもちゃ 特典あり ギフト プレゼント
    【正規品・技適マーク付き】WPL JAPAN スズキ キャリイ D12 ラジコン ラジコンカー トラック RCカー 1/10 スケール RTR フルセット プロポセット バッテリー 付き 軽トラ 子供 大人 おもちゃ 特典あり ギフト プレゼント
    スズキッド インバーター 半自動溶接機 Buddy80 SBD-80 ネット限定モデル (100V/ノンガス専用) 単品/セット(ワイヤ・スターターキット・自動遮光面付き) [スター電器 SUZUKID バディ]
    スズキッド インバーター 半自動溶接機 Buddy80 SBD-80 ネット限定モデル (100V/ノンガス専用) 単品/セット(ワイヤ・スターターキット・自動遮光面付き) [スター電器 SUZUKID バディ]
    【台数限定特価】スズキッド インバーター 半自動溶接機 Buddy80 SBD-80SB サンドベージュ ネット限定モデル (100V/ノンガス専用) 単品/セット(ワイヤ・スターターキット・自動遮光面付き) [スター電器 SUZUKID バディ]
    【台数限定特価】スズキッド インバーター 半自動溶接機 Buddy80 SBD-80SB サンドベージュ ネット限定モデル (100V/ノンガス専用) 単品/セット(ワイヤ・スターターキット・自動遮光面付き) [スター電器 SUZUKID バディ]
    スター電器製造 スズキッド SUZUKID 溶接面 ヘルメット 面 溶接 液晶式 自動遮光 自動遮光面 液晶式自動遮光面 リベロ サンドベージュ LR-200SB 4991945033689
    スター電器製造 スズキッド SUZUKID 溶接面 ヘルメット 面 溶接 液晶式 自動遮光 自動遮光面 液晶式自動遮光面 リベロ サンドベージュ LR-200SB 4991945033689
    スズキッド 半自動溶接機用 スターターキット ST-001 (対応機種:SAY-80L2・SAY-120・SAY-150N) [スター電器 SUZUKID 溶接機]
    スズキッド 半自動溶接機用 スターターキット ST-001 (対応機種:SAY-80L2・SAY-120・SAY-150N) [スター電器 SUZUKID 溶接機]
    ラプターライナー U-POL 高耐久ウレタン塗装 4L セット 1年保証 RLB/S4 ブラック 軽トラックや軽バンにも使える防錆・傷防止コーティング材 計量カップ付 黒 車だけでなく船やDIYにもおすすめ!
    ラプターライナー U-POL 高耐久ウレタン塗装 4L セット 1年保証 RLB/S4 ブラック 軽トラックや軽バンにも使える防錆・傷防止コーティング材 計量カップ付 黒 車だけでなく船やDIYにもおすすめ!
    イチネンケミカルズ NX83 チッピングスプレー ブラック 黒 420ml 2個 セット 旧タイホーコーザイ チッピング エアゾール 420ml NX83 凸凹耐チッピング塗料 CHEMICALS ICHINEN ステップ スカート ロッカーパネル 足まわり 走行中 飛び石 損傷 防止
    イチネンケミカルズ NX83 チッピングスプレー ブラック 黒 420ml 2個 セット 旧タイホーコーザイ チッピング エアゾール 420ml NX83 凸凹耐チッピング塗料 CHEMICALS ICHINEN ステップ スカート ロッカーパネル 足まわり 走行中 飛び石 損傷 防止
    キャリイトラック L(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    キャリイトラック L(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    キャリイトラック KCエアコン・パワステ(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    キャリイトラック KCエアコン・パワステ(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    キャリイトラック 頑丈ダンプ(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    キャリイトラック 頑丈ダンプ(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    キャリイトラック KCスペシャル(スズキ) 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    キャリイトラック KCスペシャル(スズキ) 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    キャリイトラック Xリミテッド(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン グレー 4WD ガソリン
    キャリイトラック Xリミテッド(スズキ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン グレー 4WD ガソリン

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    スバルの海外専売SUVの「アセント」に対する海外の反応です。一言で言うとでっかいフォレスターといったところでしょうか。ボディサイズはランドクルーザー並みで、260馬力のFA24ターボにCVTが組み合わされ、3列シート仕様となっています。日本でも…と思いましたが、少々でかいですね…










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・非常に多くの自動車メーカーがSUVブームの熱狂に屈し、多くの独自性を失ってしまった。偉大だったものが均質化されてしまうのを見るのはとても悲しい。
     ↑1960年代のマッスルカーブームの時も同じことが言われてたんじゃない?
     ↑それは単に、それが理にかなっているからだよ。フルサイズかミドルサイズのセダンを買うのと同じ金額でSUVが買える。燃費や維持コストは同じくらいで、衝突時の安全性はより良くなり、ドライビングポジションはもっと高くなる。つまり、視認性と実用性と快適性が向上するんだ。
     ↑アメリカの排出ガス基準を守るためってのもあるのかな。




    ・クロスオーバーSUVと言っているけど、自分には"スライドドアのないミニバン"としか聞こえないな。
     ↑まあ、人々はミニバンをダサいものと捉えているからな。クロスオーバーに偽装するのは良いことなんじゃないかな。




    ・このアセントがデビューした時、自分はスバルの鈑金部門で働いていたよ。作りがしっかりしていて、装備も充実したクルマだった。自分のお気に入りではなかったけど、それでもいいクルマだったよ。




    ・この2.4Lターボは2.0Lよりもパワーが少なく、トルクが大きいのが興味深い。あと、アウトバックのようにポート噴射じゃないのには驚いた。とても面白いSUVだな。




    ・これはSUVとミニバンの完璧な融合だと思う。SUVの走破性とけん引能力、そしてミニバンの全ての装備を備えているよ。実用的なエクステリアに家族向けのインテリアが組み合わされている。正直言って完璧なクルマだね。そういうクルマが欲しいならこれしかない。三菱RVRの精神的な後継者みたいだね。




    ・シートヒーターゲームは面白いよな。でも自分のミニのシートヒーターは壊れていて、マジで熱くなるんだ。たぶん10分以上付けっぱなしにしていたら発火すると思う。




    ・正直なところ、こいつはとてもカッコいいと思うな。スタイリングだけで比較するなら、ランドローバーよりこっちがいいな。




    ・これを観た後、自分のMTのフォレスターをハグせずにはいられなかった。




    ・3列目シートはあると便利だよね。荷物を積む時は畳んでおけばいいし。もし畳めなくて外すしかないとなれば、きっと外したシートをクルマに戻すことはないだろうな。結局はガレージ用の低くて豪華なソファーになってしまう。
     ↑小さい頃は、ガレージに置いてあった低くて豪華なソファーが大好きだったな。自分もサバーバンのシートを外したんだけど、そのシートは決してサバーバンに戻ることはなかったな…




    ・こういうSUVの最高価格が35,000ドル位だった時の事を覚えている。今じゃそれがベースグレードの価格だなんてな。




    ・「陰キャな子供のバースデーパーティーくらい広々としている」と言っているが、これは俺に刺さった。




    ・クルマが壊れないようにするために、けん引する時はブーストがカットされるのか。一番ブーストが必要な時じゃないか。どうしたスバル。




    ・EJ25みたいな音がしないのは、こいつのエキマニが等長だからだよ。ドロドロ音は排気干渉によって発生するんだ。




    ・我が家ではフルオプションのスバルアセントを買ったよ。ボルボXC90みたいな感じだね。




    ・このクルマは中流階級のサッカーママが乗ってるイメージがある。




    ・トーイングパッケージは国中を旅するためではなく、家具屋さんから組み立て式のソファーを持って帰るためのものじゃないかな。




    ・3.6リッターのターボがあればよかったのにな。2t近いクルマなのにこの馬力じゃ足りないよ。




    ・もし自分が親になる時が来たら、こいつじゃなくてアウトバックを買うかな。




    ・このクルマはなかなか見た目が悪くないな。でも、CVTじゃなくて普通のオートマだったら良かったのに。
     ↑燃費のためなんだから仕方ない。普通のオートマはそこまで効率的じゃないしね。




    ・スバルはこのクルマで大儲けするだろうなぁ。



    【CoverCraft 正規品】 専用設計 サンシェード シルバー 吸盤不要 折りたたみ式 19y- USスバル アセント カバークラフト [真夏もへたらない3層構造で断熱効果抜群]
    【CoverCraft 正規品】 専用設計 サンシェード シルバー 吸盤不要 折りたたみ式 19y- USスバル アセント カバークラフト [真夏もへたらない3層構造で断熱効果抜群]
    ラゲッジマット トランクマット USスバル 純正品 SUBARU アセント 2018年式以降現行 カーゴトレー カーゴライナー
    ラゲッジマット トランクマット USスバル 純正品 SUBARU アセント 2018年式以降現行 カーゴトレー カーゴライナー
    スバル フォレスター 2.0XT アイサイト [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    スバル フォレスター 2.0XT アイサイト [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージライン [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージライン [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    スバル フォレスター 2.0XT [中古] MT
    スバル フォレスター 2.0XT [中古] MT
    フォレスター XT-エディション(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン
    フォレスター XT-エディション(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン
    フォレスター STiバージョン(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    フォレスター STiバージョン(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    フォレスター STiバージョン(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    フォレスター STiバージョン(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    スバル フォレスター STIスポーツ [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    スバル フォレスター STIスポーツ [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
    スバル フォレスター STIスポーツ [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT
    スバル フォレスター STIスポーツ [中古] 禁煙車 保証期間あり 3ヶ月 AT

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    北米では「日産アルティマ」の名前で販売されていた、U13型ブルーバードに対する海外の反応です。日本ではトップグレードの「スーパーツーリング」に搭載されていた2.4リッター直列4気筒DOHCのKA24DEがスタンダードだったようです。おそらく競合となるカムリやアコードを意識してのことだったのでしょう。しかし、いかにも90年代なデザインがとてもステキです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・これこそ普通車って感じだ。
     ↑ああ。でもこのクルマは、地域によっては競合車よりも速いスピードで錆が進行していたよ…




    ・このクルマのクリーンさはすごいな。オーナーに大事にされているクルマを見るのはいいねぇ。




    ・こうやってYouTubeで取り上げられたら、90年代のアルティマの価格が急上昇したりして。




    ・にしてもこのアルティマはキレイすぎる。
     ↑きっと雪がなくて、塩カルの影響がない場所のクルマなんだろうな。




    ・このアルティマはショッキングなほどクリーンだな。
     ↑年式を考えると非常にキレイだ。年式に関わらずキレイに乗られているアルティマって見たことがないよ。この90年代のアルティマはほとんどが廃車になってるしな。




    ・このアルティマは、90年代における「良いクルマ」の定義だ。スタイリングは平凡でも極端なものでもない。楽しくて信頼性が高く、シンプルで"普通"だ。




    ・このアルティマはデビュー当時大好きだった。楽しくて速く、扱いのいい小型セダンだった。今でも十分に見栄えがするね。




    ・このアルティマのフロントエンドを見ると、わずかなR33スカイラインのヒントが見える気がする。
     ↑ああ、この当時の日産はそういうのが好きだったよな。1999年式のパスファインダーも、目を細めてフロントエンドを見てみるとR34スカイラインに見えてくる。
     ↑B14の200SX(日産ルキノ)だな。




    ・クレイジーなほどクリーンなアルティマだな。これはインフィニティJ30(日産レパードJフェリー)のベイビーと呼ばれていたね。1993年式のアルティマのトランクには、「Stanza」の小さなバッジが付いていたのを覚えているよ。




    ・このレビュアーが言っていたことは全て、自分が載っている1989年式の日産パルサーに当てはまる。かつて使い捨てだったクルマでも、メンテナンスされていれば信頼性は高く、30年経った今でも他のどのクルマよりも楽しく運転することができる。




    ・自分が4歳くらいの頃、母親がこの日産アルティマに乗ってたよ。うちの家族は誰もこのクルマの事なんか覚えていない。この動画を観たら、このアルティマがますます好きになったよ。




    ・ハイスクール時代に1993年式の日産アルティマXEを持ってた。あれは素晴らしかったな。とても信頼性が高く、運転が楽しかった。初めて乗ったマニュアル車でもあったよ。




    ・こいつはクールだ!自分は5速MTの1997年式の日産アルティマに乗ってる。このクラスでは一番楽しいクルマだと思うね。とても気に入ってるよ。競合よりもだいぶ速いしね。自分のは37万kmを超えているけど、300ドルで買ったクルマにしては十分な信頼性があるね。




    ・ここニュージーランドでは、このクルマはブルーバードと呼ばれていたよ。グレードはSEとSSSがあった。SSSはSR20DETが横置き搭載されていて、出力はノーマルでも230馬力くらいあったんだ。




    ・同世代のセントラ(日産サニーの北米での名前)も、驚くほど優れたハンドリングと元気いっぱいの小さいエンジンを搭載していたね。もっとパワーが必要なら、SE-Rバージョンという選択肢もあった。




    ・このアルティマが出始めのころ、自分は日産のディーラーで働いていたよ。このクルマの事は好きだったな。当時は普通にそこらを走ってたけど、今じゃほとんど見かけなくなったね。このクルマはちょっと高かったように記憶している。オプションをたくさん付けると2万ドルを超えることもあった。もう少しでマキシマの価格帯になるよね。




    ・このアルティマに乗ってる人は、「あーいいよいいよ助手席の足元に放り込んどいて。後で掃除するから。」って言いがちだよな。
     ↑そしてゴミが助手席の座面と同じ高さになるまで放置しがち。
     ↑Holy SxxT!自分は2004年式のアルティマに乗ってるが、ちょうど今助手席から缶やらボトルやらを片付けたところだった。24本あったぜ。
     ↑なんか俺のことを言われている気がする。




    ・自分はこのアルティマに10年以上乗ってたよ。乗り心地は良いし運転は楽しかったし、このクルマを所有して良かったと思う。自分のには「Stanza」のエンブレムが付いていたよ。




    ・これ昔乗ってたな。この後のモデルも、ボディパネルが違うだけで基本的な中身は一緒だったはずだ。搭載されているKA24は大好きだね。ピックアップトラックにも使われているくらいで、街乗りには最適だよ。トルクは十分あるから、わざわざアクセル全開にして速さを試す必要はないね。




    ・自分は1996年式のアルティマに乗ってた。当時はワイルドスピード的な日々を過ごしてたよ。こいつはシビックやインテグラを負かすことができた(タイプR以外ね)。5速MTモデルにはLSDが付いているのを忘れちゃいけないよ。




    ブルーバード 510型系 SSSリアクォーターエンブレム 左右セット
    ブルーバード 510型系 SSSリアクォーターエンブレム 左右セット
    【送料無料】リヤマフラー メインマフラー ニッサン ブルーバード EU13 20100-0E025 純正タイプ
    【送料無料】リヤマフラー メインマフラー ニッサン ブルーバード EU13 20100-0E025 純正タイプ
    ブルーバード EU13 タワーバー フロント ウルトラレーシング フロントタワーバー TW2-1339 ULTRA RACING BLUEBIRD ストラットタワーバー【店頭受取対応商品】
    ブルーバード EU13 タワーバー フロント ウルトラレーシング フロントタワーバー TW2-1339 ULTRA RACING BLUEBIRD ストラットタワーバー【店頭受取対応商品】
    NARDI ナルディ クラシック&FETボスキットセット ブラックレザー&シルバースポーク 直径330mm ブルーバード U13 3/9〜6/12 N111+FB618
    NARDI ナルディ クラシック&FETボスキットセット ブラックレザー&シルバースポーク 直径330mm ブルーバード U13 3/9〜6/12 N111+FB618
    ブルーバード その他/独自仕様/表記なし(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    ブルーバード その他/独自仕様/表記なし(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    ブルーバード その他/独自仕様/表記なし(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    ブルーバード その他/独自仕様/表記なし(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    ブルーバードシルフィ アクシス(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    ブルーバードシルフィ アクシス(日産)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    ハセガワ 1/24 ニッサン ブルーバード 4ドアセダン SSS アテーサリミテッド(U12型)前期【HC33】 プラモデル
    ハセガワ 1/24 ニッサン ブルーバード 4ドアセダン SSS アテーサリミテッド(U12型)前期【HC33】 プラモデル
    【国内在庫品】ターマックワークス 1/64 ダットサン ブルーバード 510 ワゴン ムーンアイズ イエロー Tarmac Works Datsun Bluebird Wagon Mooneyes
    【国内在庫品】ターマックワークス 1/64 ダットサン ブルーバード 510 ワゴン ムーンアイズ イエロー Tarmac Works Datsun Bluebird Wagon Mooneyes
    ノレブ 1/43 ダットサン ブルーバード 1600SSS 1969 ホワイト【420141】
    ノレブ 1/43 ダットサン ブルーバード 1600SSS 1969 ホワイト【420141】
    1/64トミカリミテッドヴィンテージ【TLV-65c ブルーバードファンシーデラックス】トミーテック
    1/64トミカリミテッドヴィンテージ【TLV-65c ブルーバードファンシーデラックス】トミーテック
    ハセガワ 1/24 ニッサン ブルーバード 4ドアセダン SSS-R(U12型)前期【HC35】 プラモデル
    ハセガワ 1/24 ニッサン ブルーバード 4ドアセダン SSS-R(U12型)前期【HC35】 プラモデル
    ターマックワークス 1/64 日産 ダットサン ブルーバード 510 ワゴン ガルフ カラー ブルー オレンジ モデルカー ミニカー レプリカ 模型 ロードカー 日産 水色 T64G-026-GU
    ターマックワークス 1/64 日産 ダットサン ブルーバード 510 ワゴン ガルフ カラー ブルー オレンジ モデルカー ミニカー レプリカ 模型 ロードカー 日産 水色 T64G-026-GU

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    海外では「トヨタカローラGT-S」の名前で販売されていた、AE92スプリンタートレノに対する海外の反応です。AE92といえば、スーパーチャージャー付きの4A-GZE!昔は中古価格がとても手頃だったので、走り屋入門編として最適なクルマだったのですが…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分はトヨタのファンだけど、このクルマはちょっとホンダ車っぽく見える。
     ↑プレリュードっぽいね。
     ↑リアエンドはトヨタ車なんだけどな。
     ↑3代目プレリュードの田舎にいるいとこって感じ。
     ↑リトラクタブルライト時代のアコード?




    ・前に乗ってた1991年式のAE92のおかげで、自分はチューニング文化に夢中になったよ。とても気に入って乗ってた。運転がとても楽しかったな。最速のクルマではなかったけど、それでもとても楽しかった。




    ・日本でも同じモデルが販売されていたんだよね。あちらではスーパーチャージャーの設定もあったんだ。AW11に搭載されていたものより若干過給圧が高い4A-GZEが搭載されていたんだ。




    ・自分は80年代や90年代初頭のトヨタ車が好きだ。たとえFFだとしてもクールで、クルマが単なる移動手段以上のものだった時代の雰囲気を今でも感じることができる。
     ↑わかる!皮肉なことに、今では何千ドルものオプションを追加してその雰囲気を獲得しようとしているけど、このドノーマルのクルマの方がより良い結果が出ているね。
     ↑80年代のクルマを運転するのはとても楽しい。何より視認性がいいからね。車内にいると窓に囲まれている感じがするんだ。




    ・20代の頃、このカローラGT-Sを持ってた。こいつでカナダ中を走り回っていたよ。伝説的なクルマだね。




    ・これは自分が初めて乗ったクルマだ。とても好きなクルマだったよ。いつかまた手に入れて乗りたいな。




    ・1991年式のAE92カローラGT-Sは大学の時初めて買ったクルマだ。TRDのショートシフターキットを付けてたよ。あのクルマにはたくさんの思い出がある。




    ・これだけは言わせてくれ。個人的には、このAE92はいちばんカッコいいカローラだと思う。




    ・この世代のカローラは大好きだ。滑らかでシャープなデザインがいいね。




    ・1988年当時、自分はハッチバックが好きだったからカローラFX16GT-Sに乗っていたけど、このGT-Sクーペも好きだった。ハイスクール時代を追体験するために、きれいなカローラFX16GT-SかこのカローラGT-Sを手に入れたいな。




    ・何年か前に赤いカローラGT-Sを持ってた。自分のはこれに比べるともっと錆びてたな。このカローラGT-Sはとても楽しいクルマだよ。




    ・こいつは4輪ディスクブレーキなのに、2017年式カローラのリアブレーキはドラムなんだ。なんか不思議な気持ちになるね。




    ・今、自分はこのカローラGT-SのJDMバージョンがとても欲しい。この動画を見たらめっちゃ欲しくなったよ。




    ・昔これに乗ってたよ。AE86ではないけど、4A-GEが搭載されていたからとても楽しいクルマだった。




    ・ギアボックスのブッシュを真鍮製のものに替えると、シフトフィールの改善に大いに役立つよ。




    ・自分はマニュアル車の運転をこのクルマで学んだよ。なかなか悪くないクルマだったように記憶している。




    ・自分はまだこのカローラGT-Sに乗ってるよ。この動画のよりも年式は古いけど、3S-GTEをスワップしたんだ。手頃で軽くて速いクルマだよ。




    ・これは自分が初めて乗ったクルマだ!でもGT-Sじゃなかったんだよね。自分はこれに乗っている間、サイドスカートとあと15馬力が欲しかった。自分のカローラをGT-Sにしたかったんだ。それからネットでこのクルマについて検索しても、出てくるのはAE86の写真ばかりなんだ。こいつの写真は3枚くらいしかヒットしなかった。




    ・ハイスクールの時、親友がこれに乗ってたよ。そいつのはボディが白で、インテリアはひどいブルーだった。でもクルマ自体はとても信頼性が高かったよ。




    ・これは自分の初めてのクルマだ。自分が乗っていたのは白だった。1997年に、香港経由でAE92トレノ用のバンパーを手に入れたんだ。あのクリスマスプレゼントのおかげで、自分のカローラGT-Sはカンペキになった。このクルマは今見てもカッコいいね。





    スプリンタートレノ GT APEX(トヨタ)【中古】 中古車 クーペ ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    スプリンタートレノ GT APEX(トヨタ)【中古】 中古車 クーペ ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    トヨタ カローラレビン GT-Z [中古] MT
    トヨタ カローラレビン GT-Z [中古] MT
    MARK43 1/43 トヨタ スプリンタートレノ GT-Z AE92 シューティング トーニングII【PM43143ST】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタ スプリンタートレノ GT-Z AE92 シューティング トーニングII【PM43143ST】 ミニカー
    MARK43 1/43 トヨタ スプリンター トレノ GT-Z AE92 ダークブルーマイカ メタリック 完成品ミニカー PM43143SGM
    MARK43 1/43 トヨタ スプリンター トレノ GT-Z AE92 ダークブルーマイカ メタリック 完成品ミニカー PM43143SGM
    MARK43 1/43 トヨタ スプリンター トレノ GT APEX AE92 スーパーホワイト2MARK43 1:43 TOYOTA WHITE
    MARK43 1/43 トヨタ スプリンター トレノ GT APEX AE92 スーパーホワイト2MARK43 1:43 TOYOTA WHITE
    ハイストーリー Hi-Story 1/43 トヨタ カローラ レビン GT-Z 1989 AE92 TOYOTA COROLLA LEVIN SHOOTING TONING ll
    ハイストーリー Hi-Story 1/43 トヨタ カローラ レビン GT-Z 1989 AE92 TOYOTA COROLLA LEVIN SHOOTING TONING ll
    ハイストーリー Hi-Story 1/43 トヨタ カローラ レビン GT-Z 1989 ブラックパール AE92 TOYOTA COROLLA LEVIN
    ハイストーリー Hi-Story 1/43 トヨタ カローラ レビン GT-Z 1989 ブラックパール AE92 TOYOTA COROLLA LEVIN

    このページのトップヘ