北米ではマツダスピード3の名前で販売されていた、2007年式マツダスピードアクセラに対する海外の反応です。
これは2.3リッター直列4気筒ターボを搭載し、264ps/5,500rpm、38.7kg・m/3,000rpmものパワーを発揮する正真正銘のホットハッチでした。4WDがあればぜひとも欲しかった…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・このクルマはデビューから16年経つが、今でもシビックSiよりはるかにパワフルだ。
↑2つの異なる楽しみ方ってとこだな。片方はトルクモンスター、もう片方は元気いっぱいのスクリーマーだ。どちらもいい選択だよ。
・これは今までに所有した多くのクルマのうち、売却したことを特に後悔している1台だ。実用的なのに楽しくて、いつも笑顔でいられるクルマだった。今では多くが廃車になってしまってるんだろうな…
↑自分もだ!気が付くといつも中古車をチェックしてるんだ。
↑探せばまだ程度のいいものがある。最近1台手に入れたんだ。少し愛情が必要だけど、コンディションはとてもいいからいじらずこのままキープするよ。
・GTスペックで24,000ドルだって!?ああ、車両価格がまだ健全だった時代だ…
↑マツダスピード6(マツダスピードアテンザ)は27,000か28,000ドルくらいがスターティングプライスだった。良い時代だよ。
↑インフレもあるからなぁ。
↑2007年の24,000ドルは、今の35,000ドルに相当する。
・素晴らしいデザインだな。初期モデルにはサビの問題があったね。でもこのマツダスピード3は大好きだ。
・この色のマツダスピードアクセラをもう少しで買うところだったけど、ディーラーの提示額が高すぎて見送ったんだ。それで少し待って、2008年式のマツダスピードアクセラを買ったよ。そのクルマは10年間乗ってたね。こいつに施したカスタムは社外ECUとエアクリーナーくらいだった。これはとても楽しいクルマだったけど、どういうわけか警察には目を付けられなかったんだ。
・今のマツダのラインナップにマツダスピードを取り戻すべきだ。
・2006年式のハッチバックで263hpか。全く悪くないね!
↑2015年式のフォードフォーカスでも252hpだしな。
・マツダはここ数十年、見た目に関しては群を抜いていると思うし、信頼性も非常に高い。もっとたくさん売れてもいいと思うんだけどな。
↑地域にもよると思うけど、マツダ車はスポーティーなドライビングが楽しめるから、カナダとオーストラリアでは人気がある。ヨーロッパやアメリカのクルマよりも耐久性が高く、厳しい天候や長距離走行をする環境でも維持費が安いんだ。
↑理由は2つある。まず、マツダの品質は優れているけど、トヨタやホンダほど優れているとは認識されていない。もう一つは、マツダのスタイリングは他の自動車メーカーよりもソフトで、より"女性的"だ。好き嫌いがはっきり分かれるんだ。
・これはあらゆる点でアウディRS2アバントと同じくらいカッコよく、あらゆる点でクールだと思う。自分は全てのマツダスピードのクルマに興味があったよ。これもとても素晴らしいと思う。乗った事はないけど、いつか運転するかもしれない。
・ひとつのレビューの中でこんなにスキール音を聞いたことはないと思う。このマツダスピードアクセラは、これまでに作られた中で最もハンサムなホットハッチのうちの1台だ。
・まさにこのクルマに乗ってたよ。いろいろと問題はあったけど、何よりこいつはクソ速かった。今でもクールに見える。
・今までに所有した中で特にお気に入りなクルマの1台だ。価格の割にとても楽しいクルマだったよ。
・新車の時からこれに乗ってたよ。このクルマが本当に気に入ってた。新しいマツダ3が出た時に下取りに出して乗り換えたんだけど、今でもそれを後悔しているよ。ノーマルで状態のいい中古を見つけたいと思っているけど、残念なことにこのクルマのほとんどは酷使されてボロボロだ。そのうちこいつも高くなるだろうなぁ。
・2007年にカナダ東部に住んでいたんだが、クルマを買う時にこいつとマツダスピード6を検討したんだ。AWDが必須だからマツダスピード6を選択するしかなくてそっちにしたんだけど、今でもそれに乗ってる。冬のドライブは最高だよ。
・これはとても素晴らしいクルマだった!いいタイヤを履かせてやるだけでほぼ完璧な状態になるんだ。自分はマツダスピード6の方を持ってた。とても気に入ってて、12年間乗ったよ。
・2008年式のマツダスピード3に乗ってたよ。懐かしいなぁ。本当に楽しいクルマで、248km/hまで出たんだ。
・自分が昔乗ってた2009年式のマツダスピード3を取り戻すにはどうしたらいいんだろう。マツダにはこのクルマのレシピを復活させてもらいたいな。もしそうなったら自分は喜んでお金を吐き出すよ。
・このクルマはトルクステアがすごかった!とても乱暴な感じだったな。あと、吸気系を変えるだけで簡単に30馬力くらい上がるんだよね。
・新車で買った2代目のマツダスピード3を持ってる。こいつは俺のベイビーだ。永遠にキープし続けるよ。
・"実用的で手頃な価格…"と言っているが、この2つの言葉は、現在のクルマにはあてはまらないね。
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