JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    2023年02月


    200系のトヨタクラウンに対する海外の反応です。BMWやメルセデスとはベクトルの違う高級セダンですが、海外の方にはどのように見られているのでしょう?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・日本語でCrownは"Kanmuri"で、それが1982年に"Camry"になったんだよね。




    ・このクルマは、日本では覆面パトカーとして知られている。このクルマが背後から迫ってくると、アメリカにおいてクラウンビクトリア(パトカーとして使われているフォードのセダン)が迫ってくるのと同じ種類の恐怖を感じるんだ。
     ↑東京と茨城の間の、常磐エクスプレスウェイによくいるやつね。
     ↑そうだな。日本におけるクラウンは、アメリカにおけるクラウンビクトリアみたいなもんだ。




    ・このクルマって2008年式なの!?つい何年か前に出たばかりみたいだよ。
     ↑2008年ってつい何年か前だと思ってた…
     ↑この次のモデルのクラウンも素晴らしいよ。信頼性が高く、過小評価されているスタイリッシュなセダンだ。自分はマジェスタとアスリートが好きだな。
     ↑去年あたりデビューしたように見えるね。
     ↑日本人は時代を先取りしているなぁ。
     ↑2008年式のレクサスGSよりも新しく見えるよ。




    ・日本人は、いつも最高のものを自分たちだけでキープしているんだなぁ。
     ↑それが本来あるべき姿だよ。
     ↑クルマだけじゃなく、ビデオゲームもだ。
     ↑あと食べ物も!




    ・このクルマは超絶ハンサムだな。




    ・このクルマは2008年式なのに、クレイジーなほどクールなテクノロジーが満載されている。日本人が革新的な感覚を失っていなくてよかった。




    ・富を見せびらかすのはアメリカ人のすることさ。このクラウンはカムリとレクサスのマッシュアップみたいだね。




    ・オーストラリアも日本からクルマを輸入しているけど、このクラウンは見たことがなかったな。グッドルッキングなクルマだ。




    ・クラウンを持っている人は、その真価を知っている。このクルマはビーストだ。




    ・正直、このクルマのルックスが気に入ったよ。このクルマをアメリカに輸入して、スリーパー(羊の皮を被ったオオカミ)仕様を作りたいな。




    ・興味深い事実なんだが、このクラウンに装備されているものは、1987年式のクラウンに既に装備されていたんだ。タッチスクリーンのカーナビ、ステアリングリモコン、さらには冷蔵庫や空気清浄機も搭載することができたし、助手席の背もたれを前に開いておけばリアシートに座って足を延ばすことができたんだ!1987年にだぜ。考えてみてくれよ。
     ↑東京の全ての不動産の合計額と、アメリカ全体の不動産の合計額がほぼ同じだった時代か。日本の全盛期だね。




    ・オーストラリアの友達から聞いたんだけど、180系と200系のクラウンには、スマートキーとして機能するシチズン製の腕時計のオプションがあったんだって。腕時計で施錠、開錠、エンジンスタートができるんだぜ。これだから日本が大好きなんだ。




    ・日本のものは何でも素晴らしいな。




    ・クルマも景色も素晴らしい。動画を上げてくれてありがとう。




    ・これは日本のステキなタクシーだ!




    ・クラウンは、自分の国では90年代後半まで販売されていたよ。クレシーダや、後にアベンシスになったコロナと共に販売されていたね。旧型クラウンのいい所は1JZを搭載していた事だ。あれはナイスなエンジンだ。でも自分はクレシーダの方が良かったな。クラウンより小さかったからね。




    ・このクラウンがとても気に入った。MTの設定があれば良かったのになぁ。




    ・このクラウンはモンゴルの大都市ではよく見かけるよ。ここでは裕福なビジネスマンが乗るクルマだと考えられているんだ。




    ・このクルマは東京に行った時にたくさん見たよ。グッドルッキングだね。




    ・自分はこのクラウンが大好きなんだ。ここイギリスで乗ろうと思ったけど、こいつは超絶レアなんだ。この動画に出ているモデルは8,000ポンド(約130万円)で、毎年500ポンド(約8万円)の税金がかかる。それに部品もなかなか見つからないし、地元の整備士もこのクルマについては知らないだろうし、気が進まなくなってきた。でもいつか乗ってみたいなぁ。







    クラウン 3.5アスリートGパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    クラウン アスリートGパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    クラウン ロイヤルサルーン ナビパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    RAI'S 1/43 トヨタ クラウン (GRS202) 2014 警視庁警備部警衛課警衛車両 (銀) (H7431403)  通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
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    【中古】【輸入品・未使用】RAI'S 1/43 トヨタ クラウン (GRS202) 車列先導基準車両セット 完成品
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    2006年式のトヨタセンチュリーに対する海外の反応です。日本の最高級セダンは、あちらではどう見られているのでしょう?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・アメリカンドリームって聞いたことあるだろ?こっちはジャパニーズドリームだ。
     ↑いやいやこっちもアメリカンドリームだ。
     ↑実現までにKaroshiしなければ、だな。
     ↑このクルマはレアで高価だから十分アメリカンドリームだ。




    ・センチュリーのおかげで自分はウールのシートが好きになった。あれはもうロールスロイスのレベルだよ。
     ↑ロールスロイスに似ているけど、センチュリーの方が10倍は信頼性が高い。




    ・トヨタセンチュリーは、それ自体がブランドになるほどの完璧な高級車だ。こんなに謙虚な高級車は見たことがないよ。価格に対する価値は素晴らしい。もちろん現在の高級車からすると時代遅れかもしれないけど、そんな事を気にする必要はない。これは究極のクルーザー/ツアラーカーだ。




    ・タイトルにセンチュリーってあったから即クリックしたよ!自分は子供の頃、日本で初めてこのクルマを見た。その瞬間にセンチュリーに恋をしてしまったんだ。古き良きエグゼクティブって感じの魅力的なクルマだよ。レビューしてくれてとても嬉しい!
     ↑分かる!このクルマにはナイスでオールドスクールなマフィアやYakuzaの雰囲気がある!ディープなブラックとクロームがさりげないデザインを引き立たせているね。
     ↑新型のセンチュリーは全ての開口部から"クラス"を滲み出させているけど、大声で叫んでいるわけではない。この点では昔のロールスロイスファントムに似ているね。




    ・自分が聞いた話が正しければ、トヨタは2つの1JZをくっつけてこのV12エンジンを作ったとか?本当だとしたら超すげえ。




    ・"贅沢を知っているというクルマもあるが、それらが知っているのは大きさだけだ"だって。素晴らしい観察眼だ。
     ↑シボレーカプリスとフォードクラウンビクトリアが思い浮かんだ。
     ↑1970年代のキャデラックやリンカーンもだな。




    ・センチュリーのルックスはまさにクルマって感じだ。ただただビューティフルだよ。最近のクルマと比べると特にね。




    ・こいつは日本製のロールスロイスみたいだ。とんでもなくゴージャスなクルマだね。




    ・え、片方のECUがダウンしたら直6に切り替わるの?冗長性ってやつか。天才的だ…




    ・このクルマが2006年式だなんてクレイジーだ。どう見ても80年代のクルマみたい。そしてドアが薄いし、インテリアは古すぎる!これに比べると、1999年式のシビックは未来的なロケットシップのように見えるよ。




    ・自分はドイツ車の方が好きだけど、こいつは驚くべきクルマだと思う。センスもいいね。




    ・基本的に日本のリンカーンコンチネンタルだけど、リンカーンよりクールだ。




    ・このV12のサウンドはまるで交響楽のようだ。自分がいる国では、こいつをガレージに置くだけで半年分の家賃くらいの税金がかかるから、このクルマは夢のまた夢だよ。




    ・0-100km/h加速は7.6秒か。全くもって悪くないね。




    ・オーストラリアで、1987年式のセンチュリーが55,000ドルで販売されているのを見たことがある。この2006年モデルと全く同じに見えたよ。トヨタがオリジナルを保ったままこのクルマを作り続けているってのは信じられないことだ。




    ・このクルマが2006年式とは信じがたい。1988年のビュイックみたいだ。




    ・クルマ界におけるゴールドウイングだな。




    ・自分が三沢基地に駐留していた時、自衛隊のジェネラルの85%は運転手付きのセンチュリーに乗っていた。いつも車内はどうなっているんだろうと不思議に思っていたんだ。今ようやく分かったよ!




    ・80年代後半っぽいスタイリングはマジで洗練されている。とても気に入ったよ。




    ・驚くべきクルマだ。全てが異なっていて風変りだけど、どのドイツ車よりも望ましい。




    センチュリー フロアシフト(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
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    センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン
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    CAR-NEL(カーネル) トヨタ センチュリー (GZG50) 2010 (Pearl White) 1/43 500台限定生産 [CN431006]
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    オートアート 1/18 トヨタ センチュリー GRMN (パールホワイト) (78764) 通販 送料無料 モデルカー ミニカー 完成品 模型 プレゼント ギフト
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    オートアート 1/18 トヨタ センチュリー GRMN (ブラック) (78763) 通販 送料無料 モデルカー ミニカー 完成品 模型 プレゼント ギフト
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    【中古】RAI'S 1/43 トヨタ センチュリー (GZG50) 2005 警察本部警備部要人警護車両 完成品
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    海外では「マイクラ」の名前で販売されていたK12型日産マーチに対する海外の反応です。これはとても乗りやすいクルマでした。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・正直なところ、この世代のマイクラはいつも可愛いと思ってた。次のモデルはビビってるフグみたいに見えるよ。
     ↑この世代のは特にオモチャみたく見えるね。自分はルーマニアに住んでいるんだが、当時はここでとても人気があった。今でも中古を欲しがる人がいるよ。




    ・ようやく共感できるクルマのレビューがきた!自分は1998年式のマイクラに乗ってたことがある。今は2006年式のに乗ってるよ。でもこれは1.4リッター+ATではなく、1.0リッター+MTなんだ。こいつはクルマがするべき事をきちんとしてくれるクルマだよ。でもエンジン警告灯がずっと点灯したままなんだ。もしこれが消えたら、エンジンが無くなったってことなのかな。




    ・驚くほど肯定的なマイクラのレビューだ。イギリスでは、この世代のマイクラは下手くそなドライバーがよく乗ってるから評判が良くないんだよ。ほとんどのクルマ好きは、クルマ自体のシンプルさを忘れてひどいドライバーの事ばかり話してるんだ。




    ・マイクラはつい最近までカナダでも販売されていたよ。日産マイクラカップのレーシングリーグまであったくらいだ。ベースモデルは約10,000ドルだったけど、ATやエアコンなどの装備を付けると価格はすぐに跳ね上がるんだよなあ。




    ・このマイクラはクールだよ。これは日産マーチと呼ばれ、台湾の至る所で見ることができた。




    ・日本でこのクルマに乗った事がある。日本ではマーチと呼ばれていたよ。とてもいいクルマだった。AWDモードがあって、雪道ではとても素晴らしい走りをしてくれたよ。




    ・YouTubeで、古いマーチにターボを付けていた動画を観た事があったな。カスタムするとなかなかいい感じになるし、プロジェクトとしても楽しそうだ。初めてクルマに乗る人には最適だろうな。




    ・このマーチを700ポンド(約11万円)で買って、ヨーロッパ大陸に持ち込んでロードトリップをしたことがある。7週間で11か国、9,000kmを走ったんだ。いけすかないクルマだと思ってたけど、そのロードトリップの後は愛さずにはいられなかったよ。




    ・数少ない自分が運転したことがあるクルマのうちの1台だ。めっちゃ遅いけど頑丈な1.0リッターエンジンが搭載されていて、割と好かれるクルマだったよ。唯一覚えている事といえば、ステアリングがやたらと軽かった事だな。




    ・これはまさにおばあさんが乗るクルマって感じだね。このマーチの80%は、おばあさんがハンドルに覆いかぶさるようにして運転している。残りの20%は、そういうおばあさんが運転を諦めた後、お下がりとして貰って乗ってる学生だね。
     ↑いやいや、これはおばあちゃんカーとしては第2位だ。真のおばあちゃんカーはホンダジャズ(フィット)だよ。
     ↑スズキワゴンRもおばあちゃんカーだよな。マイクラは安くて信頼性が高いから、若者が初めてのクルマに選ぶことも多いよ。




    ・マイクラとフィアット500の比較は興味深いね。ここイギリスでは、マイクラはフィアット500ほど望まれるクルマではなかった。ファッションステートメントとしてマイクラを買う人はいなかったと思うよ。




    ・笑われても構わないが、このマイクラは日常の足とか、運転を覚えるためとしてはとても優れたクルマだと思う。自分もマイクラで運転を覚えたんだ。回転半径の小ささやレスポンスのいいアクセルのおかげで、とても乗りやすいクルマだよ。




    ・このマーチは、ヨーロッパでは1.6リッターの設定もあったんだ。5MTで110PSもあったんだぞ。




    ・うちの会社では、部品の配達用にこのマーチを3台使ってる。そのうちの2台は、強い雨が降るとECUが水の中で泳いでる。もう1台はクリスマスカーと呼ばれている。あらゆる警告灯が常に点灯していて、クリスマスツリーみたいに見えるんだよね。




    ・エンジンルーム内は初代の日産ノートに似ているね。




    ・このクルマはフィリピンで日産マーチの名前で販売されていたよ。




    ・ちょっと縮んだ日産ジュークみたいに見えるね。自分はこのマイクラが気に入ったよ。




    ・小さいエンジンでも、日産はちゃんとツインカムを採用しているんだな。気に入ったよ。




    ・マイクラはカナダでも売ってる。一時期買おうと思って検討していた事があるけど、ベースモデルにはエアコンが付いてなかったんだよね…




    ・マーチはK11が一番よかったな。
     ↑あのマーチは最終モデルのスターレットに似ていたけど、でも自分は気に入ってた。
     ↑あれは最もかわいいクルマのうちの1台だったな。




    マーチ 12S(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    マーチ 12S(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    マーチ ボレロ(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ワイン 赤色 2WD ガソリン
    マーチ ボレロ(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ワイン 赤色 2WD ガソリン

    マーチ 12c(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ブルー 青色 2WD ガソリン
    マーチ 12c(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ブルー 青色 2WD ガソリン

    マーチ 12SR(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ハイブリッド
    マーチ 12SR(日産)【中古】 中古車 コンパクトカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD

    トミカ (ブリスター) No.35 日産マーチ
    トミカ (ブリスター) No.35 日産マーチ



    R33スカイラインGTS-4に対する海外の反応です。ターボなしで4WD、5MTとの事なので、RB25DEを搭載するENR33ですね。コメントでも"遅い"とか"じゃない方"みたいなことを言われていましたが、車重1,460kgに190PS/6,400rpm、23.5kg・m/4,800rpmというスペックは決して悪くないと思います。こういうのでのんびり走るのもいいな…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・貧弱なスペックだな…
     ↑2.0リッターのシングルカムよりはいいだろ。
     ↑いやいや全然いいよ。R32には、シングルカムのCA18にキャブレターの組み合わせがあったんだぞ。
     ↑誰かにとってのゴミは誰かにとっての宝になり得る。自分はR34スカイラインのNAでFRのセダンを街乗りに使いたいよ。
     ↑いや、GTS-4はクールだよ。RB20E、FR、オープンデフ、ATの組み合わせなら貧弱だけど。




    ・ニュージーランドでは、RB25DETをスワップしたR33スカイラインが5,000ドル少々で買える。GT-RじゃないR33スカイラインは、こちらでは特別なクルマではなかった。友達のお母さんが普通に乗ってたりしたよ。




    ・このパワートレインはなかなかのものだよ。ターボが付いていなくても、信頼性は高いし手頃だし、4WD+MTで直6エンジンだ。




    ・アメリカの空軍基地でマスタングをよく見かけるように、日本の米軍基地でもR33をよく見かけるね。本当にどこにでもいて、大抵はカスタムされている。自分にとってはもう珍しいものではなくなってきたね。




    ・GT-Rじゃないスカイラインは、自分にとっては罪深い歓びって感じだな。どの世代でも関係ない。
     ↑R32のスカイラインGTS-tは特にクールだよな。GT-Rから飾りを取っ払った感じで、より小型で機敏に見える。
     ↑R31スカイラインTiは自分のお気に入りだ。昔持ってたんだ。20歳の時、オーストラリアのアウトバックで500ドルで買ったよ。
     ↑R33スカイラインGTS-Tは、我々が実際に替えるGT-Rだ!
     ↑そうそう!GT-RじゃないR32スカイラインのクーペは、自分的にはとてもクリーンでかっこいいデザインに思える。やり過ぎ感がなくて、無理をしていなくて、ただただステキだ。
     ↑自分はあまり輸入車に興味はないけど、それでも4ドアのスカイラインはクソかっこいいと思う。




    ・これはとても印象的だな。スカイラインはほぼ普通のクルマだったんだ。もし日産がマキシマをAWDで販売しようとしていたら、これになっていたかもしれないな。それか、このスカイラインが北米に持ち込まれていたらインフィニティのバッジが付いていたかも。




    ・公平を期すために言っておくけど、1996年式の乗用車で190馬力ってのは非常に優れたものだよ。




    ・自分はこのスカイラインのテールライトが大好きだ!もしアメリカで販売されていたら、絶対乗ってただろうなぁ…




    ・このクルマはとても素敵だし快適そうだ。もし手に入るなら欲しいなぁ。




    ・この動画を観たら、セダンへの憧れがより強固なものになった。




    ・つまりこのクルマは、ハンドガンで例えるとグロックだな。
     ↑えーと、見た目はちょっと変わってて圧倒されるけど、一日中問題なく動き続けるって事か?それはその通りだな。




    ・このスカイラインは、どの角度から見ても初めて乗った1997年式の日産アルティマを思い起こさせる。あの頑固なクルマは正直キライだった。絶望しかなかったけど、酷使しても何ともなかった。死ぬのを拒否しているようだったよ。今となってはあのアルティマが恋しいな…






    ・これだけは言わせてくれ。あのテールライトは最高だ!




    ・あんまりスポーティーではなさそうだけど、でもカスタムのベースとしては良さそうなクルマだね。




    ・4ドアのスカイラインは見過ごされがちだ。これはドリ車のベースに最適なんだぜ。




    ・自分はぜひともこのクルマを毎日の足にしたい。そしてスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ)仕様に改造するんだ。




    ・これは自分のお気に入りのパフォーマンスセダンだ。




    ・ベーシックな90年代のクルマで、直6を搭載していて、日本製のセダン。もう好きな要素しかない。




    ・日本に住んでいて気付いた重大な事実は、スカイラインは日本ではごく一般的であること、それから全てのスカイラインが速いというわけではないって事だ。




    ・あまりJDMに興味は無かったけど、このクルマはクールだと思う。いろんな所に乗って行きたくなるクルマだね。




    スカイライン GTS25tタイプM スペックII(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS25tタイプM スペックII(日産)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 クーペ ブルー 青色 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-tタイプM(日産)【中古】 中古車 クーペ ブルー 青色 2WD ガソリン

    スカイライン GTS-Xツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 クーペ グレー 2WD ガソリン
    スカイライン GTS-Xツインカム24Vターボ(日産)【中古】 中古車 クーペ グレー 2WD ガソリン



    JZX100トヨタチェイサーツアラーVに対する海外の反応です。これも高いクルマになってしまいました…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・このクルマをアメリカで乗ったらどうだろう?って思ったけど、買う余裕がなかったわ。




    ・このクルマは史上最高にクールな名前を持っている。チェイサーだぜ。超クールだ。
     ↑チェイサー…うーん、いつも2番手みたいな名前じゃない?"ドミネーター"とかの方がぴったりじゃないかな。




    ・このクルマの音は最高だな。




    ・信頼できる90年代の技術と最新のカスタムか。自分は新しいクルマより90年代のクルマの方が好きだな。自動車メーカーは最近、いいクルマを作る方法を忘れているようだ。




    ・クルマに乗る時、足をはたいて泥を落とすのが気に入った。オーナーとクルマを尊重する姿勢が見て取れるよ。




    ・2002年式のBMW M5によく似ているね。こういうクルマにトヨタのバッジが付いているのは妙な感じがするけど、でもこれはこれでいいんだよなぁ。




    ・やり過ぎ感のないカスタムなのがいい。




    ・こいつはいいな。自分はこの前世代のチェイサーに乗ってたよ。ツインターボのJZX90だ。何も特別なものはなく、適度によくできていて、速くて、非常に信頼性の高いクルマだったよ。耐久性がとても高いから、ドリフトをする連中が好むんだ。エンジンは、基本的なアップグレードで360PSくらいは出る。エンジン内部まで手を入れれば600PSは狙える。改造しがいのあるエンジンだよ。1JZは2JZほど頑丈ではないけど、それでも耐久性はとても高い。エンジンやミッションが故障するより、街灯に突っ込む可能性の方が高いだろうな。




    ・メーターのバックライトの色が気に入ったよ。とてもリラックスできる。




    ・日本に住んでいた頃、このクルマはよく見かけたよ。とてもビューティフルだ。




    ・チェイサーは、90年代からずっと自分のお気に入りのクルマだ。




    ・自分の人生にはチェイサーが必要だ。そしてこれは達成可能な夢だ。




    ・こいつはマジでグッドルッキングなクルマだな。




    ・とてもナイスなクルマだね。自分はトヨタの後輪駆動のセダンが大好きなんだ。チェイサー、クラウン、アリスト、マークX…全て素晴らしいクルマだ!




    ・チェイサーは唯一無二のクルマだよ。特にツアラーV。




    ・チェイサーはグランツーリスモでよく乗ったなぁ。




    ・これは自分にとってのドリームカーだ。最高のJDMカーだよ。




    ・日本製のBMW E39って感じだな。
     ↑でもこっちの方がもっとクールだぞ。
     ↑信頼性はチェイサーの方が上だ。




    ・チェイサーが大好きすぎる。超絶グッドルッキングだ!




    ・黒いクルマに白いホイール、完璧だな。





    チェイサー ツアラーV リミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    チェイサー ツアラーV リミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    チェイサー XL(トヨタ)【中古】 中古車 セダン ブルー 青色 2WD ガソリン
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    チェイサー ツアラーV(トヨタ)【中古】 中古車 セダン メタリック 銀色 2WD ガソリン
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    MARK43 1/43 トヨタ チェイサー ツアラー V JZX100 カスタマイズ ブラックMARK43 1:43 Toyota Chaser Tourer V JZX100 Customized Black
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    ターマックワークス 1/64 バーテックス トヨタ チェイサー JZX100 パトカー仕様 Tarmac Works Vertex Toyota Chaser Japan Police
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    トミーテック 320265 1/64 トミカリミテッドヴィンテージ LV-N224c トヨタ チェイサー 2.5ツアラーS (白) 98年式 ミニカー (ZM97810)
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    PANDORA RC Toyota チェイサー JZX100 (CHASER) PAB-3128
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