スズキエブリイをベースにした軽キャンに対する海外の反応です。ルーフのポップアップテントがいいですね。



















・アメイジングだ。このサイズでこのレベルの装備とかクレイジーすぎる。
　↑（動画主）とっても小さいけど、よくまとめられているよ。
　↑これこそ日本人のやり方さ。彼らは全ての事をよく考えている。




・このバンは、カプセルホテルよりもスペースがあって快適そうだ。面白いな。




・これを観たら、日本でキャンプをしてみたくなった！マジで最高だ。




・ナイスだな。軽自動車について聞いたことはあるけど、まだ実車を見たことはないんだ。見た目からすると、これは巨大なRV（アメリカでは、キャンピングカーをRV=Recreational Vehicleと呼ぶ）よりも運転が格段に楽しそうだし、とても便利そうだ。
　↑（動画主）正直なところ、運転は超絶カンタンだよ！そしてめちゃくちゃ楽しい。




・気に入った！これこそ自分が求めていたものだ。週末、よその町のイベントに行く時に最高だな。テントはいらないし、ホテル代も不要だ！




・Kei Carキャンパーでのロードトリップは、いつか日本を訪れたら絶対やってみたい。可愛らしくて省スペースなのに、たくさんの機能が付いている。ソーラーパネル、電子レンジ、オーニング、ポップアップテントの寝室は、このスーパーキュートなミニRVのお気に入りポイントだ。




・快適に寝泊りできるようなクルマは大好きだよ。この動画を観ていたらキャンピングカーが超絶欲しくなった。




・日本のカントリーサイドを探検するのに完璧なクルマだ。今度日本に旅行に行く時はこれだな。




・このビデオのおかげで、バンの購入について合法的に嫁を説得することができた。いつか日本に移住しようと思ってる。最初のうちはクルマを持たないだろうけど、その時が来たらこういう軽キャンが欲しいな。田園地帯を旅するのに素晴らしい方法だよ。




・美しい自然の中、バンでキャンプか。とても楽しそう！




・日本でソロキャンプをしてみたかったんだが、疑問に思っていた事がこの動画で解決したよ。本当にこの中で寝られるんだな！詳細なレポートをありがとう！自分は小さいから、たぶん上でも寝られそうだ。




・たまにキャンプに行くシーズナルキャンパーで、ゆるキャン△の熱烈なファンとしては非常に有益な動画だった。ソロキャン向けっぽいけど、一緒に過ごすのを気にしない相手となら2人でも使えそうだ。クイーンサイズのベッドが入る軽キャンパーもあったよな。自分は天体写真を撮るのも好きだから、このクルマは完璧なセットアップだ！




・もしキャンプに行くならこういうキャンピングカーに乗りたいな！マジでクールに見える。




・この軽カーに隠されている工夫が大好きだ。これを完全に住めるスペースにして、機能的な交通手段にしたい。非常に多くの、小さくもスマートなアイディアが最高だ。




・全てにおいてとてもよく考え抜かれている。日本ならではの実用性と心遣いだね。これはまるで魔法だよ。




・雨の日に、あのロフトで本でも読みながらくつろげたら最高だろうな。とてもうまく作られたキャンピングカーだね。




・ノマド的バンライフは大好きだけど、こんなに小さいの!?何てラブリーなんだ。アメイジング！




・このクルマを手に入れて、カントリーサイドにキャンプしに行くのが人生の目標になったよ。一風変わったキャンプ体験だね。




・こいつは小さいながらも偉大なクルマだ。内装のウッドが美しいね。とても気に入った。ぜひとも欲しいなぁ。




・まさか自分が、こんなに小さいクルマでキャンプしてみたいと思うなんて…




・このバンはスーパークールだ。もしお金があれば、こういうクルマでキャンプに行きたいね。年を取ってからは、硬くて冷たい地面に寝るのが嫌になっちゃってね。前にキャンプに行った時はほとんど眠れなかった。晩秋で冷え込んでいたからってのもあるかもしれないけどね。次はもっといいマットレスに投資しなきゃな。




・このクルマによって、バンライフがもう一段上のレベルに引き上げられる。通常のキャンピングカーより運転しやすそうなサイズだけど、それでも多くの機能がある。オーニングにシャワーカーテンを付ければシャワーも浴びられそうだね。




・こういうマイクロキャンピングカーを作る人の職人魂が気に入ったよ。これでキャンプが出来たらとても面白いだろうな。




・コンパクトなのに広々とした軽カーの可能性が大好きだ！




・ぜひこれでキャンプしてみたい！とても楽しそう！テントを張ったり畳んだりする手間がないから、より多くの時間を探検に回せるね。




・人生において、自分が望んでいるものは理解しているつもりだったけど違った。これだったわ。




・この動画をまた観たくて戻ってきた。初めて見た時からこのマイクロキャンパーに夢中なんだ。いつの日か、ここアメリカで入手できることを願ってるよ。




・このキャンパーバンが気に入った。超キュートだ。アメリカで所有できたらいいのにな。実家がキャンプ場を経営しているキャンプ一家の出身だから、こういうのは大好きだ。バーチャルでもリアルでも、キャンピングカーを見るのが好きなんだ。この素晴らしいキャンパーバンをシェアしてくれてありがとう！




・スーパークールなキャンピングカーだ！ぜひとも1台欲しい。気に入った！




・日本の森林はとても美しい。千葉にも行ってみて欲しいな。あんまり行く人はいないけど、ジブリ作品のワンシーンみたいって聞いたんだ。





思いのほか、海外の方々には軽キャンが人気です。このサイズで機能性を犠牲にしていない所が評価されているようですね。






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2002年式の日産テラノ（海外名：パスファインダー）に対する海外の反応です。クロカンブームだった当時、185系のサーフと並んでよく見かけた気がします。最近はなかなか見なくなりましたね。

ちなみに海外では、240馬力のVQ35DEを搭載するモデルもあったそうです。気になる…！
















・こいつはカッコいいSUVだと思うな。
　↑外側は良いんだけど、インテリアがちょっと…




・2002年式の日産パスファインダーに15年くらい乗ってるよ。まだまだ元気に走ってる！交換したのは燃料ポンプ（タンク残量1/4以下で乗り続けた自分のせい）、リアショック、プラグくらいで、あとは通常のオイル交換くらいだ。今は32万kmくらいだね。信頼性の高い優れたクルマだよ。




・自分はこの世代のパスファインダーが大好きなんだ。特にリア周り。そしてこいつには確か、240馬力の3.5リッターV6搭載モデルがあったような気がする。
　↑そうそう。競合より馬力もトルクも上だったんだ。




・こいつは非常に信頼性の高いクルマだった。たいていの場合、新車で買ってから5年は修理の必要がない。シボレートレイルブレイザーなんかと比べると、人々により良い生活をもたらしたんだ。




・この動画で紹介されているパスファインダーのクリーンさについては誰も何も言わないのか？うちの近所で見かけるパスファインダーは、だいたいは前後どっちかのバンパーが無い。そしてホイールは4本バラバラのが付いている。




・このパスファインダーは破壊不可能だ。自分的にはこの世代が一番だと思う。インフィニティバージョンのもいいんだよな…




・こんなにキレイなパスファインダーは久々に見たよ。
　↑大抵の場合、シートにはフライドポテトが落ちていて、フロアにはチーズが散らかっているよな。




・このモデルは、日本では「テラノ」という名前で販売されていた。インフィニティQX4みたいなスタイルの「テラノレグラス」ってのもあったんだ。そして信じられないかもしれないが、新車当時はクラス最高の馬力を誇っていたんだ。




・正直言うと、この世代のパスファインダーのルックスが大好きだ。




・自分はこいつを所有して14年になる。だんだん錆びてきているけど、めちゃくちゃ信頼性が高い。パワーは十分で、トヨタ4ランナー（ハイラックスサーフ）よりもかなり安い。オイルや冷却水の漏れはないし、オイル上がりもしていない。これ以上ないほどハッピーだよ！




・母親がこのパスファインダーに乗ってて、自分はこのクルマで育ったんだ。とても気に入っているクルマだよ。




・昔乗ってたよ。2インチリフトアップして、ナイスなホイールを付けてた。乗ってる間は楽しかったな。速くはなかったし、最もエキサイティングなクルマってわけでもなかったけど、でも気に入ってたな。




・このクルマは作りが良かったから、今でも路上で見かけることができる。そしてカッコいいなぁ。




・自分がまだ子供の頃、親が2005年式のパスファインダーを持ってたよ。DVDプレーヤーが付いていたんだ。とても信頼性が高いクルマで、クルマ屋さんに行ったのはオイル、タイヤ、ワイパーの交換だけだった。走行距離はかなり伸びてたと思ったな。このクルマは、オーナーが廃車にしなければ今日でもまだ問題なく動くはずだ。




・このパスファインダーは、初めてのクルマを探している時の欲しいクルマリストのトップにいた。でも当時は予算がなくて買えなかったんだ。最近は見なくなったな。たぶんここカナダで冬場に撒かれる塩で錆びちゃったんだろうな。




・ご近所さんの息子さんが、インフィニティ版のQX4を持ってたよ。ブロンズメタリックでボディ下部のクラッディングはベージュだった。子供の頃はこれが一番クールなSUVと思っていたんだけど…時代は変わったんだなぁ。




・これよりちょっと古い1998年式のパスファインダーを持ってたよ。5速MTで4WDだった。決して退屈なんかではなく、とても楽しいクルマだったよ。乗り心地は少々荒っぽい所があったけど、そこら中を走り回るのは楽しかったな。




・世間でどう言われようと、自分はこの世代のパスファインダーが大好きだ。




・いすゞも昔こういうSUVを作っていたよね。そっちもこのパスファインダーも不死身のクルマだったよ。




・自分はこのパスファインダーが好きだったよ！日産はうまく作ったもんだよなぁ。





あちらでもトヨタ4ランナーは人気があり、パスファインダー/テラノはその代替案的な位置付けだったようです。で値段が手頃だったので、テキトーに乗る人も多く…というところでしょうか。しかし、このスタイリングの隠れたファンは多くいるようです。






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昔懐かしの、1995年式トヨタサイノス（海外名：パセオ）に対する海外の反応です。

以前にも同じ車種について書きましたが、別動画を見つけましたのでこちらも紹介します。

こういうクーペはもうなくなってしまいましたね…

















・このクルマは自分が子供の頃、母親が初めて手に入れたクルマだ。トヨタパセオを買うまでは、我々はどこに行くにもバスを使うしかなかった。我が家にクルマが来た時に泣いたのを覚えているよ。うちにあったのはブラックで、再度にグラフィックが入っていた。当時の自分にはすばらしいスポーツカーみたいに思えたよ。そういうクルマじゃないけどね。良い思い出だ。
　↑自分の母親の場合はマツダMX-3（ユーノスプレッソ）だったな。自分も全く同じ感情を持ったよ。安い日本のクーペは素晴らしいファミリーカーになり得るんだ。




・パセオは信じられないほど信頼性が高く、燃費も良く、またメンテナンスや修理などの作業性も良い。それに5速MTは運転が楽しいんだ。




・ここ4年くらいパセオに乗っている男だけど、このビデオを笑いながら観てたよ。全て的を射ている。今でもこのうるさくて遅くて間抜けなパセオは大好きだよ！




・トヨタパセオ…トヨタカローラが好きという事を認めたくない男のためのクルマ
　↑離婚するときにカローラを下取りに出して手に入れたクルマじゃない？
　↑え、待って。カローラ好きな人っているの？




・友達がニュルを走る時みたいにパセオを走らせている時、俺はリアシートで自分の人生を恐れていたよ。
　↑Hahaha、自分も1992年式パセオに乗ってたけど、振り回して遊ぶのは楽しかったもんな。カーブが多い道は本当に楽しかった。メンテナンスも簡単だったなぁ。




・1993年式のティールグリーンのパセオを持ってたよ。超絶速いクルマかというと、全くそんな事はなかった。でもこいつは小さいけど大したクルマだったよ。自分が18歳の時、少なくとも見た目は楽しくて、かつ保険料を払えるクルマとなるとこいつだった。自分はこのパセオで42万kmくらい走ったけど、本当に基本的なメンテナンス以外は何も必要なかった。良いクルマ、いい思い出だ。当時におけるサイオンtCと言ってもいいね。




・素晴らしいレビューだ。自分があまり知らなかった、または注意を払ったことさえなかったクルマをより興味深いものにしてくれた。昔のトヨタは信じられないくらい素晴らしかったんだな。彼らは、あらゆる価格帯のスポーツカーを消費者に提供していた奇妙かつ驚くべき会社だったんだ。




・90年代後半に、これと同じ色のパセオに乗ってたよ。今でも気に入っているし懐かしく思う。とても信頼性が高く、レスポンスが良くて楽しいクルマだったな。




・このチャンネルから学んだのは、楽しい時間を過ごしていると感じられれば、遅いクルマでも楽しむことができるという事だ。ハイスクールにいた頃、友達がこのパセオに乗っていたよ。当時はとても楽しかったな。こういう90年代のクルマには好感しか持てないね。




・昔、300ドルでパセオを手に入れてピザ配達の仕事をしていたよ。自分はあのチビ助がとても大好きだった。そいつで楽しんだ結果、トヨタセラを手に入れようと苦労することになったんだ。




・パセオは自分が初めてローンで買ったクルマだ。9年間ずっと気に入って乗ってた。フルエキゾーストを入れてたよ。もちろんエキマニから替えた。




・母親がこのパセオに乗ってたな。そして自分はトヨタターセルに乗ってた。楽しくて小さいクルマだったよ。




・初めてのクルマは1993年式のトヨタパセオだった。30万km近くまで乗ったよ。懐かしいなぁ。




・初めてのクルマがこいつだった。奇妙に楽しいクルマだったよ。今でも忘れない。これはお気に入りのクルマの1台だ。




・このパセオは結構な台数触ったなぁ。非常に作業性が良くて、1.5Lエンジンは小さいけど素晴らしかったな。




・自分は最終型のパセオに5年くらい乗ってた。その後は母親が2年間乗ってたな。足回り等の修理が必要になって廃車にしたんだ。あののろまなエンジンはとにかく頑丈だった。今では懐かしく思うよ。




・パセオに乗ってたよ。こいつは自分を立ち往生させることはなかった。それに60km/h制限の道路を運転していても楽しいクルマだったよ。




・安くて楽しくて、80km/hでも見栄えがする。これこそまさに今日求められているものだ。




・近所で売りに出されている1992年式のパセオを見てきたよ。きちんとした小さいクルマだった。




・数か月前、初めてのクルマとして14万kmの1995年式トヨタパセオを買ったよ。自分はまだ若者だけど、レース用のコスメや直管マフラーを付けたいという衝動に抵抗している。ビデオをありがとう。排気音の真似をするところは自分を死に至らしめたよ。





「初めてのクルマ」「整備性がいい」というコメントが多く付いていました。こういうクルマはもはや貴重…






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