JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    2022年11月


    さまざまな事情が重なり、納期がえらいことになっているトヨタRAV4。日本だけでなく、海外でも大人気のSUVです。特にアメリカでは、システム出力306馬力を誇るRAV4 PHV(あちらでは"Prime"と呼ばれている)が注目を集めているようです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・個人的な意見なんだけど、トヨタ車はオーナーの個性を吸収するスポンジみたいなものだと思う。トヨタ車が個性を獲得するのは生産から数十年してからだ。
     ↑トヨタ車は、誰かが所有した場合にのみ個性を持つ。
     ↑トヨタ車の当たり障りのなさをうまく表現したね。自分はいつも、トヨタ車をもらえたらとてもハッピーだなと思ってた。でも自分では買わないかな。




    ・自分は今でも、RAV4とCR-Vが"コンパクトSUV"と呼ばれていた時代を覚えてるよ。
     ↑中型クロスオーバーじゃなくてコンパクト?
     ↑カローラクロスとHR-Vは、どちらも初代のご先祖様のサイズだ。




    ・自分はクロスオーバーSUVは大嫌いだけど、このRAV4だけは気に入っていると言わざるを得ない。目的がきちんと達成されているように感じるんだ。




    ・昔、トヨタディーラーで働いていた時に販売されていたV6搭載のRAV4はショッキングなほど速かった。あれには正直驚いたよ。エボ8に乗ってた同僚でさえ同じことを言ってた。クレイジーなほど速かったよ。誰もRAV4に速さを期待していなかったけど。




    ・我々は再び、スリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的な意味)全盛の時代に入ったようだな。0-100km/h加速タイムが5秒台のクルマが本当に増えた。シボレーマリブ2.0t、フォードフュージョンスポーツ、RAV4 Prime(PHVのこと)、V6や4気筒のカマロでさえ5秒台なんだ。




    ・うちには2021年式RAV4のXLEグレードがある。ほぼフルオプションだよ。買ってから付けたものと言えば、カーゴハッチのLEDライトくらいだな。




    ・子供がいる人にとって完璧な毎日の足グルマだね。おそらくこのRAV4は次の自分の足グルマになるだろうな。そして週末用に、クールな古いジープコマンチなんかを買おうかな。




    ・自分の1999年式RAV4は、"SPORT"と書かれているボタンを押した状態でも、0-100km/h加速は15秒かかる。それから考えると、RAV4はずいぶん進化したんだな。
     ↑その年式なら、MR2のターボエンジンをスワップできるぞ。




    ・RAV4にようやく速さが戻ってきてくれて嬉しい。でもまさか電気モーター付きのが出るとはな。これは自分が乗ってる2012年式の3.5リッターV6搭載のRAV4よりも速そうだ。もう22万kmを超えたんだけど、まず壊れないね。




    ・うちの家族のクルマもこのRAV4になったよ。2011年式の古いアベンシスワゴンからの乗り換えだった。すごいアップグレードだよね。




    ・グッドルッキングなクルマだな。自分もRAV4を買うべきだったよ。




    ・素晴らしい!でも、1998年に囚われた男としては、2ドアのソフトトップバージョンを要求したい。




    ・トヨタのハイブリッド車は大好きだ。変な所は何もなくて、ただ効率の良さを追求しているってのがいい。




    ・純粋なEVと比べるとコストと複雑さが増している事を除けば、これはおそらくトヨタが今製造している中で最も実用的なクルマかもしれない。PHVなら短距離通勤はタダ同然だし、ロードトリップやハイウェイでの使用にも耐えうる航続距離があるし、パフォーマンスも素晴らしい。簡単に手に入ればいいんだけどな…




    ・速いRAV4と言えば初代だよ。あれにはアホほど速い3S-GTEをスワップすることができた。しかも現行モデルよりも安上がりだったよ。




    ・RAV4のPHVは、EVが欲しいけどトヨタ車の品質と信頼性を諦めきれない時に買うクルマでもある。




    ・RAV4のPHVは、今までに作られた世界戦略車の中で最高かもしれない。信頼性がどれだけあるかが気になるね。でもプリウスの実績を見る限り、期待しても良さそうだ。




    ・自分はRAV4に背面タイヤが付いていた時代を思い出せるくらい年を取った…




    ・自分は2007年式のV6搭載のRAV4を持ってる。4WDでデフロック付きで270馬力だ。今までに所有した中で最高のクルマだね。
     ↑自分も2010年式のV6のRAV4を持ってる。もう25万kmを超えたけど、メルセデスのE350 4maticよりも速いんだ。試しに計測してみたら、0-100kmh加速は5.9~6.3秒だったよ。




    ・トヨタのハイブリッド車はどれも素晴らしい。特にこのRAV4のPHVはFxxKin' HOTだ。






    管理人の友人が先日RAV4の新車を注文したところ、納車は速くて再来年になると言われたそうです…





    ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
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    ニューカー速報プラス 第67弾 TOYOTA RAV4【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]
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    トヨタRAV4(No.3) STYLE RV 『オフ』と『オン』! (ニューズムック RVドレスアップガイドシリーズ VOL.16)
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    タカラトミー トミカ No.81 トヨタ RAV4 箱
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    インターアライド Hi Story 1/43 トヨタ RAV4 Adventure (2019) アッシュグレーメタリック×グレーメタリック 完成品 HS270GY フィギュア コスプレ アート 喫煙具 プラモデル
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    年季の入った、というか、だいぶ長い間放置されていたようなホンダアクティをオフロード仕様に改造する動画に対する海外の反応です。

    最近、管理人が住んでいる地域でもこういう軽トラをよく見るようになりました。仕事車として大工さんや水道屋さんなどの職人さんが乗っているのを見ると、とてもかっこいいなって思います。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ファンタスティックなプロジェクトだな!自分もこういうのに取り組んでみたい。この動画主の10%分の自信とスキルがあればなぁ。




    ・レジェンド級の仕上がりだ!とても立派になったね。いい具合のリフトアップでスタンスも完璧だよ。




    ・この軽トラが完成するまでどれくらいかかったんだろう。ビューティフルな仕上がりだ。ちなみに、リアサスペンションのリフトアップについて何かアドバイスはある?3インチ上げたいんだけど、いい方法あるかな。




    ・素晴らしい出来栄えだ!この小さなトラックが変身していく様子は見ていてとても楽しかったよ!




    ・素晴らしい!これは自分が年を取ってからやりたいことだ。クラシックなクルマを復活させたいんだ。




    ・この動画に触発されて軽トラが欲しくなった!このプロジェクトで使用したパーツのリストと入手先を載せてもらえるとありがたい。




    ・このホンダアクティのルックスが気に入ったよ。すごい変身ぶりだ。しかし、車重800kgで45馬力ってのはちょっと厳しいな。少なくとも70馬力くらいは欲しいね。




    ・この小さなトラックは、クルマの世界におけるアリみたいなものだ。見た目以上にたくさんの事ができる。




    ・素晴らしい仕事だ!一緒に写ってるのは息子さんかな?とても行儀がいいね。うちの息子も同じくらいの年齢だけど、うちの子ならトラックと一緒に父親もペイントするだろうな。




    ・なんてビューティフルなんだ。ブラジルにこのクルマがないのが残念だよ。




    ・気に入った!スポーツカーではなく、働くクルマがレストアされるのを見るのは素晴らしいね。




    ・こいつはプロフェッショナルの仕事だ。




    ・高圧洗浄機で洗うだけでもだいぶ見た目がよくなった!




    ・実際の作業風景を見てみたいなぁ。




    ・この動画主がアップする動画は、自分がクルマの修理に取り組む大きなモチベーションになった。




    ・素晴らしい!荷台が傷まないように、ベッドライナーを追加するといいよ。




    ・こいつはとても小さいピックアップトラックだけど、こういうのは細々した仕事に役立つんだ。動画主はこのトラックに第二の人生を与えたね。ホンダのエンジンは信頼性が高い事で有名だし、このトラックはシンプルに愛らしい!




    ・この動画を観たら、どんなことでも実現可能だと思えてきた。




    ・これはスマッシュヒットだせブラザー!まず色が気に入った。ホイールやタイヤ、LEDライトバーも素晴らしいね。そして、息子さんが父親の足跡をたどるのを見られて嬉しいよ。




    ・見事なトラックだ!自分にもこういうレストアができる能力と時間があればいいのにな。





    やっぱりみんな軽トラが大好き。






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    ホンダのミッドシップ軽スポーツ「S660」に対する海外の反応です。これで通勤したら楽しいだろうなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・なぜヨーロッパで軽カーに乗れないんだろう。こっちの街並みや狭い道路ではとても役立つと思う。それに、軽カーの燃費の良さやエコフレンドリーさは、CO2排出量に対するEUの目標と完全に一致している。もし軽カーが手に入ったら、自分は毎日乗るのにな。
     ↑おそらく安全性と関連があると思う。安全規制のせいで、ヨーロッパの小型車は厳しくなっている。たぶん初期型のスマートが今出たとしたら、きっと販売できないだろうな。
     ↑軽自動車はイギリスで売られるべきだと信じている。理に適っているよ。
     ↑すべては安全性の基準によるものだろうな。きっとここでは見ることはないだろう。個人的に輸入することはできるかもしれないけどね。それに、日本のメーカーもきっと海外での販売に関心がないんじゃないかな。




    ・エクステリア、インテリア共に素晴らしいデザインだと言わざるを得ない。ぜひとも毎日の足として所有したいものだ。




    ・日本の軽自動車が大好きだ。特にこういうスポーティーなやつ。




    ・クルマのデザインは完璧だ。アフターマーケットのチューナーがこいつをどうイジるか見てみたいな。




    ・権威による決定よりも、最善の解決策を優先するホンダのアプローチが大好きだ。悲しいことに、そのような事は一般的にはまず行われない。そのせいでエンジニアである自分も困っているんだ。何も知らないのにマネージャーになる人間が多すぎるんだよ。




    ・このクルマを所有できたら楽しそうだ。どうして日本国外で売ってくれないんだろうな。エンジンとターボのサウンドが気に入った。きっとこのクルマのワンメイクレースとかがあるんだろうなぁ。




    ・MTの設定があってよかった。これから発表される新しいスポーツカーでもMTの選択肢が無くならないことを本当に願っているよ。自分自身でギアチェンジをするという経験を失いたくないんだ。




    ・とても楽しそうなクルマだね。小型の"ウェアラブル"なクルマが大好きだ。NAのこういう軽スポーツがもっとあったらいいのにな。しかし素晴らしいクルマだよ。




    ・3気筒にしてはファンタスティックな音がしてるな!ターボの音も最高だよ!




    ・S660が発表されて以来好きだったよ。ホンダはこいつにもう少し大きいエンジンを載せてヨーロッパでも売るべきだ。S660を輸入することはできるけど、税金のせいで高くつくんだ。




    ・S660がとても欲しくなったけど、トランクがないのは残念だ。広い荷室はいらないけど、バックパックや小さなスーツケースくらいは積めたらよかった。




    ・全世界でこのS660を体験できないのは残念だよ。機会があれば是非とも欲しいなぁ。




    ・この動画に出くわすまで、この軽自動車のクオリティを知らなかったよ。ここシンガポールで買おうとするととてつもなく高くつく。何台か輸入されてたけど、それだけだった。




    ・ナイスなレビューだ!このリトルホンダは素晴らしいな。左ハンドルで、300馬力くらいあったらもっと素晴らしいんだけどな。




    ・この小さいクルマのスタイリングがマジで気に入った。きっと誰かが、こいつのエンジンをもっとデカいのにスワップしようと画策しているだろうな。




    ・日本に住んでいると、ミアータ(ロードスターの海外での名前)やコペン、S2000をオープンにして走ってる人をよく見かける。でも、S660に乗っているドライバーが一番楽しそうに見えるよ。マゾヒスティックな意味で。




    ・カナダでも買えたらいいのになぁ。




    ・本当に良いレビューだった!ヨーロッパでも買えるようになるといいな。




    ・ずーっと昔、まだ若かった頃に軽自動車を持ってた。スズキSC100ウィズキッド(初代SS20型セルボ)だよ。あれもリアエンジンの後輪駆動だったけど、4人乗りで実用的だった。イギリスのスズキのディーラーで買ったんだけど、驚くほど安く買えたよ。2年乗って売ったら、買った値段よりも高く売れた。特に速くはなかったけど、運転は楽しかったな。マイナーなクルマで誰も知らなかったから、多くの注目と関心を集めていたよ。




    ・素晴らしいルックスのクルマだ!ぜひともS660のUSバージョンを見たいもんだ。
     ↑本当にな!
     ↑25年経たないとこいつには乗れない。残念だよ。





    S660、というより軽自動車という枠組みに対しての海外の関心はとても高いようです…!





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    ハイパーレブ Vol.249ホンダS660No.3 (ニューズムック)
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    トヨタプリウスの次期モデルが発表されました。プリウスはワールドカーなので、海外からも続々と反応が寄せられています…!












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・こいつは気に入った!試乗するのが待ちきれない!




    ・とても印象的だね。どんなカラバリがあるのか楽しみだ。ダッシュボードに変な差し色とかがなければいいけど。この新型プリウスは狂ったように売れるだろうな!




    ・超絶気に入った!これこそ自分が待ち望んでいたものだ。運転が楽しいハイブリッドのハッチバック!




    ・ファンタスティックなルックスだ!トヨタはばっちりキメてきたな。




    ・2005年に買った2代目プリウスに乗ってる。今でも力強く走ってるよ。こいつは2025年あたりに次のマイカーになるだろうな。気に入った。




    ・ハイブリッドで193馬力、PHEVだと220馬力か!とても素晴らしい数字が並んでいるぞ。




    ・ようやくビューティフルなトヨタ車が登場した!新しいデザイン言語は気に入ったよ。




    ・自分はトヨタのファンで、カムリのハイブリッドに10年間乗ってる。今のところトラブルは1度もない。この新型プリウスを見るまで、自分はプリウスを買う事なんか考えもしなかったよ。よくやったトヨタ!




    ・ピュアEVじゃなくてハイブリッドか。よかった。Lucidのクルマっぽいね。でも素晴らしい出来だ。




    ・とても感銘を受けたよ。このプリウス買っちゃうかも。




    ・ようやくグッドルッキングなプリウスが出た!ホイールのサイズも適切なようだな。




    ・この新型プリウスはゲームチェンジャーになる気がする。




    ・かっこいいな!みんなの反応が薄いのが意外だよ。




    ・この不確実性と混乱に満ちた世の中において、トヨタはまるで正気の息吹のようだ。




    ・見た感じ良さそうだ。何とも言えない不思議な気分だな。




    ・グッドルッキングなクルマだな!




    ・アメリカでもAWDモデルは手に入るのかな?




    ・値段を教えてくれ!




    ・OMG!YES!前のモデルのひどいダッシュボードは取り除かれたようだ!
     ↑きっとデザイナーは解雇されただろうな。




    ・はい。このプリウス買います。




    ・2014年モデルのシビックに似てない?




    ・カーボンニュートラルは正直アホらしいと思ってるけど、このクルマはかっこいいな。前のモデルよりも燃費が良くなっているといいな。




    ・これは、トヨタが全てのクルマで目指すべき方向だ。インテリアとエクステリアは、新型クラウンやbz4Xよりも優れている。




    ・トヨタよ、黙って俺のカネを受け取れ。




    ・トヨタは新型プリウスで最高の仕事をしたな!デザインがマジで気に入ったよ。





    みんなベタ褒め!よかった!






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    京商 オートスケールコレクション MA-03F トヨタ プリウス PHV スピリテッド アクアメタリック【MZP443BL】 ラジコン
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    PAB-3206 【PANDRA RC/パンドラ RC】 Toyota PRIUS ZVW50 ボディセット
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    国内ではかなりの人気を誇るホンダのN-BOX。海外の方々からは、どのように見られているのでしょう?











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・ホンダがこのN-BOXをアメリカにも持ってきてくれるといいのに。今は初代サイオンxB(初代bBの北米仕様)に乗ってる。小さいクルマが好きなんだ。
     ↑マイクロカーとかコンパクトカーっていいよね。
     ↑我々が手に入れられるもので一番近いものは、スマートやフィアットくらいか。




    ・よく考え抜かれてうまく設計されたクルマだ。これが日本国外で販売されないのは残念だな。渋滞の解消に一役買ってくれそうなんだけど。




    ・このクルマは機能的で完璧なシティカーとして設計されている。




    ・とてもビューティフルでクオリティの高いクルマだね。こういうのに乗ってみたいな。




    ・さすがホンダだ。ホンダ車に失望することは決してないもんな。




    ・このN-BOXがメキシコシティにも来てくれるといいな。とても機能的だし美しい。




    ・気に入ったよ。今乗ってるシビックスポーツツーリングが前後から押し潰されたみたいに見えるな。自分のクルマよりもたくさんの機能が付いているようだ。都会で生活することになったら、こういうクルマに乗ってみたいな。




    ・軽カーの優れた機能とイノベーションにはいつも驚かされるよ。小さいクルマなのにすごいね。自分の国にも、日本と同じメンタリティがあったらいいのに。残念ながら、ここでは誰もが大きいクルマを好むんだ。小さいクルマに乗ることは敗者であること、貧乏であることを意味するからね。




    ・理想的なクルマだ。実用性とモダンさが最大限に組み合わされている。




    ・ブラジルで販売されないのが残念だ。素晴らしいクルマなのに…




    ・この軽自動車がメキシコに来てくれますように。




    ・可愛い!ぜひアメリカで走ってるところを見てみたい。でも、車輪付きのオーブントースターに見えるのは自分だけかな?




    ・このクルマは、人類に対する日本が成し遂げた功績の一つと言っていい。日本とホンダに感謝するよ。




    ・このステキなクルマをブラジルに持ってきてみませんか?
     ↑インドにも!




    ・ビューティフルで機能的で、実用的かつランニングコストがかからない。こういう軽自動車がアメリカで新車で買えるようになるといいのにな。




    ・非常識なくらい頭上空間に余裕がある。こんなに背の高いクルマはそうそう見ないね。




    ・チャンスがあればこいつに乗ってみたい。でも、ヨーロッパに輸入して公道を走る許可を得るにはかなりの費用がかかるだろうな。とにかくルックスが素晴らしいクルマだ。




    ・日本の箱みたいな形のクルマが大好きだよ。日産キューブやサイオンxBとか最高なんだけど、もう製造されていないんだよな。




    ・非常に実用的なインテリアだ。頭上空間のおかげで、より広く見える。シートを倒した時の荷室の広さも素晴らしい。自分はここで快適に眠れそうだよ。




    ・細部まで考え抜かれた素晴らしいインテリアだ。幅が広ければぜひとも欲しいけど、自分にはちょっと狭いかなぁ。




    ・小さいのにナイスなヤツだな!こいつに1,200ccくらいのターボを載せたやつがアメリカで乗れたら最高なんだがな。




    ・だから自分は日本と日本のクルマが好きなんだ。自分にとっては、日本車は世界で最高だと思う。彼らが唯一苦手なのはディーゼルエンジンだけど、それは誰も気にしないさ。
     ↑ハイラックスには素晴らしいディーゼルエンジンが載ってるだろう。パワーはそこそこだけど、とても長持ちするよ。
     ↑いすゞが信頼性の高いディーゼルエンジンを製造しているのを忘れるなよ。




    ・この手のクルマはブラジルにぴったりだと思う。うん。ブラジル向きだな。




    ・ホンダはこのN-BOXをフィリピンで売るべきだよ!絶対に大ヒットするって!
     ↑お手入れ簡単で取り回しラクラク、最高だな。日本よ、どうかこれを世界中で売ってくれ。




    ・完璧なクルマだ!自分はフランス在住なんだけど、ぜひこのクルマをここで乗りたい。




    ・もし自分がリッチだったら、このクルマを秒速でインポートするのにな。




    ・すべてのホンダ車はレジェンド(=伝説)だな。




    ・ちょっといじったらオフロード走れるようになったりしない?




    ・キュートで機能的だ。とても気に入ったよ。




    ・あああああ、マジで可愛い!こんな言葉はクルマを褒める時に使った事ないのに、どうしてだ!?





    やっぱりいいものはいい…!





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