旧規格のスバルサンバーディアス(4WD&スーチャー&グラスルーフ)を、コロラドに持ち込んだツワモノ?好き者?の動画がありました。
海外「スーパーチャージャー付いて、4WDで、リアエンジンで、しかもコンバーチブルになるK-Carのバンだって!?」
・オーナーの知識はすごいな。クールなバンだね。
・我々にはもっとこういう車両が必要だな。小さくて、信頼性が高くて、走破性があるようなね。新車でも中古でもいいから、どっかの業者がジムニー輸入してくれないかなぁ。
↑シボレーが新型トラッカーとしてライセンス生産してくれるよう祈ってる。
(昔、スズキエスクードがシボレーからトラッカーの名前で売られていました:管理人注)
↑だとしたら最高だよな。
↑シボレーのインスタントヒットだね!
↑確かダラスに輸入業者があったよ。
・サンバーのオーナーはいい人だなぁ!こういう人がご近所さんだったらいいのにな。
・ケイジドウシャのバンは好きだなぁ。個人的に欲しいわけじゃないけど、背景にある熱意が伝わってくるね。
・とても奇妙だけど、JDMとKEI-Carsが大好き。日本の自動車メーカーは驚くほど小さくてシンプルなクルマを作れるけど、巨大なアメリカの自動車メーカーはコンパクトもサブコンパクトも作れないんだよなぁ。
・このちっちゃ可愛いバンを見てるとニヤニヤが止まらない。もっとこの手のクルマを特集してくれ!
・このオーナーの情熱に敬服する!確か、Btw Gorillaって所でサンバー用のカッコいいサスペンションキットを出してたっけ。
・軽自動車はコンパクトで効率的で大好き!ここらのハイウェイによくいるリフトアップしたディーゼルのモンスタートラックはやめて、こっちにしようよ!
・サンバーいいよね。僕はトラックの方が欲しいな。でもバンは街中を走り回るのに向いているよね。リアエンジンは整備性が良さそうだ。オリジナルのエンジンをダメにしてしまっても、もっと大きいエンジンを積むスペースがありそうだね。
・私の友人は1965年式のVWのバスを持っていました。それもキャンバストップで、同じく55馬力くらいだったっけ。日本の軽バンと軽トラックはいいなあ。
↑サンバー用のVWコンバージョンキットがあるぞ。
・自分はサンバートラックを持ってる。こいつはすごいよ。ものすごく頑丈だし、驚くほどメンテナンスが簡単だよ!
・昔、親友の親がスズキキャリィを持ってた。僕らは免許を取る前、使われていないレーストラックに行ってよくキャリィを乗り回していたよ。最高のドライビングだった!
・自分はダイハツアトレーを持っていて、似たようなグラスルーフ、ターボ、3気筒エンジンが載ってる。街を走り回るのが楽だよね。雪にも強いしね!
・このオーナーは大した人だな!彼は他にどんなクルマを所有しているんだろう。彼は軽自動車にとても情熱を持っているね。軽自動車ってクールだな。
・これらのクルマは日本の道路上で見ると意味がわかるよ。日本に行ったとき、狭い道路や路地に軽自動車が何台も停めてあったのを見たんだ。サンバーのバリエーションを全部見つけようとしたっけな。
・自分はスーチャー無しのNAのサンバーバンを持ってたよ。先週手放したけどね。他には、四駆のトヨタカローラⅡと日産PAOも持ってた。今は三菱パジェロミニVR-Ⅱに乗ってる。これらのクルマが大好き!
・日本国外で販売されたサンバーのバリエーションで、1.2Lエンジンを積んだモデルがあったよね。
(日本でもドミンゴってのがありましたよね:管理人注)
・これが未来の自動車かもしれない。
・近いうち、自分は絶対に軽バンを輸入する。
・軽バンを輸入するのに、本体価格以外の費用はいくらぐらいかかるんだろう?
サンバーのオーナーの知識と熱意がすごかったです。そしてコメ欄にも似たような好き者がちらほらいましたね…
海外「スーパーチャージャー付いて、4WDで、リアエンジンで、しかもコンバーチブルになるK-Carのバンだって!?」
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・オーナーの知識はすごいな。クールなバンだね。
・我々にはもっとこういう車両が必要だな。小さくて、信頼性が高くて、走破性があるようなね。新車でも中古でもいいから、どっかの業者がジムニー輸入してくれないかなぁ。
↑シボレーが新型トラッカーとしてライセンス生産してくれるよう祈ってる。
(昔、スズキエスクードがシボレーからトラッカーの名前で売られていました:管理人注)
↑だとしたら最高だよな。
↑シボレーのインスタントヒットだね!
↑確かダラスに輸入業者があったよ。
・サンバーのオーナーはいい人だなぁ!こういう人がご近所さんだったらいいのにな。
・ケイジドウシャのバンは好きだなぁ。個人的に欲しいわけじゃないけど、背景にある熱意が伝わってくるね。
・とても奇妙だけど、JDMとKEI-Carsが大好き。日本の自動車メーカーは驚くほど小さくてシンプルなクルマを作れるけど、巨大なアメリカの自動車メーカーはコンパクトもサブコンパクトも作れないんだよなぁ。
・このちっちゃ可愛いバンを見てるとニヤニヤが止まらない。もっとこの手のクルマを特集してくれ!
・このオーナーの情熱に敬服する!確か、Btw Gorillaって所でサンバー用のカッコいいサスペンションキットを出してたっけ。
・軽自動車はコンパクトで効率的で大好き!ここらのハイウェイによくいるリフトアップしたディーゼルのモンスタートラックはやめて、こっちにしようよ!
・サンバーいいよね。僕はトラックの方が欲しいな。でもバンは街中を走り回るのに向いているよね。リアエンジンは整備性が良さそうだ。オリジナルのエンジンをダメにしてしまっても、もっと大きいエンジンを積むスペースがありそうだね。
・私の友人は1965年式のVWのバスを持っていました。それもキャンバストップで、同じく55馬力くらいだったっけ。日本の軽バンと軽トラックはいいなあ。
↑サンバー用のVWコンバージョンキットがあるぞ。
・自分はサンバートラックを持ってる。こいつはすごいよ。ものすごく頑丈だし、驚くほどメンテナンスが簡単だよ!
・昔、親友の親がスズキキャリィを持ってた。僕らは免許を取る前、使われていないレーストラックに行ってよくキャリィを乗り回していたよ。最高のドライビングだった!
・自分はダイハツアトレーを持っていて、似たようなグラスルーフ、ターボ、3気筒エンジンが載ってる。街を走り回るのが楽だよね。雪にも強いしね!
・このオーナーは大した人だな!彼は他にどんなクルマを所有しているんだろう。彼は軽自動車にとても情熱を持っているね。軽自動車ってクールだな。
・これらのクルマは日本の道路上で見ると意味がわかるよ。日本に行ったとき、狭い道路や路地に軽自動車が何台も停めてあったのを見たんだ。サンバーのバリエーションを全部見つけようとしたっけな。
・自分はスーチャー無しのNAのサンバーバンを持ってたよ。先週手放したけどね。他には、四駆のトヨタカローラⅡと日産PAOも持ってた。今は三菱パジェロミニVR-Ⅱに乗ってる。これらのクルマが大好き!
・日本国外で販売されたサンバーのバリエーションで、1.2Lエンジンを積んだモデルがあったよね。
(日本でもドミンゴってのがありましたよね:管理人注)
・これが未来の自動車かもしれない。
・近いうち、自分は絶対に軽バンを輸入する。
・軽バンを輸入するのに、本体価格以外の費用はいくらぐらいかかるんだろう?
サンバーのオーナーの知識と熱意がすごかったです。そしてコメ欄にも似たような好き者がちらほらいましたね…