JDM速報 海外の反応

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    2022年02月

    アメリカかと思われますが、EJ1シビッククーペにターボ化したK20エンジンをスワップし、フェラーリ458やGT-R、フォードマスタングSVTコブラやコルベットZ06をぶっちぎる動画に対するコメントを紹介します。しかしシビックで670馬力とは恐ろしい…



    ※よい子も悪い子もマネしないでね※






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓




    ・もし7万ドルで買ったGT-Rがお手製チューンのシビックに負けたら、ディーラーにGT-R返しに行くわ。



    ・こんなシビックに要注意。1.内装ドンガラ 2.F1みたいな音 3.横にノートPC広げたやつが乗ってる



    ・160km/h以上でもホイールスピンするの?やべえな。



    ・なんてこった!こんな最高でクレイジーなクルマがアメリカにあるんだな。



    ・エキゾーストノートが最高だな!K型エンジンを改造したやつは大好きだ。



    ・ホンダは信頼性があって、燃費が良くて、改造もしやすい。FFであること以外は正しいことをしてるのに、アンチがいるんだよなぁ。ただクルマを楽しもうよ。



    ・ギア比やたらロングじゃね?



    ・トルクステアがほぼ無いようだね。上手く改造したもんだね。



    ・K20はよくできたエンジンだな。



    ・ロールケージは入れた方がいいよ。事故ったら死んじまうぞ。



    ・ずっと気になってるんだが、トランスミッションはどうやってこのパワーに耐えてるんだ?純正品?それともアフターマーケット品?



    ・公道にいるシビックの中で一番ヤバいやつだ!すごいチューンだよ。K型エンジンをスワップしたシビックは好きだけど、こいつは常軌を逸している。



    ・いいね!パワーウエイトレシオの重要性がよくわかるよ。



    ・彼のパワーバンドの保ち方が好き。



    ・自分はホンダ党ではないけど、この小さなビーストを讃えないわけにはいかないな。



    ・シビックに履かせているタイヤのサイズと種類が知りたい。めっちゃグリップしてるよね。



    ・この動画を観ていると、クラッチが焼ける匂いがしてくるようだ。



    ・だからロールケージ付けろって…。



    ・こんな小さいエンジンなのにタフで速いとか信じられない。日本車すげーな!



    ・タコメーターの針が上がるのと同じ速さで、燃料計の針が下がってる。





    かなり過給圧高そうですが、上手く制御しているのかエンジンが頑丈なのか、よく壊れませんねぇ。

    オーストラリアで、オフロード仕様に改造したいすゞNPS(日本名:フォワード)を紹介している動画がありました。そこに付いていたコメントを紹介します。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・いいねえ!まるでミリタリー仕様のモンスターだ!



    ・キャンプ用のキャノピーもつくってみたらどうかな?



    ・何これ!?すごい!!タイヤのサイズはいくつなんだ?



    ・インテリアも見せてくれ!



    ・手頃な値段の4WDのトラックを見つけるのって難しいんだよね。FRを改造して4WDにするのって大変かな?



    ・単純に好き!!



    ・こいつをジャマイカに持ってきてくれ!!



    ・ゴージャスな乗り物だ!



    ・これと同じ仕様をロシアで売ってくれないか?



    ・これは4WDのトラックなの!?



    ・クソかっこいいな!



    ・タイ人だけどこれどこで買えますか?



    ・ダブルキャブだ!いいなぁ。



    ・インドでこれ売ってほしい!



    ・このトラックを作るのにどれだけコストがかかったんだろう。



    ・1台欲しい!あえて聞くけど、これいくら?



    ・これはインドネシアに必要なトラックだ!



    ・かっこいい4WDのトラックだな!マレーシア人より。



    ・ダブルキャブはいいね!ベッドは付いてるのかな?



    ・どこにでも行けるすごいトラック!



    ・インド人だけど、とても楽しかったよ。






    日本ではトラックのカスタムというとデコトラしかありませんが、こういうカスタムも楽しいですよね。日本で4tトラックを事業用以外で所有するのはなかなか難しいので、つくづく海外がうらやましくなります…。

    トヨタが北米で販売している、2022年式タンドラのプロモーション動画に対する反応を紹介します。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・ツインターボの10速ATね。トヨタは信頼性の高いF-150を作ったって事か。



    ・デザインとスタイリングは、全てのクルマの中でも特別だ。



    ・このタンドラはマジで好みだ。発売されたらすぐに買うつもりだよ(買える値段でありますように…)



    ・自分の2004年式タンドラは48万キロ行ったけど、まだ元気に走ってる。タンドラいいよね。新しいやつが欲しいなぁ。



    ・すごいトラックだな!買うのが待ちきれない!



    ・この新しいエンジンの耐久性を見極めるには時間がかかる。10年or48万キロは持たなさそうな気がするな。燃費と耐久性のために、NAのV6があったらいいのにな。



    ・TRDのオフロードホイールが好き。アフター品の中では一番だよ。



    ・お、ついにデフロックが付いたのか。でもターボってのが気になるな。NAの方が耐久性の面ではいいと思うんだけど。



    ・こいつのために今乗ってる4Runner(ハイラックスサーフの後継版)を下取りに出すかもしれない…!



    ・日産タイタンのファンだけど、こいつが優れているのは認めざるを得ない。



    ・このトラックはクソかっこいいな!でもNAのV8の選択肢は残しておくべきだったな。



    ・ツインターボV6を載せたのはトヨタの大きなミスだ。彼らは5.7リッターのV8にこだわるべきだったよ。ショボいV6はシボレーとフォードに作らせとけばいいんだ。



    ・今までのタンドラに興味がなかったけど、もしこのモデルにディーゼルの設定があれば心変わりするかも。



    ・動画で「よりよい燃費が見込めます」って言ってるのがウケる。だってこの子犬ちゃんにトレーラーを引かせると、燃費が6mpg(約2.6km/l)になるんだぜ。



    ・買おうと思ったけど5~6ヶ月待ちだって。今すぐこのビューティーが欲しい…。



    ・みんな恐竜みたいなV8に文句を言っていたのに、いざ新しいエンジンが搭載されると「どうして信頼性のあるV8を無くしたんだ!」だって。



    ・デカいタッチスクリーンはトラックにTVが付いたみたいでいいね。トヨタが自分の考えている方向に進んでいくのが好きだ。トヨタに投資しようかな。



    ・フォードの5.0リッターエンジンみたいに、5.7リッターのV8が選べるオプションがあればよかったのに。



    ・V8が恋しいよ。彼らはV8をオプションとして残しておくべきだった。



    ・すばらしい!それじゃあV8バージョンを出してくれ!






    ピックアップトラックはアメリカの象徴みたいなものなので、トヨタどうよと思っていましたが、想像以上に好意的な反応が多かったです。海外生産ではなく、アメリカ国内で生産していることを積極的にアピールしているからでしょうかね。そしてやっぱりV8の方が人気なんですねぇ。

    日産が発表した「Project Hardbody」というコンセプトカーが評判になっていました。日産フロンティアをベースに、ハードボディと呼ばれた9代目D21ダットサントラックの要素を盛り込んだコンセプトカーです。確かにカッコいいですね。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・本物のハードボディにはぜひともMTが必要だ!



    ・日産が本気を出したようだ。ヘッドライトはオリジナルっぽくもっとスクエアな感じがいいな。リバイバルデザインは大好きだよ。日産はこのまま販売してくれないかな。トラックはこっちで人気があるからね。機構がシンプルなら爆売れ間違いなしだ。



    ・自分の父親が80年代にハードボディに乗ってた。2000年まで乗ってたっけな。80~90年代に育ったから、その辺りのレトロなデザインが好きなんだ。しかしホイールかっこいいな!



    ・このコンセプトモデル大好きだ。このアドベンチャーパッケージを売ったら、日産は儲かるだろうな。2インチくらいリフトアップしてね。かっこいい社外パーツとかも出るんだろうなぁ。



    ・最高のコンセプトカーだ!9速ATもいいけど、MTがあるともっといいな。



    ・もし発売されたら今乗ってるトヨタタコマから乗り換えるよ。ダットサンキングキャブにはいろいろ思い出があるんだ。いい時代だったよ。



    ・このハードボディはかっこいいな。どっかのメーカーで、80~90年代っぽい小型・シンプル・MTのトラックを作らないかなぁ。



    ・おお!昔ハードボディに乗ってたよ!このコンセプトカーのホイールがいいね。ハードボディには思い出がいっぱいあるんだ。



    ・このアイコニックなホイールは、間違いなくピックアップトラック界の中で一番かっこいい!



    ・日産がこれを作ってくれて嬉しい。本当にかっこいいよ。



    ・ついに日産のデザイナーが本気を出したか。すげえ!



    ・こういうレトロなやつ大好きだ。これもいいけど、新型Xterraはいつ出るのかな?



    ・素晴らしいコンセプトカーだ!良さげなリバイバルデザインだね。



    ・信じられない位かっこいい。



    ・ハードボディが発売されて大人気になった当時の事を覚えてるよ。友達が4×4のを買ったのが超うらやましかった。どうして日産がそれを発展させなかったか不思議に思ったよ。今のトヨタタコマ並みに人気があったからね。懐古趣味は必ずしもいいとは限らないけど、これは良さそうだ。



    ・おお!なんて良い復刻デザインなんだ。80年代の初め、ダットサンの4×4を持ってたよ。似たようなホイールとデカール、ロールバーが付いてた。あとグリルガードも付いてたな。



    ・これはすごいな。日産はタイタン用のロングトラベルサスに交換できるようにするべきだ。



    ・日産はピックアップトラック試乗において一歩前進したようだ。感心したよ。



    ・この新型ハードボディが大好きだ。日産が新しいデザインに過去の要素を取り入れる努力をしてくれて嬉しいよ。発売されたら買いたいけど、最初のうちは様子見しとこうかな。



    ・オーマイガー!このホイールを見ると、ガキの頃を思い出すよ…。日産がリバイバルデザインを取り入れてくれてうれしいよ。






    元ネタのD21ダットサントラックはこちら↓
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    確かにホイールが共通点ありますね。改めて見ると良いですねぇ…。

    以前、トヨタが何台もの電気自動車のコンセプトモデルを紹介した事がありました。その中に、FJクルーザーに似たテイストのクルマがあって評判になったのですが、海外でもなかなかの騒ぎになっておりました。



    ※※※音量注意!!※※※




    ちなみにFJクルーザーはこちら。カッコいいし可愛い。
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    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・今持っているFJクルーザーを手放すつもりはないけど、このEVを通勤用にしたいな。FJを2台持ってたって問題ないだろ?インテリアも見てみたいな。



    ・自分もFJクルーザーをしばらく持ち続けるつもり。このコンパクトは買い物や通勤で街を走り回るのに良さそうだ。FJの相棒としてこれを買うのを検討中。



    ・つまりトヨタが言いたかったのは、新型フォードブロンコには動じないよって事か。



    ・トヨタはこれにサンルーフを付けるか、コンバーチブルモデルを設定する必要がある。



    ・ずっとトヨタがジムニーみたいな小さいオフローダーを作らないかなって思ってたよ。ランクルは大きすぎるからね。自分は初代RAV4に乗ってる。ガチのオフ車じゃないけど、オフロードは結構走れるよ。



    ・サウジアラビアで2007年式のFJクルーザーに乗ってる。これは良さそうだね。FJでオフロードを走るのは楽しいんだけど、燃費が悪くてね。



    ・うーん、本物のオフロード性能がないとFJとは呼べないよね。トヨタにはしっかりしたオフロードEVを作ってほしいな。ショッピングモールに行くだけのなんちゃってSUVは勘弁だ。



    ・テールゲートにスペアタイヤを背負ってないとオフロード感がしないなぁ。



    ・スタバとかに行くような、気取った人が好みそうなクルマだな。



    ・マジで小さく見えるな。これ、売る時にはもう少し大きく作るよね?じゃないと俺が入らん。



    ・すばらしい!このEV版FJクルーザー欲しいなぁ。トヨタ、作ってくれ。



    ・このコンセプトカーのヘッドライトを自分のFJクルーザーに付けたいな。



    ・70年代の、FJ40型ランクルを再生産してくれるだけでいいんだぜ?



    ・Noooooo!!!!神よ!!!FJと呼ばずにRAV4と呼んでくれよ!!これじゃない!!FJ好きは、フォードブロンコの代わりになるやつを求めているんだ。レゴのおもちゃじゃないんだぜ!



    ・他にどんな色が選べるんだろう?



    ・これはオフロードいけるのか?フロアを岩とかにぶつけそうだな。



    ・おい、こいつはジョークだろ。ホンダエレメントとランクルの子供みたいだ。俺は絶対にFJを手放さないぞ。とはいえ、このクルマは自分に一番近いEVではある。



    ・ええ…せいぜいサッカーママの乗り物ってとこかな。





    市販化が決まってすらいないコンセプトモデルなのですが、熱狂的なFJクルーザー好きがすごいことになってますね。EVのいろいろな方向性を示してくれるのはとても興味深いです。

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