お手軽軽量スポーツセダンのアルテッツァ!海外でも初代レクサスISとして販売されていたので、わざわざ日本から持ってかなくても…と思ったのですが、レクサスISに搭載されるのは1G-FEと2JZ-GEでした。高級ブランドという事もあり、エンジンの選択肢は直6しかなかったんですね。
確かに、振り回して遊ぶには3S-GEの方が楽しいかも…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・こいつの軽さは注目に値する。3S-GEの重量は315ポンドだが、2JZだと450ポンドにもなる。この差は大きいよ。
・アルテッツァが気に入ったよ。実用性が高そうだから、新型トヨタ86よりもこっちの方が欲しい。当時としてはかっこいいセダンだったんだな。
・自分はIS300に乗ってる。とても満足してるよ。2JZのサウンドがとにかく最高なんだ。
・このアルテッツァはアイルランドで非常に人気のある輸入車だ。最近ようやく評価されるようになってきたよ。長い間、このクルマは峠や走行会で酷使されていたけど、今では走行距離の少ないキレイな個体が多く見られるようになった。
・これは最も魅力的なデザインのクルマのうちの1台だ。走りもまたすごいしね。世界中の走り屋がハードなドライビングで酷使して、こいつを台無しにしまくったのも不思議ではないね。
・我々が買えたレクサスISよりこっちの方がカッコいいな。
・レクサスISはだいたいそうだけど、これも少し小さいね。それでもナイスなパッケージだ。
・ノーマル状態で重量配分が50:50のすばらしいクルマだ。
・ここオランダにあるものと全く同じに見える!
・1999年式にしてはマジでクリーンだな。
・懐かしいな!これは自分が19歳の時、7,000ドルで買ったクルマだ。インテRからの乗り換えだったんだ。この間キレイなのを見つけたから、セカンドカーとしての購入を検討中なんだよね。
・アルテッツァ/IS200のスタイリングが大好きだ。とてもシンプルかつクリーンだけど、フロントフェイスが攻撃的な所がいい。ボディキットが付くとなおさらだね。こいつにLSエンジンをスワップしたやつが欲しいな。
・このクルマは認知度が低いから人気がないのかな。クールなクルマだよ。
・間違いなく、このアルテッツァには3S-GEの方が合うね。チューニングの選択肢がたくさんある。
・あのフロントバンパーが欲しい!
・自分は日本に住んでる。このアルテッツァを手に入れてチューニングすることを考えているよ。
・カナダのオンタリオで、日本からの輸入車に保険を掛ける方法を知ってる人いる?かなり難しいらしいけど…
↑(動画主)はい。確かに難しいです。セカンドカーとして、或いは"設備"として保険をかけることになります。
・日本でも、レクサスIS200のスポーツクロスみたいなのは手に入るの?
↑あるよ。アルテッツァジータと呼ばれている。ただ、3S-GEを搭載したのは無かったはずだ。
・このボディキットはどこのだ?知っている人がいたら教えて欲しいな。
↑たぶんTRDのやつ。
・このアルテッツァ欲しいなあ…。うちのおばあさんがIS300を持ってるから、もらって3S-GEに載せ替えればいいんだろうか。
↑2JZ-GTEをスワップしようや。
「4発じゃパワー足んねえよ」的なコメントが付くと思ってましたが、みんな3S-GEに価値を感じているようです。
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