【海外の反応】日本のチューナー"HKS"にはこんな歴史があったのか！ : JDM速報　海外の反応

HKSは日本のチューニングパーツメーカーとして世界的に有名になりました。1973年に設立され、翌1974年に発売されたケンメリのL20用のターボキットが爆発的な人気となったところから伝説が始まります。

ターボ化したセリカXXで国産車初の300km/hオーバーを達成するなどチューニングカーのイメージがとても強いですが、オートレース用のエンジンや飛行機用の水平対向2気筒エンジン、F3用のエンジンの開発なども行っています。

JDMチューナーシーンでも欠かせないパーツメーカーであるため、海外でもHKS＝クールなものと認識されているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・俺が買えるHKSのパーツと言ったらステッカーくらいだな！
　↑せめてエアクリぐらい買いなよ。HKSのステッカーが付いてくるから。
　↑俺はリッチだからHKSのポスターが買える。
　↑HKSステッカーを貼れば5馬力上がる。

・HKS、ADVAN、スプーン、無限、VeilSide…こういうのは伝説だね。

・懐かしいな。この動画を観てすぐ、昔乗ってたアキュラRSX（インテグラ）にHKSのハイパワーマフラーを付けていたのを思い出した。

・1994年式のスープラターボにHKSハイパワーエキゾーストを付けてた。取り付けて初めて3速から4速にシフトアップした時の音は忘れられない。10年くらい前の事だけど今でも覚えているよ。

・ティーンエイジャーだった頃、JDMに関する雑誌のあらゆるページでHKSを目にしていたのを覚えている。当時、初めてのクルマを手に入れたら、例えそれがどんなつまらないクルマでも必ずHKSのエアフィルターを付けてやろうと思ってた。

・HKSのカスタマーサービスは今までの経験上で最高だったよ。自分が買ったターボキットに問題があったんだけど、HKSは不具合の診断を手伝ってくれただけでなく、HKS持ちですぐさま日本から新しいキットを送ってくれて、問題があるものを引き取ってくれた。もっと多くの企業がカスタマーサービスに真剣に取り組んでくれるといいな。HKSのパーツは高価だけど、それだけの価値はあるよ。

・前に三菱ミラージュをいじっていた時、HKSのパーツを使ってたっけな。あのパーツはまだ売ってるのかなぁ。

・これは自分のお気に入りのエピソードだ！HKSの歴史なんて全く知らなかったよ。HKSのパーツはマジで素晴らしいから、もっとたくさん欲しいな。今は自分の2002年式インプレッサWRX STiにHKSのブローオフバルブを付けてる。

・自分がイジるクルマには必ずHKSのパーツを付けて、HKSのステッカーを貼ってるよ。まあ、NeedForSpeedの中での話だけどね。
　↑もし次のレベルに行きたいんなら、いかにも90年代なストライプ柄のHKSのタオルを手に入れるといい。普通のタオルの3倍の速さで乾くぞ。

・HKSのR32スカイラインGT-Rはお気に入りのクルマの1台だ！これを見ることができてうれしいよ。

・どのアフターパーツメーカーよりも一番HKSを愛している。彼らの作る信頼性が高いパーツは我々が必要としているものだ。

・ランエボⅣにHKSサイレントハイパワーエキゾーストを付けてるよ。これは素晴らしいね。うるさすぎずちょうど良い音量だ。音質もいいね。

・自分にとってHKSは、JDMのアフターマーケットとして最も象徴的なブランドだよ。どのアイテムでもHKSは神だね。

・1994年の夏、当時乗ってた1993年式のシビッククーペに最初の給料で買って付けた最初のアフターパーツはHKSスーパーパワーフローだった。当時、そのシビックに愛を示してくれていたのはHKSしかなかったよ。HKSのおかげでシビックはスポコンの象徴になったんだ。ちなみにまだそのシビックは持ってる。38万キロ走ってるよ。

・FedExで働いていた時、自分はHKSの集荷担当だった。HKSのスタッフがシャシダイにクルマを載せてチューニングしている所を見に行ってたよ。それと、日本人のチューナーがインプレッサワゴンWRX STiのデモカーにも載せてくれたし、レーシンググローブもお土産にくれたんだ。

・HKSのパーツのフィッティングはいつも素晴らしい。自分のお気に入りはレビンに付けた4A-GZE用のターボキットだな。ターボとスーチャーのツインチャージになるんだ。それと、25年前に日本から持ち帰ってきたFC RX-7にはF-CONやFCD（Fuel Cut Defence）、ターボタイマーなんかがまだ付いてるよ。

・HKSのR32スカイラインGT-Rは自分にとって永遠のアイドルだ。あのカラーリングが大好きなんだ。
　↑あれは史上最高のJDMチューニングカーだよな。

・誰か、HKSがかつてサターンSシリーズ用のハイパフォーマンスインテーク＆エキゾーストを作ったのを覚えてる人いる？それらは50の州で合法で、サターンのディーラーで販売されていたんだ。

・ボルボV40のワゴンをチューンして、運転席側AピラーにHKSのブースト計、油圧計、油温計を付けたよ。見た目も性能も良いし、取り付けも簡単だったよ。

・HKSは1990年代にV12エンジンのF1カーを開発していた。YouTubeに動画があったはずだ。

そういえば私も、初めて買ったMC21SワゴンRにサイレントハイパワー付けてたなぁ…