アメリカのクルマ屋さんの在庫車紹介動画です。日本仕様とは違い、なんとV8ガソリンエンジンと、おそらくトルコンATが搭載されているようです。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・ゼネラルモータースのV8の音だ!
・これは非常にユニークだな!この動画を作ってくれてありがとう!
・もっと作業用トラックの動画を上げてくれ!
・いすゞNPRはカッコいいな。キャブオーバーは旋回半径が小さくていいよね。
・このトラックを買うための理由が欲しいよ。
・自分が仕事で使っているのはイヴェコ(イタリアのトラックメーカー)の2.5Lディーゼルターボ6MTだよ。エアコンもATもないよ…
・ビッグブロックV8は自分のお気に入りだ。
・誰もがこの手のトラックはディーゼルエンジンを載せるべきだと言うと思う。おそらくトルクのためにね。でも、このトラックなら110km/hで楽しくクルーズできると思うな。
・ひどいステレオが付いてるな!ないよりマシなレベルか。いい動画だったよ!
・いすゞは大好きだ!1994年式ロデオを持ってるよ。いすゞが北米で一般向けのクルマを売らないのが残念だ。
・ヨーロッパだと、こういうトラックは基本的に2.5~3.0Lのディーゼルターボエンジンが搭載されていて、オプションでもATは選べないな。
・V8ガソリンエンジンとATがトラックに搭載されるのはアメリカだけだよな。燃費はたぶん10mpgとかだよね。世界中のどこでも、こういうトラックはディーゼル+MTの組み合わせで販売されているよ。
・キャブオーバーのトラックって安全なのかな。毎日仕事で乗っているけど、こういうトラックにはクラッシャブルゾーンがないよね。事故ったらひどい事になりそうだ。
・いすゞがまだクルマを作っているだなんて知らなかった。
・いいトラックだな。これにGMのV8が載っているだなんて知らなかったよ。
・日本仕様は直6の3.8Lディーゼルだったよな。
・6.0LガソリンエンジンとAT…燃費が想像できないよ。しかし、ガソリンエンジンをトラックに載せるメリットって何なんだ?トラックで高回転までぶん回す必要性はあるか?
GM製のV8ガソリンエンジンとなれば、アフターパーツがそれなりに出てそうですね。つまり、その気になればこのエルフをパワーアップさせることもできると…
GM製のV8ガソリンエンジンとなれば、アフターパーツがそれなりに出てそうですね。つまり、その気になればこのエルフをパワーアップさせることもできると…
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