アメリカかと思われますが、EJ1シビッククーペにターボ化したK20エンジンをスワップし、フェラーリ458やGT-R、フォードマスタングSVTコブラやコルベットZ06をぶっちぎる動画に対するコメントを紹介します。しかしシビックで670馬力とは恐ろしい…



※よい子も悪い子もマネしないでね※






↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓




・もし7万ドルで買ったGT-Rがお手製チューンのシビックに負けたら、ディーラーにGT-R返しに行くわ。



・こんなシビックに要注意。1.内装ドンガラ　2.F1みたいな音　3.横にノートPC広げたやつが乗ってる



・160km/h以上でもホイールスピンするの？やべえな。



・なんてこった！こんな最高でクレイジーなクルマがアメリカにあるんだな。



・エキゾーストノートが最高だな！K型エンジンを改造したやつは大好きだ。



・ホンダは信頼性があって、燃費が良くて、改造もしやすい。FFであること以外は正しいことをしてるのに、アンチがいるんだよなぁ。ただクルマを楽しもうよ。



・ギア比やたらロングじゃね？



・トルクステアがほぼ無いようだね。上手く改造したもんだね。



・K20はよくできたエンジンだな。



・ロールケージは入れた方がいいよ。事故ったら死んじまうぞ。



・ずっと気になってるんだが、トランスミッションはどうやってこのパワーに耐えてるんだ？純正品？それともアフターマーケット品？



・公道にいるシビックの中で一番ヤバいやつだ！すごいチューンだよ。K型エンジンをスワップしたシビックは好きだけど、こいつは常軌を逸している。



・いいね！パワーウエイトレシオの重要性がよくわかるよ。



・彼のパワーバンドの保ち方が好き。



・自分はホンダ党ではないけど、この小さなビーストを讃えないわけにはいかないな。



・シビックに履かせているタイヤのサイズと種類が知りたい。めっちゃグリップしてるよね。



・この動画を観ていると、クラッチが焼ける匂いがしてくるようだ。



・だからロールケージ付けろって…。



・こんな小さいエンジンなのにタフで速いとか信じられない。日本車すげーな！



・タコメーターの針が上がるのと同じ速さで、燃料計の針が下がってる。





かなり過給圧高そうですが、上手く制御しているのかエンジンが頑丈なのか、よく壊れませんねぇ。
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