JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。


    2005年式の三菱ランサーエボリューションⅧに対する海外の反応です。ランエボはいいなぁ…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・なんて伝説的なクルマなんだろう。三菱のパフォーマンスカーが恋しいよ。




    ・20代の半ば頃に新車で出たクルマがレトロレビューで取り上げられると、自分がいかに歳を取ったか実感するね。




    ・自分はずっとスバル派だったが、ランエボとのライバル関係はいつも楽しいものだった。ランエボは応援したいね。




    ・最後の偉大な三菱車というわけではないにしても、それに近いものだ。電動化が主流になるずっと前のことだね。このクルマは若い顧客を引き寄せたんだ。もう15年近く見てないな。
     ↑誇大広告にも関わらず、そこまで爆発的には売れなかった。マッスルカーと同じで、対象となる顧客層はかろうじて買えるというくらいだったんだ。そして多くのオーナーは事故で廃車にしたり、中途半端に改造してエンジンやミッションを壊してしまった。何年か前の時点でも、状態のいい中古のエボを見つけるのは非常に困難だったんだ。




    ・レカロシートにビルシュタインのショック、そしてMOMOのステアリングだって!?ノーマル車なのに既に大量のアフターマーケットパーツが付いている!三菱はもうこういうクルマを作らないんだろうなぁ…
     ↑レカロにビルシュタインにMOMO、そしてブレンボにBBS。全て最高のものだ。




    ・とても素晴らしいクルマだ。残念な事に、これらのほとんどは改造の犠牲になってしまった。
     ↑手頃な価格のパフォーマンスカーはそうなる運命にある。ノーマルのフォックスボディマスタングを見つけるのと同じくらい、このエボのノーマルを見つけるのは難しい。
     ↑しかし、純正のエンジンブロックで500馬力が狙えるとなればチャレンジしてみたくもなるさ。




    ・JDMをリスペクトする新世代のクルマ好きを呼び込んだクルマだ。




    ・このランエボⅧが出た時、自分はちょうどハイスクールを出たばかりだった。当時、三菱のディーラーはエボⅧの試乗を許可してくれなかったから、新車の2004年式インプレッサWRX STiを買ったんだ。あれからもう20年近く経つだなんて信じられないな。




    ・今はフォードフォーカスRSに乗ってる。とても気に入ってはいるけど、過去に戻ってこのランエボかインプレッサWRX STiを買えたらいいのになと思ってる。




    ・子供の頃、このクルマの美しさにぶっ飛んだのを覚えている。こいつはクラシックカーとしての素質は十分だ。




    ・なんて素晴らしい時代だったんだろう。2006年にランエボⅨのMRを買おうと思ってディーラーに行ったけど、そこには在庫がなかった。それでスバルのディーラーに行って、代わりにインプレッサWRX STiを買ったんだ。自分の選択を後悔したことは一度もないけど、ランエボⅨのドライブフィールがどんなだったかは知りたいな。




    ・2007年に新車でこのランエボⅧを買って、今でもまだ乗ってるよ。全て純正状態だ。
     ↑今ではかなりの価値があるだろうな。




    ・こういう動画を観るたびに中古車サイトをチェックしているよ。2005年当時は自分は高校生で、クルマにあまり興味を持っていなかったんだ。でも最近はこういうナイスで楽しいクルマが欲しいと思ってる。いつか乗ってみたいな…




    ・比較的手頃な価格のハイパフォーマンスカーの時代が終わり、代わりにハイパフォーマンスクロスオーバーやSUVが主流になっているのは悲しい事だ。




    ・このランエボは自分のお気に入りのクルマのうちの1台だ。価格はここ数年で急騰しているね。




    ・大学時代の夏に三菱のディーラーで働いてたことがある。短期間だったけど、このエボに2回乗ることができた。自分がこれまでに体験した最高の経験の1つだった。




    ・このクルマは、今でも通用する驚異的なパワーとパフォーマンスを備えていた。当時の三菱にはストリートの信条があったよ。




    ・これは当時、本当に印象的なクルマだったけど、今の基準で見ても印象的だ。MTのゴルフRやGRカローラ、シビックタイプRよりも速いんじゃないかな。




    ・これが新車で販売されていた時、クルマを買うのに十分な年齢と十分な財力を備えていたらよかったのに。今となっては、状態のいいランエボを見つけるのはほぼ不可能だ。




    ・変な改造をされておらず、走行距離が少なく、コンディションが良いランエボがあったら、メーカー希望小売価格を軽く超えるだろうな。





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    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き ホワイトソリッド 【HJ643054W】 (ミニカー)ミニカー
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    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き クールシルバーメタリック 【HJ643054S】 (ミニカー)ミニカー
    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き クールシルバーメタリック 【HJ643054S】 (ミニカー)ミニカー

    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き イエローソリッド 【HJ643054Y】 (ミニカー)ミニカー
    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き イエローソリッド 【HJ643054Y】 (ミニカー)ミニカー

    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き ブラックマイカ 【HJ643054BK】 (ミニカー)ミニカー
    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き ブラックマイカ 【HJ643054BK】 (ミニカー)ミニカー

    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き レッドソリッド 【HJ643054R】 (ミニカー)ミニカー
    1/64 三菱ランサー GSR EVOLUTION 8 エンジンディスプレイモデル付き レッドソリッド 【HJ643054R】 (ミニカー)ミニカー

    ランサー GSRエボリューションVIII(三菱)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
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    ランサー GSRエボリューションVIII(三菱)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    ランサー GSRエボリューションVIII(三菱)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン

    ランサー GSRエボリューションVIII(三菱)【中古】 中古車 セダン イエロー 黄色 4WD ガソリン
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    ランサー GSRエボリューションVIII(三菱)【中古】 中古車 セダン レッド 赤色 4WD ガソリン
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    ランサー GSRエボリューションVIII(三菱)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    オフロード仕様にちょいカスタムされたホンダアクティに対する海外の反応です。これでオフロードを走ったら楽しそう…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・クールな見た目の軽トラ区だ。自分も軽トラを買ったんだ。来週あたり届く予定だ。サスペンションとか、カッコよくなりそうなものは何でも付けてみようと思ってる。




    ・このクルマは本当に素晴らしい。人々の事を考えて作られているクルマだ。




    ・ブルバーを付けて、ロールバーをもっと高くて大きいものに交換して、ヘッドライトとテールライトをブラックアウトして、荷台をブラックの防水シートで覆ったらさらにクールだろうな。




    ・こういうカスタムにはいくらぐらいかかるんだ?こいつはスウィートだ!




    ・この軽トラックは確かにビューティフルだけど、排気量が660ccしかないから、山や森の中を走るのは大変そうだな。




    ・俺は1991年式のアクティのバンを持ってる。とても気に入ってるよ!




    ・このホイールとタイヤはどこで買えるんだ?素晴らしいカスタムだ!




    ・この軽トラックが気に入ったよ。パーキンスやクボタの3気筒ターボディーゼルをスワップしたら最高にクールだろうな。




    ・このトラックが気に入った!




    ・日本人が何かに挑戦すると、結果はいつもスーパーなものになる!




    ・こいつはビューティフルだ。ただただビューティフルだ。あと一つ。ライフルラックを装備すれば完璧だ。




    ・どうやってこの動画を見つけたのかわからないが、この軽トラックは素晴らしい。開始10秒でもう欲しくなってしまった。なんてこった。




    ・OMG!これは地球上で最もキュートな4WDだ!




    ・クソ、見てたら欲しくなった。ナイスなビデオだったよ!




    ・これにはどんなスプリングやショックを組んであるの?




    ・これは日本では単なるおじさんの仕事道具で、目の前を走られると遅くてキレそうになる。どうして海外に行くとクールに変身するんだろう。




    ・このセットアップは実にナイスだ。




    ・こういう軽トラックをここまで仕上げるのにどのくらいお金がかかるんだろう。




    ・理由は分からないが、このトラックが死ぬほど欲しい。




    ・この軽トラはまるでうちの元ヨメみたいだ。キュートで小さいけれど…





    Hi-Story 1/43 Honda ACTY TRUCK SDX (2018) タフタホワイト (HS364WH) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
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    Hi-Story 1/43 Honda ACTY TRUCK TOWN SPIRIT COLOR STYLE (2018) ベイブルー×ホワイト (HS365BL) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
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    Hi-Story 1/43 Honda ACTY TRUCK SDX (2018) ベイブルー (HS364BL) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
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    Hi-Story 1/43 Honda ACTY TRUCK TOWN SPIRIT COLOR STYLE (2018) フレームレッド×ブラック (HS365RE) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
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    アクティトラック アタック(ホンダ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    新型アキュラインテグラタイプSに対する海外の反応です。

    通常版のインテグラは200hp/6,000rpm、26.5kg・m/1,800-5,000rpmを発揮する1.5リッター4気筒VTECターボを搭載しますが、このタイプSは320hp/6,500rpm、42.8kg・m/2,600-4,000rpmを発揮する2.0リッター4気筒VTECターボを搭載し、6速MTが組み合わされます。

    とても速そうですが、えらく高いなぁ…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・基本価格が52,000ドルだって!?参考までに、1993年式のインテグラGS-R(日本のSiRに相当)の新車価格は18,625ドルだった。インフレを調整しても、今のドルで39,401ドルだ。クルマの価格がどれだけ高騰しているかよくわかるね。
     ↑自動車の価格はインフレ率以上に上昇しているようだな。




    ・スターティングプライスが52,000ドルか。で、どうせディーラーがさらに値上げしてくるんだろう。
     ↑安く買うなら、走行8,000kmくらいの中古車を狙うのが一番だ。
     ↑カリフォルニアのディーラーなら15,000ドルくらいは吹っかけてくるぞ。
     ↑驚くべきことに、アキュラのディーラーはこのインテグラに対してプレミア価格の上乗せをしていないんだ。




    ・52,000ドル!?このクルマを見ると、なぜスープラ、RX-7、300ZX、三菱3000GT(GTOの北米での名前)がすぐに消滅したのかを思い出すよ。いくらクールなクルマを作っても、ベースグレードのマスタングGTよりも高い値段を付けてしまうと、人々は購入を躊躇するんだ。




    ・このクルマが気に入った!買うための計画を立てなきゃな。




    ・このインテグラタイプSが70,000ドル以上で売られているのを見たよ。ディーラーは気が狂ってるのか?まあ、そうなんだろうけど。




    ・アキュラがレジェンドの名前を復活させてくれるといいのに。




    ・さらに5,000ドル追加するとアキュラTLXタイプSが手に入るよ。昔乗ってた。懐かしいな。




    ・52,000ドルも払うなら、もっと多くの選択肢があるよなぁ。




    ・1998年式のインテグラタイプRは当時で約23,000ドルだった。今の貨幣価値にすると43,134ドルに相当する。えらく値上がりしたなぁ。




    ・これはカッコいいな。




    ・一か月前にこのインテグラを手に入れたよ。とても満足している。とても速いしセクシーなクルマだし、大人4人が快適に座ることができるんだ。




    ・52,000ドルか。自分が行ってるL.A.のディーラーなら20,000ドルくらい上乗せしてくるだろうな。




    ・正直、トルクステアがあろうとなかろうと、これにはSH-AWDを搭載するべきだった。




    ・52,000ドルも出すなら、500馬力以上のAWDのハイブリッドスポーツカーを期待するだろう。でもこれはバッジを付けなおしたホンダシビックだ。




    ・自分が住んでいる所では希望小売価格は52,595ドルだ。強制オプションが7,943.88ドルで、市場調整額とやらが9,995ドル、合計70,533.88ドルだ。ちなみに税抜きな。




    ・52,000ドル!?BMW M340iやAMG C43が買えるじゃないか。これが52,000ドルスタートだなんてありえないよ。38,000ドルくらいがいいところだと思ってた。




    ・ゴージャスなクルマだと思うけど、52,000ドルは厳しいな。ディーラーは10,000ドルくらい値上げしてくると思うし…




    ・俺の財布がやめとけって言ってる。




    ・これよりもGRカローラを買う方が良さそうだ。そっちもプレミア価格の上乗せがあるけど、インテグラよりはお金が節約できそうだ。
     ↑GRカローラはいい競争相手だけど、室内が狭くてなぁ。




    ・見た目はシビックよりもナイスだけど、それでもこれは50,000ドルのシビックだ。50,000ドルあれば他にもいろいろ買えるものがあるぞ。





    MARK43 1/43 ホンダ クイント インテグラ AV RSi ホワイトMARK43 1:43 Honda QUINT INTEGRA AV RSi White
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    エラカー 1/64 ホンダ インテグラ タイプ-R DC2 前期 シルバー Era Car Honda INTEGRA TYPE-R HA20DC2RF28
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    1/64トミカリミテッドヴィンテージNEO【LV-N193c ホンダ インテグラXSi 89年式(白)】トミーテック
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    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N197a ホンダ インテグラ 3ドアクーペ XSi(赤) 1/64 完成品 ミニカー(307761) TOMYTEC(トミーテック)(20200326)
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    【中古】[MDL]トミカリミテッドヴィンテージ NEO LV-N193b ホンダ インテグラXSi 89年式(水色) 1/64 完成品 ミニカー(302261) TOMYTEC(トミーテック)(20191109)
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    MARK43 1/43 ホンダ クイント インテグラ AV GSi モデルカー 限定 ホワイトMARK43 1:43 Honda Quint Integra AV GSi Model Car Limited White
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    1/64 LV-N193d ホンダ インテグラXSi 89年式(グレーメタリック)【314776】ミニカー
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    インテグラ タイプR(ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    インテグラ iS(ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    インテグラ GSi(ホンダ)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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