【海外の反応】マツダCX-90は欧州車にも負けないSUVだ！

2023年11月01日

カテゴリ:
マツダ

北米専売のマツダの大型SUV「CX-90」に対する海外の反応です。

あちらでは主にデザインと品質が評価されているようですが、特にクルマ好きな人は6気筒+FRレイアウトという所に魅力を感じているようです。どんどん買ってくれ！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はマツダCX-9に乗ってる。アウディQ7と比較してマツダを選んだけど、今の所後悔はゼロだ。我が家で所有したクルマの中で最高の1台だよ。

・マツダは最高にうまくやったな！プロテージュ（ファミリアの北米での名前）を作ってた頃とは全く違う！うちにはCX-5のシグネチャーがあるけど、これは本当にすごいクルマだよ。インテリアはアウディ並みのクオリティだ。そして完全な日本製で、内外装の品質は素晴らしい。マツダにはこの調子でいい仕事を続けてもらいたいね。
　↑昔のプロテージュもいいクルマだったぞ。

・最近このCX-90の実車を地元のディーラーで見てきたよ。CX-9と比べると驚くべきクルマだ。価格設定の一部はちょっと野心的すぎるところもあるけど、匿名性に秀でたセグメントにおいては依然として優れたエクステリアを備えていると思う。

・自分は2018年式のマツダ3に乗ってる。自分にとっては贅沢で素晴らしいクルマなんだ。5年経つけど今でもとてもハッピーだよ！

・この間近所のディーラーで見たよ！近くで見るともっとグッドルッキングなんだ。ターボSグレードは62,000ドルだったよ。
　↑グッドルッキングという点には同意するよ。実際、インテリアよりもエクステリアの方が印象的だ。自分もCX-90を持ってるが、ディーラーオプションのプレミアムカーペットを付けて62,320ドルだったな。結構な額を払ったことだし、CX-90にはこれからも感動を与え続けて欲しいと思ってるよ。

・誓ってもいい。CX-5とCX-90のドライビング感覚は素晴らしいぞ。シルキースムースなんだ！

・トヨタはPHEVのハイランダー（北米専売のFFベースの大型SUV）を追加して競争に参加するべきだな。ベースモデルのCX-90にもマイルドハイブリッドがあるのが気に入ったよ。アイドリングストップ機構に煩わされたり、クルマが停まるたびにエアコンも停止するなどということはもう味わわなくていい。これは進歩だ！

・CX-90のライバル共はメモしとけ。"エレガント"と"パワフル"だ。

・ついにマツダが最高の構成のエンジンを作り始めた！

・加速性能がどんなものか気になるな。こいつの車重は2.3tくらいだから、340馬力でパワフルだよって言ってもパワーウエイトレシオはそこまでホットなものではなさそうだ。

・効率と出力を高めるために、リアにモーターを1基追加してみるのはどうだろう。
　↑こいつは後輪駆動ベースだから、全てのパワーは既に後輪に集中している。追加するとすればフロントだろうな。

・この6気筒ターボをミアータ（ロードスターの北米での名前）に搭載することに興味がある。
　↑夢を見続けてくれ。

・MDX（アキュラから販売されている大型SUV）のセールスは終わったな。

・マツダは常にJDM市場で3位か4位であり続けるだろう。ドライビングダイナミクスをターゲットにしても、大衆には響かない。自分はマツダ車の見た目は好きだけど、信頼性は好きじゃないな。
　↑これは典型的なデタラメだな。最近の事実でそれを裏付けてから議論をした方がいい。
　↑フォードとの提携を解消してからは。品質はかなり良くなったよ。うちには2014年式のCX-5がある。もう256,000kmだけど大したトラブルはなかったよ。定期的なメンテナンスしかしてないけど。

・みんな助けてくれ。このCX-90を買うべきか、それともアキュラMDXにすべきか…
　↑MDXはこれよりもずっとソフトでスローなフィーリングだ。2023年モデルのアキュラMDXアドバンスに乗ったことがあるけど、とても比較できるものではなかったよ。
　↑MDXの方がクールかなぁ。

・うーん、巨大でパワーがあり過ぎるモンスターSUVがまた1台、って感じだな。昔のマツダが懐かしいよ。

・これは素晴らしいみたいだけど、自分は2023年式のアキュラMDXタイプSに満足しているよ。

・単純に素晴らしいクルマだ。

・スタイリングのアップデートをした方がいいんじゃないか？
　↑いや、その必要はないよ。これは完璧だ。

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #マツダ; #CX-90

【海外の反応】ダイハツハイゼットデッキバンという軽自動車はユニークでクールだ！

2023年11月01日

カテゴリ:
ダイハツ

ダイハツハイゼットデッキバンに対する海外の反応です。トラックともバンともつかないこのクルマは、海外ではどのように見られているのでしょうか…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はハワイ島に住んでいるんだが、ここで1995年式のダイハツハイゼットデッキバンに乗ってるよ。こいつで走ってるとみんなから笑顔とハンドサインをもらうんだ！乗ってるときは常に笑顔だね。

・面白そうな軽自動車にたくさん試乗できて羨ましいよ。4WDのハイゼットトラックを持っているんだが、この動画を見続けているとハイゼットバンも手に入れることになりそうだ。軽自動車は最高だ！

・これは素晴らしいクルマだな！非常に多用途に使えそうだ。

・この超クールなクルマが気に入ったよ。様々な使い道がありそうだ。マジでクールだ。

・ハイゼットデッキバンの購入を検討しているところだ。これは小さいが超クールな乗り物だ。

・正直なところ、これは自分の憧れのクルマなんだ。こいつのルーフにサーフボードを乗せて荷台にデッキチェアを積んで、それでビーチに行きたいね。

・これはとても便利そうなバンだな。都市部で少量の荷物を配達するのに最適だ。

・このハイゼットデッキバンはとてもユニークだな。気に入った！

・軽トラと軽バンの両方の長所を合わせたクルマだな。今すぐ欲しい。

・ストラップやロープを使って荷台に防水シートを貼れば、キャノピートップみたいにできるね！

・スライドドア付きのダブルキャブのピックアップトラック！

・ここの駐車場は最高だな。軽自動車にはとてもたくさんのスウィートな車種があるようだ。全部欲しいくらいだよ。

・なんてこった！自分はずっとこういうクルマが欲しいと思ってたんだ。自分はカナダに住んでいるんだが、どうすればこれを手に入れられるんだ？

・これはキュートだと言わざるを得ない。

・もし事情が許していたら、自分はこれを20年前に買っていただろうな。これはニューヨークシティで使うのに最適だ。

・マジか。これは自分にとって完璧なクルマだ。

・超クールな軽カーだ！

・もうちょっと安かったら、左ハンドルに改造して乗れるんだけどな。超クールなクルマだなぁ。

・もし軽自動車を合法的にアメリカで乗れるようになったら、まずはこのハイゼットデッキバンを手に入れたい！

・これは日本におけるフォードF-150みたいなものだな。

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #ハイゼット; #デッキバン; #軽自動車

【海外の反応】新型トヨタタコマはクールなピックアップトラックだ！

2023年10月31日

カテゴリ:
トヨタ

現行モデルのトヨタタコマに対する海外の反応です。これまでは2.7リッター直4と3.5リッターV6を積んでいましたが、この新しいモデルからは2..4リッター直4ターボと、それにモーターを組み合わせたハイブリッド仕様が用意されます。

あちらでは多気筒、大排気量、そしてシンプルさが特に好まれるようですが、この新しいパワートレインは受け入れられるのでしょうか…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・いずれにせよ高くなるんだろうな。。
　↑おそらくフルサイズピックアップと同じような価格になるだろうね。
　↑しかし、タコマの中古車価格を見ると、新車を買う方がずっと賢明なようだ。
　↑最近のフォードやシボレーのトラックの値段見た？65,000ドルとかなんだ。
　↑60,000ドルとか、ほんの数十年前なら家の値段だ。

・V6搭載の先代モデルの値段が上がるなぁ。
　↑本当にな。4気筒とかジョークかよ。
　↑ハイブリッドはきっとナイスでパワフルだろう。トヨタは長い間、信頼性の高いハイブリッドを作り続けてきた。自分はV6搭載のタコマに乗ってるけど、これは決してドラッグレーサーとかトルクモンスターとか、そういう類のものではない。そして燃費はまぁひどい。

・400,000km走ったV6搭載の2006年式タコマに乗ってる。自分は決して4気筒アンチではない。物事は、全てが何らかの形で変化していくものだ。最近のホンダシビックは昔のコルベットよりも速くなっているし、ターボだって昔よりは良くなってる。この新しいトラックの見た目は気に入ったよ。サビの問題が起こらなければいいけど。それは時間が教えてくれるね。2年も経てばわかるだろう。

・マニュアル万歳。ありがとうトヨタ。

・下位グレードには、本物のメーターとそれほど不快ではないスクリーンが装備されている事を願ってる。高出力の4気筒エンジンは今更驚くことでもないな。いろんな規制のせいで今までみたいなエンジンは使えないからね。そして、このタコマに搭載されているエンジンはどのエンジンよりも長持ちするだろう。

・このフロントグリルは新しいタンドラよりもかっこよく見えるね。

・プレスリリースではベースグレードはまだ公開されていないみたいだな。どんな感じなのかとても興味がある。

・グッドルッキングなトラックだ。とうとう4代目が出た！

・圧倒的美しさ！買えるだけの余裕があればいいのに！

・今年の3月にひとつ前のモデルのタコマを買っておいて本当によかった。高速道路でうるさくない4気筒には乗った事がないからな。自分のタコマと、この新しいモデルのハイブリッドではないバージョンでは、スペック上ではさほど差がないようだ。それはともかく、ここカナダでもディーラーは値段を吊り上げてくるだろうな。どれくらいまで値上がりするか見てみよう。

・これはトヨタのヒット作になるぞ！でも、耐久性を考えるとひとつ前の6気筒モデルを買ったほうが良さそうだ。

・素晴らしい！このタコマはナイスだ。

・おお、これはハイラックスよりも見た目が良いね。もっと洗練されている感じがするよ。

・新しいTaco（タコマのあちらでの愛称）はグッドルッキングだな。これはシボレーコロラドの強力なライバルになり得るね。
　↑自分はコロラドに乗ってるけど、割と真剣にコロラドを下取りに出そうと思ってる。

・ほう！こりゃすごいな。正直、自分はV6のファン（2.7リッター直4も）だけど、このI-Forceとやらがどれだけのパフォーマンスを発揮するか興味がある。ただ、けん引のスコアはもっと良いものだと思ってた。

・新型タコマはタンドラとフレームを共有していると聞いた時は驚いたけど、どうやら本当みたいだな。こいつはクールだなぁ。下位グレードでもエンジンはパワフルだけど、ハイブリッドだと更にパワフルになる。値段も相応に上がるみたいだけどね。見た目は良いと思うけど、自分は前の方が好きだったなぁ。

・フロントのエアダムはトラックとしてはかなり低いな。少なくともオフロードバージョンには装備されていないみたいだけど。

・うちの息子はトラックが大好きなんだが、新型タコマの正面の画像を見て「パパこれ芝刈り機みたい！」って言ってたよ。

・次期ハイラックスもこんな感じになるといいな。

・俺はフォード派だけど、この新しいTacoはグッドルッキングなトラックだと思うぞ。