【海外の反応】トヨタプリウスをクールだと思う日が来るなんて…

2025年06月16日

カテゴリ:
トヨタ

現行モデルのトヨタプリウスPHVに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分がこんなこと言うなんて信じられないけど、実はこのプリウスのデザインがとても気に入っている。

　↑ちゃんとしたクルマのような見た目だよな。

　↑実物はもっと良いぞ。

　↑自分も同じだ。ずっとプリウスアンチだったんだけど、PHEV版が欲しいと思ってる。でも家族は理解してくれないんだよなぁ。

・我が家にもこのプリウスがある。20km/L以上で走れるからとても満足しているよ。ガソリンを入れるのは月に一度だけでいいんだ！

・うちにはプリウスが2台ある。どちらも走行距離は200,000kmを超えているよ。特別なメンテナンスは必要なく、オイルとタイヤの交換、それとリアブレーキの交換くらいしかしていないね。

・プリウスは今や本当に魅力的なクルマになった。普段使いにするにはまったく問題ないね。

・80年代には、12インチのブレーキローターと50扁平のタイヤを装備するのがクルマをもっと良くするための手段だった。今となってはエコカーにそれらが純正で装備されているんだもんなぁ。

・これは自分のニーズに合っているし、見た目も素晴らしい。それにトヨタ車だしね。

・このプリウスは値段がちょっと高いけどクールだ！

・歴代のプリウスで中では初めて欲しいと思った。

・これはまるでベジタブルバーガーみたいなクルマだ。ちょっとつまらないな。こいつをホットにするのにサイド出しマフラーなんかが欲しいね。

・このプリウスの見た目は気に入っている。いかにもサイバーパンクって感じだ。

・もし今乗っているクルマがダメになったら、このプリウスの購入を真剣に検討すると思う。うちでは充電できないからPHVは選ばないけどね。まあ、ディーラーがプレミア価格を上乗せしなければ、だけど。

・このプリウスはクールだ。自分がこんな事を言うなんて信じられない。でもこれはぜひとも買いたい。

・このプリウスは、自分が今までに見た中で最も大きな進化を遂げたクルマだと思う。

・これに社外品のスプリングとホイールタイヤ、それとスタビライザーをつければ、維持費が安くて毎日乗れる万能なクルマになるかな？

・こんな事を言うなんて信じられないが、このプリウスはホットだ。

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【海外の反応】日本の軽バンのシンプルさが気に入った！

2025年06月16日

カテゴリ:
ホンダ

ホンダアクティバンに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この軽バンのようなシンプルで効果的なデザインは大好きだよ。単なるバンって感じで、派手さや大げさな所は一切ない。

・今の経済の状況を考えると、100km/h出せて燃費が17km/Lというのは夢が実現したように思えるな。

・もし軽バンを所有するとしたらこれがいいな。

・形がトースターみたいで気に入った。

・誰かがこれを手に入れて、スペースを最大限に活用したキャンピングカーを作ったりしないかな。

・街中の狭い道路を走るのに最適だな。

・アメリカの自動車メーカーがこういう軽バンを発売してくれたらいいのに。

・最高速度が制限されていなければ、このクルマは今市場に出回っているどのSUVよりも優れたクルマになっただろうな。

・このホンダアクティバンは自分の国でも何台か見かけるね。悪くはないけど、日常使いするなら自分としてはハイエースかヴォクシーがいいな。軽自動車はパワーがないから、丘陵地帯を走る時は苦労するんｄな。

・これは何年式なんだろう？購入に興味があるんだけど、どうやって買えばいいのかが分からないよ。

・これは今2番目に欲しいものだ。

・100km/hしか出ないってそんなにダメかな？自分としては普通に受け入れられるスピードだ。燃費が良ければ、だけどね。

　↑普通のクルマなら低回転域でクルーズできるけど、軽自動車の場合は高回転でエンジンを回し続けることになるからなぁ。

・こいつの値段はどのくらいなんだ？

・この軽バンが気に入ったよ。

・形は1995年式のスバルサンバーのバンによく似ているね。

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【海外の反応】レクサスLC500は最高にビューティフルなグランドツアラーだ！

2025年06月15日

カテゴリ:
レクサス

※※※過去記事を再掲します※※※

2018年式のレクサスLC500に対する海外の反応です。5.0リッターV8の2UR-GSEを搭載し、477PS/7,100rpm、540Nm/4,800rpmを誇るレクサスのフラッグシップクーペですが、管理人が住んでいる所では、このクルマをあまり見かけたことがありません…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・過去20年間に目にしたクルマの中では一番グッドルッキングだ。
　↑本当にゴージャスだなぁ。

・現在生産されているクルマの中では、こいつが内外装共に一番素晴らしいと思う。トヨタはよくやった！

・ゴージャスなクルマだね。サーキット向けではなく、GTカーなのは明らかだ。フェラーリやランボルギーニよりもこのLC500が欲しいよ。こいつはクールすぎる。

・これは美しいとしか言いようがない。

・かつてのレクサスSC300とSC400を現代風に解釈したようなクルマだね。とても気に入ったよ。

・レクサスSCが時間の経過と共にどのように進化したかを見るのは非常に興味深い。こいつが走っている所は今までに1回しか見たことがない。夕暮れ時で、ビューティフルなライトを付けて走ってたよ。

・このクルマは実物を見てみると息をのむほど美しい。いやホントだよ。それくらいスタイルがいいんだ。自分はLAに住んでいるから、出かけた先でよくこのクルマを見かけるんだ。

・上位グレードでも10万ドル以下で購入できる。超セクシーなスタイル、豪華なインテリア、クラシックなV8サウンドトラック、防弾並みの頑丈さと品質、そして信頼性が欲しいなら、レクサスがちょうどいいクルマを用意してくれているよ。

・このクルマは将来のコレクションに最適なクルマだ。未来のクラシックカーだね。スタイリングは100%オリジナルで、素晴らしいNAのV8を搭載していて、非の打ちどころのない製造品質を備えている。そしてあらゆる細部へのこだわりもある。

・今買える中では最高のラグジュアリーパフォーマンスクーペだ。このクルマは実際に提示される価格よりもずっと高く見える。とてもお買い得だね。こういうデザインと職人技を備えたクルマは、ドイツのバッジが付いていると20万ドルはするね。

・もし自分がこのクルマを手に入れることができたら、コンフォートモードで乗りたいね。人目を引くルックスを備えた快適なクルマだ。

・これは明らかにレースカーではなく、美しいツアラーだ。
　↑そうだよね。このLCはGTカーであって、コーナーを切り裂くビーストではない。それに、エキゾチックなスーパーカーのオーナーで、実際にサーキットを走らせている人ってどのくらいいるんだろう。1％以下かな？
　↑アストンマーティンみたいなものだね。

・このクルマは素晴らしい！でも残念なことに、ここフィンランドでは二酸化炭素排出量によって自動車税が決まるから、V6ハイブリッド版は15万ドルくらいになるんだ。V8版は全く入ってきていないね。もしここで販売されるとなったら、税金も含めて20万ドルを超えるだろうなあ。

・白いLC500は、まるで未来的なコンセプトカーみたいに見えるよ。

・レクサスのラインナップの中では一番好き！

・LC-Fってのが出るのを楽しみにしてるよ！

・こいつはビューティフルだ…そこまで速くはないけど、見た目がそれを補っているね。

・このLC500の音とLFAの音は、どちらが優れているんだろうか…

・10年後、少し値段が下がったあたりで買いたいな。

・素晴らしい見た目のクルマだな。こいつも防弾仕様並みの頑丈さを備えていると確信しているよ。
　↑レクサス/トヨタの品質は最近低下しているけど、それでもまだ非常に優れている。でも1990年式のLS400には及ばないね。