・日本語でCrownは"Kanmuri"で、それが1982年に"Camry"になったんだよね。




・このクルマは、日本では覆面パトカーとして知られている。このクルマが背後から迫ってくると、アメリカにおいてクラウンビクトリア（パトカーとして使われているフォードのセダン）が迫ってくるのと同じ種類の恐怖を感じるんだ。
　↑東京と茨城の間の、常磐エクスプレスウェイによくいるやつね。
　↑そうだな。日本におけるクラウンは、アメリカにおけるクラウンビクトリアみたいなもんだ。




・このクルマって2008年式なの!?つい何年か前に出たばかりみたいだよ。
　↑2008年ってつい何年か前だと思ってた…
　↑この次のモデルのクラウンも素晴らしいよ。信頼性が高く、過小評価されているスタイリッシュなセダンだ。自分はマジェスタとアスリートが好きだな。
　↑去年あたりデビューしたように見えるね。
　↑日本人は時代を先取りしているなぁ。
　↑2008年式のレクサスGSよりも新しく見えるよ。




・日本人は、いつも最高のものを自分たちだけでキープしているんだなぁ。
　↑それが本来あるべき姿だよ。
　↑クルマだけじゃなく、ビデオゲームもだ。
　↑あと食べ物も！




・このクルマは超絶ハンサムだな。




・このクルマは2008年式なのに、クレイジーなほどクールなテクノロジーが満載されている。日本人が革新的な感覚を失っていなくてよかった。




・富を見せびらかすのはアメリカ人のすることさ。このクラウンはカムリとレクサスのマッシュアップみたいだね。




・オーストラリアも日本からクルマを輸入しているけど、このクラウンは見たことがなかったな。グッドルッキングなクルマだ。




・クラウンを持っている人は、その真価を知っている。このクルマはビーストだ。




・正直、このクルマのルックスが気に入ったよ。このクルマをアメリカに輸入して、スリーパー（羊の皮を被ったオオカミ）仕様を作りたいな。




・興味深い事実なんだが、このクラウンに装備されているものは、1987年式のクラウンに既に装備されていたんだ。タッチスクリーンのカーナビ、ステアリングリモコン、さらには冷蔵庫や空気清浄機も搭載することができたし、助手席の背もたれを前に開いておけばリアシートに座って足を延ばすことができたんだ！1987年にだぜ。考えてみてくれよ。
　↑東京の全ての不動産の合計額と、アメリカ全体の不動産の合計額がほぼ同じだった時代か。日本の全盛期だね。




・オーストラリアの友達から聞いたんだけど、180系と200系のクラウンには、スマートキーとして機能するシチズン製の腕時計のオプションがあったんだって。腕時計で施錠、開錠、エンジンスタートができるんだぜ。これだから日本が大好きなんだ。




・日本のものは何でも素晴らしいな。




・クルマも景色も素晴らしい。動画を上げてくれてありがとう。




・これは日本のステキなタクシーだ！




・クラウンは、自分の国では90年代後半まで販売されていたよ。クレシーダや、後にアベンシスになったコロナと共に販売されていたね。旧型クラウンのいい所は1JZを搭載していた事だ。あれはナイスなエンジンだ。でも自分はクレシーダの方が良かったな。クラウンより小さかったからね。




・このクラウンがとても気に入った。MTの設定があれば良かったのになぁ。




・このクラウンはモンゴルの大都市ではよく見かけるよ。ここでは裕福なビジネスマンが乗るクルマだと考えられているんだ。




・このクルマは東京に行った時にたくさん見たよ。グッドルッキングだね。




・自分はこのクラウンが大好きなんだ。ここイギリスで乗ろうと思ったけど、こいつは超絶レアなんだ。この動画に出ているモデルは8,000ポンド（約130万円）で、毎年500ポンド（約8万円）の税金がかかる。それに部品もなかなか見つからないし、地元の整備士もこのクルマについては知らないだろうし、気が進まなくなってきた。でもいつか乗ってみたいなぁ。




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