JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    2025年モデルのホンダシビックに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・10.6ガロン(約40ℓ)の燃料タンクで580マイル(約933km)も走れるの!?
     ↑もはやEVみたいだな。
     ↑どうしてタンク容量がそんなに小さいんだろう。
     ↑自分もこのシビックに乗っているが、ハイウェイと丘陵地帯を走っての平均燃費は17~18km/Lくらいだな。カリフォルニアだから燃費が延びないんだ。




    ・このシビックを持ってる。とても気に入っているよ。ただ、全方位カメラ、電動格納式ミラー、リバース連動チルトミラー、鍵付きグローブボックス、LEDテールライト、ベンチレーションシート、ステアリングヒーターが付いていれば完璧なクルマになったと思う。
     ↑リアシート用のエアコン吹き出し口とUSB充電ポートも欲しいな。
     ↑おいおい、こいつはシビックなんだぜ。




    ・2020年式のシビックスポーツに新車から乗ってる。何も問題はないね。走りはスムーズで、毎日の足としては素晴らしいクルマだ。今の所は何も文句はないよ。




    ・今欲しいクルマはこのシビックだけだな。




    ・このシビックのハイブリッドは2025年の北米カーオブザイヤーに選ばれていたね。




    ・去年の12月にシビックハイブリッドのスポーツツーリングが納車されたよ。個人的に改善すべきだと思うポイントは2つある。シートのランバーサポートの調整機能を追加するのと、テールランプをLEDにすることだ。それ以外は、最高の品質と最高の仕上げを備えたグッドルッキングなクルマだと言える。今の所の平均燃費は17.8km/Lだね。ホンダは素晴らしい仕事をしたよ。




    ・イギリスでシビックのハイブリッドに乗ってる。1年くらいになるね。寒い気候は燃費に大きく影響することに気が付いたよ。夏場は19.8km/Lくらいで走れるけど、冬場は16km/Lを切るくらいまで落ちるんだ。かなりの差があるね。このクルマで最も感銘を受けたのはパフォーマンスだ。こんなに速いとは思わなかったよ。




    ・シビックのエアコンの操作系が物理スイッチなのは嬉しいポイントだ。




    ・去年の10月にこのシビックを手に入れたよ。これは素晴らしいクルマだね。今は注文したホイールが届くのを待っているんだ。ダウンサスとリジッドカラーは準備できたぜ。




    ・このレビューではハイブリッド版のガソリンタンクが小さいという事に言及していて嬉しかったよ。多くの人は、ハイブリッド車のタンクは非ハイブリッドモデルに比べて小さくなっているという事を知らないんだ。だからロードトリップにハイブリッド車で出かけると、ハイウェイではモーターが役に立つ機会が少ないから、思いのほか燃費が伸びないという事になる。ロードトリップの時の航続距離は、非ハイブリッドと大して変わらないくらいになるんだ。




    ・このハイブリッドのシビックはとても楽しめそうだ。今は2.0リッターターボのアコードに乗っていてとても気に入っているんだけど、市街地での燃費と加速性能は魅力的だね。それにプリウスよりもずっとグッドルッキングだ。プリウスはAピラーとダッシュボードのせいで買う気にならなかったんだ。




    ・これは堅実なコミューターだな。いつかAWDが設定されるといいな。




    ・この色が気に入ったよ。アウディの「ターボブルー」を思い起こさせるね。




    ・このシビックのハイブリッドを買おうと思ってる。見た目が気に入ったし、パフォーマンスも競合車種より優れているしね。21km/Lで走れるというのは、普段乗り用としてはとても素晴らしい。




    ・2003年式のシビックハイブリッドに6年くらい乗ってる。ディーラーがプレミア価格を乗せてこなければ、このシビックハイブリッドを買うかもしれない。おそらくそうなるだろう。




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    MARK43 1/43 ホンダ シビック Si(EF3)リオレッド【PM4358R】 ミニカー
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    MARK43 1/43 ホンダシビック (EF9) SiR II ホワイト【PM4396W】 ミニカー
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    MARK43 1/43 ホンダ シビック シャトル 4WD M AR 1984 ホワイト 完成品ミニカー PM43121MW
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    ハイブリッドのスバルクロストレックに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・エアコンの調節はタッチスクリーンで行わなきゃならないし、反応速度もかなりラグいけど、このクロストレックのハイブリッドは飛ぶように売れるのは間違いないな。スバルは次にクロストレックWRXを発表して我々全員を驚かせる必要があるぞ。それは我々がずっと必要としていたものだ。
     ↑確かにこいつは作ったそばから売れていくだろうなぁ。既に本当に素晴らしいクルマではあるけど、自動運転機能がまだ足りない。次世代モデルでは劇的に改善されるといいな。
     ↑ハイブリッドのクロストレックWRXウィルダネスが出たら楽しいだろうなぁ。




    ・ようやくか!ハイブリッドモデルはもっと早く追加されてもよかったな。




    ・スバルクロストレックが人気なのはちゃんと理由がある。さまざまな地形に対応できるAWDシステムに加えて、何でも積める広々とした車内空間を備えているんだ。燃費もいいだろうから、ドライブに最適なクルマだね。




    ・ハイブリッドのウィルダネスが出たら絶対買う。




    ・何をすればエアコンの操作系を物理スイッチに戻してくれるんだ?このクルマには普通のエアコンのスイッチが付いていたらかなり売れるだろう。コスト削減のためにエアコンをスクリーンで操作するようにしたんだろうけど、自分は買わないよ。




    ・そろそろハイブリッドが追加されてもいい頃合いだと思ってたんだ!これで17.0km/Lくらい出せるなら、これは間違いなく成功するはずだ!




    ・これはカローラクロスハイブリッドのライバルだな。でも後席用のエアコン吹き出し口やスクリーンとダッシュボードのより実用的なレイアウトから、自分はカローラクロスの方を支持したいね。




    ・eCVTだとCVTフルードの交換スパンが大きく変わるから本当にうれしいよ。リアシート用のエアコン吹き出し口がないのは残念だけど、まあインプレッサベースだから期待はしていなかったよ。




    ・売れ行きは価格と燃費次第だろうなぁ。




    ・タッチパネルの故障は2回ほど経験したよ。それらをどうにかするまで、自分のスバルに対する愛は復活しないね。それ以外はほとんど完璧なんだけどなぁ。




    ・サブコンパクトで40,000ドル以上もするのに、プラグインハイブリッドでもないのか。




    ・ようやくデジタルメーターを採用したか。スバルはやっと21世紀にやってくる事ができたね。他のモデルにも採用されることを願っているよ。
     ↑WRXのtSには既に搭載されているよ。でも自分はデジタルメーターが嫌いなんだ。やっぱりアナログが一番だよ。




    ・さすがにドアミラーは電動格納式だよな?




    ・正直、電動テールゲートは迷惑だ。




    ・多くのスバル車がアドベンチャーに適している事を考えると、これにはスペアタイヤが搭載されていないってのは驚きだなぁ。山にキャンプをしに行く時は、万が一を考えてスペアタイヤは用意しておきたい。彼らは何を考えていたんだろう。




    初代ホンダオデッセイに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・昔のバンのリアドアはスライド式ではなくヒンジ式だったのが気に入っているよ。地元の郵便配達員は、このオデッセイに似た右ハンドルのトヨタのミニバンで郵便配達をしているんだ。あれは超クールだ。




    ・ホンダオデッセイは素晴らしいクルマだよ。新型はよりスマートに見えるけど、この初代モデルは後席足元スペースが素晴らしいな。




    ・F22型エンジンが搭載されているタダ同然のミニバンか。これは盗んで手に入れたも同然だな。




    ・今でもこの初代オデッセイに乗ってる。走行距離は382,000kmを超えているけど今でも元気に走ってるよ。エアコンはかなり冷えているし、クルーズコントロールもちゃんと使える。問題が発生しがちなトランスミッションも今の所は大丈夫だ!




    ・自分はこの初代オデッセイにいすゞのバッジが付いたモデルを持っているよ。亡くなった父親が乗ってたもので、ジャンクヤード送りになりそうだったのを救出したんだ。




    ・うちの父親はこのオデッセイに22年間乗ってた。新型よりも燃費が良かったし、非常に長持ちしたんだ。最終的にはトランスミッションが故障し、リビルドが必要になった。車両価格よりも修理代が高くなっちゃったから、部品取り車として売ったんだ。このクルマのエアコンは素晴らしかったな。




    ・自分もこのオデッセイを持ってるよ。お下がりでもらったんだ。いつかK型エンジンとMTをスワップしたいな。そうすればパワーアップするだけでなく信頼性も高まるからね。このオデッセイのパーツを見つけるのがだんだん難しくなってきたよ。デスビやトランスミッション、ドアミラー、フェンダーとかね。今マジで新しいフェンダーが必要なんだ。




    ・これよりも更にレアなOEM版のいすゞオアシスってのがあったね。




    ・この古いホンダは今でもまだ保存する価値があると思うな。




    ・自分は常々、このオデッセイでアホなことがしてみたいと思ってた。初めて乗ったクルマは2003年式のオデッセイだったよ。このクルマでエンジンスワップをしたら面白いだろうなって思ってたんだ。




    ・これはニュージーランドではとても一般的なクルマだ。VTEC付きのK20S型をスワップするとハードに走れるクルマになるぞ。




    ・こいつはナイスな足グルマになりそうだ。




    ・もしキレイな初代オデッセイを見つけられたら、エレメントのパワートレインとセンタースタックを移植したいなぁ。




    ・こいつにK24型エンジンをスワップしてデカいタービンを2基がけしたいな。そしてそいつをブン回して遊ぶんだ。




    ・これは日本で探した方が良さそうだな。右ハンドルでよければ、これよりも安く、もっといいものが手に入るだろう。



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